Дебют автобусів без водіїв у Шеньчжені, інтелектуальний транспорт надходить
Не потрібно водія, і кермо може рухатися самостійно. Завдяки все більш зрілого штучного інтелекту та різних технологій спільної роботи, розумне водіння починає вступати в наше життя. 2 грудня, на "Китайському майбутньому новому енергетичному та інтелектуальному транспортному форумі та новому конференції з питань роботи з енергетичного та інтелектуального водіння", першого в Китаї Alphabus Intelligent Wright Bus, розробленим Шеньчженом Хайліаном, дебютував у глобальному дебюті та вперше провів пасажирські судові операції на відкритих дорогах.
Автобуси без водіїв
"Ласкаво просимо на борт інтелектуального водійського автобуса Alphabus. Транспортний засіб увійшов до інтелектуального режиму водіння". Близько 10:00 на 2 -му журналісти сідали на автобус інтелектуального водіння Alphabus у футіанській зоні, щоб випробувати інтелектуальний автобус. Транспортний засіб вийшов на стоянку зі швидкістю менше 40 км/год і автоматично зупинився, щоб забрати пасажирів на першій зупинці, Фуціанська станція. Після того, як пасажири пробували, транспортний засіб автоматично закривав свої двері і повільно проходив. На початку судового розгляду транспортний засіб не зміг рухатися вперед, як правило, через переповнення. Після того, як деякі досвідчені пасажири зійшли, транспортний засіб почав нормально рухатися.
Під час досвіду репортера було відмічено, що транспортний засіб буде реагувати та коригувати відповідно до дорожніх умов. Коли транспортний засіб дійшов до повороту, кермо автоматично повернеться, щоб регулювати напрямок, і він би активізував сигнал повороту заздалегідь при наближенні до зупинки.
Під час подорожі транспортний засіб автоматично гальмував або різко зупинявся, коли відчуває навколишні перешкоди. Коли пішоходи переходили перед транспортним засобом, транспортний засіб раптово гальмував, щоб уникнути їх.
Однак в даний час кожна шина в пробній операції оснащена водієм для втручання у разі надзвичайної ситуації.
За словами Ху Цзянпінга, голови технології Шеньчжень Хайліанг, "Інтелектуальна система водійських автобусів Alphabus" - це всебічне рішення, засноване на внутрішній виробничій, керованій інтелектуальній технології водіння. Він інтегрує штучний інтелект, автоматичний контроль, візуальні обчислення та багато інших технологій. Оснащений обладнанням, таким як LIDAR, MILLIMERE - РАДАР ХВИДОЛИ, КАМЕРИ та GPS -антени для сприйняття навколишнього середовища, він може аналізувати дорожні умови в реальному часі через промислові комп'ютери, контролери транспортних засобів та можуть мереж, а також реагувати на інших дорожніх користувачів та раптових ситуацій. Він реалізував такі функції, як виявлення пішоходів та транспортних засобів, уповільнення та уникнення, аварійне гальмування, уникнення перешкод, зміна руху та автоматичне стикування на станціях під автоматичним водінням. Безпека, стабільність та надійність системи повністю відповідають вимогам пробної роботи з автобуса, і вона має як ручні, так і інтелектуальні режими водіння, які можна переключити відповідно до фактичних потреб.
Альфабус
Окрім інтелектуальної технології водіння, "Alphabus Intelligent Craces Bus System" також включає такі підсистеми, як статистика потоку пасажирів та аналіз, інтелектуальне відправлення, оцінка безпеки та реагування на надзвичайні ситуації, інтелектуальна зарядка та інтелектуальне обслуговування.
Під час першого етапу пробної операції пасажирів запрошують безкоштовно пережити під час збору даних про дорожній рух, дані про потоки пасажирів, дані про роботу інтелектуальної системи водіння та громадські думки, подальше вдосконалення та збагачення інтелектуальної мережі служби керування автомобілями та поступово розвивають футіанську зону в демонстраційній зоні для інтелектуальної подорожі в Китаї. У той же час, поява цієї системи значно зменшить інтенсивність робочої сили водіїв автобусів, підвищить безпеку роботи автобусів, ефективно вирішить проблему складного набору водіїв автобусів та всебічно покращує рівень автобусного обслуговування.
Зрозуміло, що "Альфабус інтелектуальна система водійських автобусних автобусів" походить від демонстраційного проекту New Energy та інтелектуальної транспортної системи China Future, ініційованого Національною інтелектуальною транспортною системою Інженерної технології (ITSC) та Шеньчженською автобусною групою, під керівництвом Китайської електромобілі сотня людей, інституту досліджень шосе, що займається транспортним транспортом, і у міському транспортному транспортному транспорту, а також транспортного транспорту, що займається транспортним транспортом, і у міському транспортному транспорту транспортного транспорту, що займається транспортним транспортом. Народний уряд комісії та футіанського округу. Шеньчженьська автобусна група та технологія Hailiang, як реалізуючі агенції, повністю інтегрують характеристики громадського транспорту та практичні потреби, поєднуючи вперед - Дивлячись на розвиток майбутнього інтелектуального громадського транспорту, розвивайте "Альфабус інтелектуального водійського автобусного автобуса" підходить для нової ери характеристик Китаю майбутньої енергії та інтелектуального попиту громадського транспорту.
Повідомляється, що обидві сторони продовжуватимуть вивчати інтелектуалізацію громадського транспорту, будувати інтелектуальну екосистему подорожей громадського транспорту на основі штучного інтелекту та продовжувати сприяти майбутньому Китаю нової енергетичної та інтелектуальної транспортної системи в Південному університеті науки і технологій, Гуангмінського округу Шеньчжень та Дапенг -Нового округу Шеньчень, у координації загального планування проекту КБСФ по всій країні.
Про проїзд та маршрут:
В даний час на маршруті Футіана -Однак під час пробної операції для запрошених пасажирів безкоштовно.
Протягом пробного періоду експлуатації:Години роботи трамвая - з 9:00 до 18:00.На сьогоднішній день автобуси Шеньчжень, оснащені системою Alphabus Intelligent Wright Bus System, були випробувані в парку Goole Technology, Південному університеті науки і технологій та футіанській зоні протягом 4 місяців, з кумулятивним пробігом тесту близько 8000 кілометрів. Протягом періоду пробної операції він буде офіційно відкритий для безкоштовного досвіду запрошених пасажирів.Протягом пробного періоду операції відкритий лише один маршрут: Футіан - Баоанський маршрут. Всього є три зупинки: станція Хайліан, автовокзал Шеньчжень та вокзал Футіана.
Епоха розвідки приїхала, поспішайте та переживайте абсолютно нову подорожі в епоху Інтернету!