Debüt als fahrerloser Bus in Shenzhen, intelligenter Transport kommt
Es besteht keine Notwendigkeit eines Fahrers, und das Lenkrad kann sich selbst bewegen. Mit der zunehmend ausgereiften künstlichen Intelligenz und verschiedenen kollaborativen Technologien beginnt intelligentes Fahren in unser Leben. Am 2. Dezember feierte Chinas erster Alphabus -Intelligent -Fahrbus, das von Shenzhen Hailiang Technology entwickelt wurde, auf der Konferenz "2017 China Future New Energy and Intelligent Transportation Forum und New Energy and Intelligent Driving Working Committee" sein globales Debüt und führte zum ersten Mal auf offenen Straßen Fahrgabebetriebe durch.
Fahrerlose Busse
"Begrüßen Sie an Bord des Alphabus Intelligent Driving Bus. Das Fahrzeug ist in den intelligenten Fahrmodus eingetreten." Gegen 10 Uhr morgens stiegen Reporter in einen Alphabus intelligenten Fahrbus in der Futian Bonded Zone, um intelligenten Bus zu erleben. Das Fahrzeug verließ den Parkplatz mit einer Geschwindigkeit von weniger als 40 km/h und hielt automatisch an, um Passagiere an der ersten Station, Futian Station, abzuholen. Nachdem die Testpassagiere an Bord gegangen waren, schloss das Fahrzeug automatisch seine Türen und fuhr langsam fort. Zu Beginn des Versuchs konnte das Fahrzeug aufgrund von Überfüllung nicht normal voranschreiten. Nachdem einige experimentelle Passagiere ausgestiegen waren, begann sich das Fahrzeug normal zu bewegen.
Während der Erfahrung des Reporters wurde festgestellt, dass das Fahrzeug reagieren und sich an die Straßenbedingungen einstellen würde. Wenn das Fahrzeug eine Kurve erreichte, drehte sich das Lenkrad automatisch um, um die Richtung anzupassen, und aktivierte den Blinker im Voraus, wenn sie sich einem Stopp näherte.
Während der Reise bremst das Fahrzeug automatisch, wenn es umgebende Hindernisse spürte. Als Fußgänger vor dem Fahrzeug überquerten, bremte das Fahrzeug plötzlich, um sie zu vermeiden.
Derzeit ist jedoch jeder Bus im Testbetrieb mit einem Fahrer ausgestattet, um im Notfall einzugreifen.
Laut Hu Jianping, Vorsitzender der Shenzhen Hailiang -Technologie, ist das "Alphabus Intelligent Driving Bus System" eine umfassende Lösung, die auf im Inland hergestellten, kontrollierbaren intelligenten Fahrtechnologie basiert. Es integriert künstliche Intelligenz, automatische Steuerung, visuelles Computer und viele andere Technologien. Ausgestattet mit Geräten wie Lidar-, Millimeter -Wellenradar-, Kameras- und GPS -Antennen, um die Umgebung zu erkennen, kann es die Straßenbedingungen in realer Zeit durch industrielle Computer, Fahrzeugcontroller und können Netzwerke analysieren und auf andere Straßenbenutzer und plötzliche Situationen reagieren. Es hat Funktionen wie Fußgänger- und Fahrzeugerkennung, Verzögerung und Vermeidung, Notbremsung, Hindernisvermeidung, Fahrspurwechsel und automatisches Docking an Stationen unter automatischem Fahren. Die Sicherheit, Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems entspricht den Anforderungen des Busversuchungsbetriebs vollständig und verfügt über manuelle und intelligente Fahrmodi, die entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen umgeschaltet werden können.
Alphabus
Neben der intelligenten Fahrtechnologie umfasst das "Alphabus Intelligent Driving Bus System" auch Subsysteme wie Passagierflussstatistiken und -analysen, intelligente Versand, Sicherheitsbewertung und Notfallreaktion, intelligente Ladung und intelligente Wartung.
Während der ersten Phase des Versuchsbetriebs werden die Passagiere eingeladen, kostenlos zu erfahren, während Verkehrsdaten, Passagierdaten, Betriebsdaten des intelligenten Fahrsystems und öffentliche Meinungen, die Verbesserung und Anreicherung des intelligenten Fahrbus -Service -Netzwerks und die Entwicklung der Futian -Binded -Zone für intelligente Reisen in China weiterhin weiter verbessert und anreichert. Gleichzeitig wird das Erscheinungsbild dieses Systems die Arbeitsintensität von Busfahrern erheblich verringern, die Sicherheit des Busbetriebs verbessern, das Problem der schwierigen Rekrutierung von Busfahrern effektiv lösen und das Niveau des Busservice umfassend verbessern.
It is understood that the "AlphaBus Intelligent Driving Bus System" originates from the China Future New Energy and Intelligent Transportation System (CBSF) demonstration project, initiated by the National Intelligent Transportation System Engineering Technology Research Center (ITSC) and Shenzhen Bus Group, under the guidance of China Electric Vehicle Hundred People Association, Highway Research Institute of the Ministry of Transport, and Urban Passenger Transport Branch of China Road Transport Association, with strong support from Shenzhen Transportation Commission and Futian Distrikt -Volksregierung. Die Shenzhen -Busgruppe und die Hailiang -Technologie als Umsetzungsagenturen integrieren die Merkmale des öffentlichen Verkehrs und die praktischen Bedürfnisse vollständig und kombinieren das Vorwärtsdenken über die Entwicklung zukünftiger intelligenter öffentlicher Verkehrsmittel und entwickeln die für die Neuzeit des Chinas geeignete "Alphabus Intelligent Driving Bus -System", die für die Neuzeit des chinesischen Anforderungens für neue Energie und intelligente öffentliche Verkehrsmittel geeignet ist.
Es wird berichtet, dass beide Parteien weiterhin die Intelligentisierung öffentlicher Verkehrsmittel untersuchen, ein intelligentes öffentliches Verkehrsweg -Reise -Ökosystem aufbauen und die auf künstlichen Intelligenz basierende China Future New Energy and Intelligent Transportation System in Southern University of Science and Technology, Guangming District von Shenzhen, und das Dapeng New District von Shenzhen in der Koordination des Gesamtplanung des Gesamtplanes des Gesamtplanes des Gesamtplanes des Gesamtplanes des Gesamtplanes des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtplanung des Gesamtzahls des Gesamtplanes des Gesamtplanes des Gesamtplanes des National CBSF untersuchen werden. landesweit.
Über Fahrpreis und Route:
Derzeit ist der Fahrpreis für drei Stopps auf der Futian - Baoan -Route 1 Yuan.Während des Testbetriebs ist es jedoch kostenlos, dass die eingeladenen Passagiere erleben können.
Während des Versuchsbetriebszeitraums:Die Betriebszeiten der Straßenbahn sind von 9:00 bis 18:00 Uhr.Ab sofort wurden Shenzhen -Busse, die mit dem Alphabus Intelligent Driving Bus System ausgestattet sind, in Guole Technology Park, der Southern University of Science and Technology und der Futian Bonded Zone mit einer kumulativen Testermacht von etwa 8000 Kilometern getestet. Während des Fristzeitraums wird es offiziell für kostenlose Erfahrung von eingeladenen Passagieren geöffnet.Während der Probezeit ist nur eine Route geöffnet: die Futian - Baoan -Route. Es gibt insgesamt drei Haltestellen: Hailiang Station, Shenzhen Busbahnhof und Futian Station.
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