Дебют в автобусах без водителей в Шэньчжэне, появится интеллектуальная транспорта
Нет необходимости водителя, и рулевое колесо может двигаться само по себе. Благодаря все более зрелому искусственному интеллекту и различным технологиям совместной работы, интеллектуальное вождение начинает вступать в нашу жизнь. 2 декабря на конференции «Форум New Energy Energy Energy Energy и интеллектуального транспорта» и «Новая конференция по энергетическому и интеллектуальному водителю» 2017 года », первая в Китае« Интеллектуальный автобус в алфабусе », разработанный с помощью технологии Shenzhen Hailiang, впервые провели пассажирские пробные операции на открытых дорогах.
Автобусы без водителя
«Добро пожаловать на борту Alphabus Intellent Driving Bus. Автомобиль вошел в режим интеллектуального вождения». Около 10 часов утра 2 -го числа репортеры сели на алкогольный автобус в алфабусе в зоне связанного сфу. Автомобиль вышел из парковки со скоростью менее 40 км/ч и автоматически остановился, чтобы забрать пассажиров на первой остановке, Футаанской станции. После того, как пробные пассажиры сели, транспортное средство автоматически закрыло свои двери и медленно продолжилось. В начале испытания транспортное средство не смогло двигаться вперед нормально из -за переполнения. После того, как некоторые опытные пассажиры вышли, автомобиль начал двигаться нормально.
Во время опыта репортера было отмечено, что транспортное средство будет реагировать и приспосабливаться в соответствии с дорожными условиями. Когда транспортное средство достигло поворота, рулевое колесо автоматически повернулось, чтобы отрегулировать направление, и при приближении к остановке он будет активировать сигнал поворота.
Во время путешествия автомобиль автоматически зафиксировался или резко останавливался, когда ощущал окружающие препятствия. Когда пешеходы пересекались перед транспортным средством, автомобиль внезапно тормозил, чтобы избежать их.
Однако в настоящее время каждая шина в пробной операции оснащена водителем для вмешательства в случае чрезвычайной ситуации.
По словам Ху Цзянпина, председателя технологии Shenzhen Hailiang, «система Alphabus Intellent Driving Bus» является комплексным решением, основанным на отечественном управляемом технологии управляемого интеллектуального вождения. Он интегрирует искусственный интеллект, автоматический управление, визуальные вычисления и многие другие технологии. Оснащенные оборудованием, такими как лидар, миллиметровые радарные радары, камеры и GPS антенны, чтобы воспринимать окружающую среду, он может анализировать дорожные условия в реальное время через промышленные компьютеры, контроллеры транспортных средств и сети, а также реагировать на другие дорожные пользователи и внезапные ситуации. Он реализовал такие функции, как обнаружение пешеходов и транспортных средств, замедление и предотвращение, аварийное торможение, предотвращение препятствий, изменение полосы движения и автоматическая стыковка на станциях под автоматическим вождением. Безопасность, стабильность и надежность системы полностью соответствуют требованиям пробной эксплуатации автобуса, и она имеет как ручные, так и интеллектуальные режимы вождения, которые могут быть переключены в соответствии с фактическими потребностями.
Алфабус
В дополнение к интеллектуальной технологии вождения, «система интеллектуальных автобусов Alphabus также включает в себя подсистемы, такие как статистика потока пассажиров и анализ, интеллектуальная отправка, оценка безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации, интеллектуальную зарядку и интеллектуальное обслуживание.
На первом этапе пробной работы пассажирам будет предложено бесплатно испытать при сборе данных о трафике, данных пассажиров, данных об эксплуатации интеллектуальной системы вождения и общественных мнений, дальнейших улучшений и обогащения интеллектуальной сети услуг автобусов и постепенного развития зоны Futian Skned в демонстрационную область для интеллектуальных поездок в Китай. В то же время внешний вид этой системы значительно снизит интенсивность труда водителей автобусов, повысит безопасность работы автобуса, эффективно решает проблему сложного набора водителей автобусов и всесторонне повысить уровень автобусного обслуживания.
It is understood that the "AlphaBus Intelligent Driving Bus System" originates from the China Future New Energy and Intelligent Transportation System (CBSF) demonstration project, initiated by the National Intelligent Transportation System Engineering Technology Research Center (ITSC) and Shenzhen Bus Group, under the guidance of China Electric Vehicle Hundred People Association, Highway Research Institute of the Ministry of Transport, and Urban Passenger Transport Branch of China Road Transport Association, with strong support from Shenzhen Transportation Commission and Народное правительство Футаянского района. Шэньчжэньская автобусная группа и технология Hailiang, как агентства по внедрению, полностью интегрируют характеристики общественного транспорта и практических потребностей, сочетая вперед - Просмотр мышления о разработке будущих интеллектуальных общественных транспортов, развивает «систему Alphabus Intellent Drival Bus», подходящую для новой эры характеристик Китая в отношении будущей новой энергии и интеллектуальной потребности в общественном транспорте.
Сообщается, что обе стороны будут продолжать изучать интеллектуальную экосистему общественного транспорта, построить интеллектуальную экосистему общественного транспорта, основанную на искусственном интеллекте, и продолжать продвигать новую систему энергетической и интеллектуальной транспортировки в Южном университете и технологии, Гуангинг -районе Гуангинг, и Dapeng New District of Shenzhen, в координации с планированием национальных слоев общества, и в общей планировании, и в общей планировании, и в общей планировании, и в области развития, и в общей планировании, и в общей планировании, и в общей планировке по всей стране.
О тарине и маршруте:
В настоящее время на маршруте Футаун - Баоан проезд на три остановки составляет 1 юань.Тем не менее, во время пробной операции это бесплатно для приглашенных пассажиров.
В течение периода пробной работы:Часы работы трамвая с 9:00 до 18:00.На данный момент автобусы Shenzhen, оснащенные системой Alphabus Intellent Driving Bus, были протестированы в Парке технологии Guole Technology, Южном университете наук и технологий и зоне Futian Skned в течение 4 месяцев, с кумулятивным пробезом испытаний около 8000 километров. В течение периода пробной работы он будет официально открыт для бесплатного опыта приглашенными пассажирами.В течение периода пробной эксплуатации открыт только один маршрут: маршрут Futian - Baoan. Всего есть три остановки: станция Хайлянга, автовокзал Шэньчжэнь и Футаанская станция.
Эпоха интеллекта прибыла, поторопилась и испытает совершенно новые поездки под эпоху Интернета!