A sofőr nélküli buszok debütálnak Shenzhenben, az intelligens szállítás jön
Nincs szükség sofőrre, és a kormánykerék önmagában mozoghat. Az egyre érettebb mesterséges intelligenciával és a különféle együttműködési technológiákkal az intelligens vezetés kezd belépni az életünkbe. December 2 -án, a "2017. évi kínai jövőbeli új energia- és intelligens közlekedési fórumon, valamint az új energia- és intelligens vezetési munkabizottság konferenciáján" Kína első Alphabus Intelligens vezetési buszja, amelyet a Shenzhen Hailiang technológia fejlesztett ki, globális debütált és első alkalommal folytatta az utasszállító műtéteket a nyílt utakon.
Sofőr nélküli buszok
"Üdvözöljük az Alphabus Intelligent Driving buszon. A jármű belépett az intelligens vezetési módba." A második napon körülbelül 10 órakor az újságírók beszálltak egy alphabus intelligens vezetési buszon a Furtian kötött zónában, hogy intelligens buszon megtapasztalják. A jármű 40 km/h sebességgel kilépett a parkolóból, és automatikusan megállt, hogy az első megállóban, a Futian állomáson felvegye az utasokat. A próba utasok beszállása után a jármű automatikusan bezárta az ajtót, és lassan folytatódott. A tárgyalás elején a jármű nem volt képes előrehaladni a túlzsúfoltság miatt. Miután néhány tapasztalati utas kiszállt, a jármű normálisan mozogni kezdett.
A riporter tapasztalatainak során megjegyezték, hogy a jármű reagál és az útviszonyok szerint alkalmazkodik. Amikor a jármű elérte a fordulatot, a kormánykerék automatikusan elfordul, hogy beállítsa az irányt, és ez előre aktiválja a fordulójelet, amikor egy megállóhoz közeledik.
Az utazás során a jármű automatikusan fékezte vagy hirtelen megállt, amikor az akadályokat érzékelte. Amikor a gyalogosok átléptek a jármű előtt, a jármű hirtelen fékezne, hogy elkerülje őket.
Jelenleg azonban a próbaművelet minden buszját fel van szerelve egy sofőrrel, hogy vészhelyzet esetén beavatkozzon.
Hu Jianping, a Shenzhen Hailiang Technology elnöke szerint az "Alphabus Intelligent Driving Bus System" egy átfogó megoldás a belföldön előállított, irányítható intelligens vezetési technológián alapuló. Integrálja a mesterséges intelligenciát, az automatikus vezérlést, a vizuális számítástechnikát és sok más technológiát. Olyan berendezésekkel felszerelt, mint például a LIDAR, a milliméter - hullám radar, a kamerák és a GPS antennák, hogy érzékeljék a környező környezetet, és az útviszonyokat valósul - Időben ipari számítógépeken, járművezérlőkön, hálózatokon keresztül képes elemezni, és reagálhat más úthasználókra és hirtelen helyzetekre. Megismételte, hogy olyan funkciókkal rendelkezik, mint a gyalogosok és a járművek észlelése, a lassulás és az elkerülés, a vészfékezés, az akadályok elkerülése, a sávváltás és az automatikus vezetés automatikus dokkolása az automatikus vezetés alatt. A rendszer biztonsága, stabilitása és megbízhatósága teljes mértékben megfelel a busz próba működésének követelményeinek, és mind kézi, mind intelligens vezetési módokkal rendelkezik, amelyek a tényleges igények szerint válthatók.
Alphabusz
Az intelligens vezetési technológián kívül az "Alphabus Intelligent vezetés buszrendszer" olyan alrendszereket is magában foglal, mint például az utasáramlás statisztikái és az elemzés, az intelligens kiadás, a biztonsági értékelés és a vészhelyzeti reagálás, az intelligens töltés és az intelligens karbantartás.
A próbaművelet első szakaszában az utasokat ingyenes tapasztalatokra hívják fel, miközben összegyűjtik a forgalmi adatok, az utasok folyamatát, az intelligens vezetési rendszer működési adatait és a közvéleményt, tovább javítják és gazdagítják az intelligens vezetési buszszolgáltatási hálózatot, és fokozatosan fejlesszék a Futian Bonded zónát egy demonstrációs területre az intelligens utazáshoz Kínában. Ugyanakkor ennek a rendszernek a megjelenése nagymértékben csökkenti a buszvezetők munkaerő -intenzitását, javítja a busz működésének biztonságát, hatékonyan megoldja a buszvezetők nehéz toborzásának problémáját, és átfogóan javítja a buszjárat szintjét.
Magától értetődik, hogy az "Alphabus Intelligent vezetési buszrendszer" a Kína jövőbeli új energia- és intelligens szállítási rendszeréből (CBSF) származik, amelyet a Nemzeti Intelligens Közlekedési Rendszer Műszaki Kutatóközpont (ITSC) és a Shenzhen buszcsoport kezdeményezett, a Kína Villamosi Járművek Szövetségének Százak Szövetségének irányítása alatt, a SHENZ Association Association Commission Associate Commission és a Kínai Közlekedési Szövetség irányítása alatt, a SHENZ Association Associate Commission és a Kínai Közlekedési Szövetség irányítása alatt. Emberek kormánya. A Shenzhen buszcsoport és a Hailiang -technológia, mint a végrehajtó ügynökségek, teljes mértékben integrálják a tömegközlekedés jellemzőit és a gyakorlati igényeket, kombinálva az előremenő - A jövőbeli intelligens tömegközlekedés fejlesztésének gondolkodását, és fejleszti az "Alphabus Intelligent vezetési buszrendszert", amely alkalmas Kína új korszakára a jövőbeni új energia és intelligens tömegközlekedés iránti igények jellemzőinek.
Úgy tűnik, hogy mindkét fél továbbra is feltárja a tömegközlekedés intelligenciáját, felépít egy intelligens tömegközlekedési utazási ökoszisztémát a mesterséges intelligencia alapján, és továbbra is elősegíti a Kína jövőbeli új energia- és intelligens közlekedési rendszerét a Déli Tudományos és Technológiai Egyetemen, a Shenzhen Guangming District, valamint a Dapeng új kerületét, valamint a Dapeng új kerületét, a Tenzhen -t.
A viteldíjról és az útvonalról:
Jelenleg a Futian - Baoan útvonalon a három megálló viteldíja 1 jüan.A tárgyalás során azonban ingyenes, hogy meghívott utasokat tapasztaljon meg.
A próbaműveleti időszak alatt:A villamos működési órái 9:00 és 18:00 között vannak.Mostanáig az Alphabus Intelligens vezetési buszrendszerrel felszerelt Shenzhen buszokat tesztelték a Guole Technology Parkban, a Southern Science and Technology Egyetemen, valamint a Futian Bonded Zone -ban 4 hónapig, körülbelül 8000 kilométeres kumulatív teszt futásteljesítménnyel. A próbaműveleti időszak alatt a meghívott utasok hivatalosan nyitva állnak.A próbaműveleti időszak alatt csak egy út nyitva van: a Futian - Baoan útvonal. Összesen három megálló van: Hailiang állomás, Shenzhen buszpályaudvar és a Futian Station.
Megérkezett az intelligencia korszaka, siess és megtapasztalja a vadonatúj utazást az internetes kor alatt!