Shenzhen에서 무인 버스 데뷔, 지능형 교통이 다가오고 있습니다
드라이버가 필요하지 않으며 스티어링 휠이 스스로 움직일 수 있습니다. 점점 더 성숙한 인공 지능과 다양한 협업 기술로 인해 지능형 운전이 우리의 삶에 들어가기 시작했습니다. 12 월 2 일, Shenzhen Hailiang Technology가 개발 한 중국 최초의 Alphabus Intelligent Driving Bus는 "2017 China Future New Energy and Intelligent Transportation Forum과 New Energy and Intelligent Driving Working Committee Conference에서"2017 년 중국 미래의 New Energy and Intelligent Transportation Forum 및 New Energy and Intelligent Driving Working Committee Conference에서 전 세계 데뷔를하고 Open Road에서 처음으로 승객 시험 작업을 수행했습니다.
무인 버스
"알파스 지능형 운전 버스에 오신 것을 환영합니다. 차량은 지능형 주행 모드에 들어갔다." 오전 10 시경 2 위, 기자들은 Futian Bonded Zone에서 알파스 지능형 운전 버스를 탔으며 지능형 버스를 경험했습니다. 차량은 40km/h 미만의 속도로 주차장을 빠져 나와 첫 번째 정류장 인 Futian Station에서 승객을 자동으로 멈췄습니다. 시험 승객이 탑승 한 후 차량은 자동으로 문을 닫고 천천히 진행했습니다. 시험이 시작될 때, 차량은 과밀로 인해 정상적으로 앞으로 나아갈 수 없었습니다. 일부 경험 승객이 내린 후 차량은 정상적으로 움직이기 시작했습니다.
기자의 경험 중에, 차량은 도로 조건에 따라 반응하고 조정될 것입니다. 차량이 회전에 도달하면 스티어링 휠이 자동으로 방향을 조정하여 정지에 접근 할 때 턴 신호를 미리 활성화합니다.
여행하는 동안, 차량은 주변 장애물을 감지했을 때 자동으로 브레이크 또는 갑자기 멈췄습니다. 보행자가 차량 앞에서 건너면 차량은 갑자기 피하기 위해 브레이크를 밟을 것입니다.
그러나 현재, 시험 운영의 각 버스에는 비상시 개입 할 수있는 운전자가 장착되어 있습니다.
Shenzhen Hailiang Technology의 회장 인 Hu Jianping에 따르면 "Alphabus Intelligent Driving Bus System"은 국내 제작 가능한 지능형 주행 기술을 기반으로하는 포괄적 인 솔루션입니다. 인공 지능, 자동 제어, 시각 컴퓨팅 및 기타 여러 기술을 통합합니다. 주변 환경을 인식하기 위해 Lidar, Millimeter - Wave Radar, Cameras 및 GPS 안테나와 같은 장비가 장착되어있어 산업용 컴퓨터, 차량 컨트롤러 및 네트워크 및 다른 도로 사용자 및 갑작스런 상황을 통해 실제 도로 조건을 분석 할 수 있습니다. 보행자 및 차량 감지, 감속 및 회피, 응급 제동, 장애물 회피, 차선 변경 및 자동 운전 중 스테이션에서의 자동 도킹과 같은 기능을 실현했습니다. 시스템의 안전, 안정성 및 신뢰성은 버스 평가판 운영의 요구 사항을 완전히 충족하며 수동 및 지능형 주행 모드를 모두 갖추고 있으며 실제 요구에 따라 전환 할 수 있습니다.
알파스
"Alphabus Intelligent Driving Bus System"에는 지능형 주행 기술 외에도 승객 흐름 통계 및 분석, 지능형 파견, 안전 평가 및 비상 대응, 지능형 충전 및 지능형 유지 보수와 같은 하위 시스템도 포함됩니다.
시험 운영의 첫 단계에서 승객은 교통 데이터, 승객 흐름 데이터, 지능형 운전 시스템의 운영 데이터 및 여론의 운영 데이터, 지능형 운전 버스 서비스 네트워크를 더욱 개선하고 풍부하게하는 동안 무료로 경험하도록 초대 될 것입니다. 동시에,이 시스템의 출현은 버스 운전사의 노동 강도를 크게 줄이고 버스 운영의 안전을 향상 시키며 버스 운전자의 어려운 모집 문제를 효과적으로 해결하며 버스 서비스 수준을 종합적으로 개선 할 것입니다.
"알파스 지능형 운전 버스 시스템"은 중국 지능형 교통 시스템 엔지니어링 기술 연구 센터 (ITSC) 및 Shenzhen 버스 그룹 (Shenzhen Bus Group)이 시작한 중국의 미래의 새로운 에너지 및 지능형 교통 시스템 (CBSF) 시연 프로젝트에서 비롯된 것으로 이해되고있다. 미래 지구 국민 정부. Shenzhen Bus Group과 Hailiang Technology는 이행 기관으로서 대중 교통의 특성과 실제 요구의 특성을 완전히 통합하여 미래의 지능형 대중 교통의 발전에 대한 생각을 결합하여 미래의 새로운 에너지 및 지능형 대중 교통 수요의 새로운 시대에 적합한 "알파스 지능형 운전 버스 시스템"을 개발합니다.
양 당사자들은 대중 교통의 지능화를 계속 탐구하고 인공 지능을 기반으로 지능적인 대중 교통 여행 생태계를 구축하며, 남부 과학 기술 대학에서 중국의 미래의 새로운 에너지 및 지능형 교통 시스템을 계속해서 홍보하고, Shenzhen의 전 세계 계획에 따라 Shenzhen의 Dapeng 지구, Dapeng New District of Shenzhen과 Dapeng New District를 조정합니다. 전국.
요금과 경로에 대해 :
현재 Futian - Baoan Route에서 3 정거장의 요금은 1 위안입니다.그러나 재판 운영 중에 초대 된 승객이 경험할 수있는 무료입니다.
시험 작동 기간 동안 :전차의 작동 시간은 9:00에서 18:00입니다.현재 Alphabus Intelligent Driving Bus 시스템이 장착 된 Shenzhen 버스는 Guole Technology Park, Southern Science and Technology 대학 및 Futian Bonded Zone에서 약 8000km의 누적 테스트 마일리지로 테스트되었습니다. 시험 운영 기간 동안 초대 된 승객이 무료 경험을 위해 공식적으로 문을 열 것입니다.시험 운영 기간 동안 Futian - Baoan Route는 하나의 경로 만 열립니다. Hailiang Station, Shenzhen 버스 정류장 및 Futian Station의 총 3 정거장이 있습니다.
지능의 시대가 도착하여 서둘러 인터넷 시대에 새로운 여행을 경험했습니다!