Xe buýt không người lái ra mắt tại Thâm Quyến, vận chuyển thông minh đang đến
Không cần một người lái xe, và vô lăng có thể tự di chuyển. Với trí tuệ nhân tạo ngày càng trưởng thành và các công nghệ hợp tác khác nhau, lái xe thông minh đang bắt đầu bước vào cuộc sống của chúng ta. Vào ngày 2 tháng 12, tại "Diễn đàn vận tải năng lượng và thông minh mới của Trung Quốc năm 2017 và Hội nghị Ủy ban Công tác lái xe thông minh và năng lượng mới", xe buýt lái xe thông minh Alphabus đầu tiên của Trung Quốc, được phát triển bởi Shenzhen Hailiang Technology, lần đầu tiên ra mắt toàn cầu và tiến hành các hoạt động thử nghiệm hành khách trên đường mở.
Xe buýt không người lái
"Chào mừng trên chiếc xe buýt lái xe thông minh Alphabus. Chiếc xe đã đi vào chế độ lái thông minh." Khoảng 10 giờ sáng, vào ngày 2, các phóng viên đã lên xe buýt lái xe thông minh Alphabus trong khu vực ngoại quan tương lai để trải nghiệm xe buýt thông minh. Chiếc xe đã rời khỏi bãi đậu xe với tốc độ dưới 40km/h và tự động dừng lại để đón hành khách ở điểm dừng đầu tiên, Futian Station. Sau khi hành khách thử nghiệm lên máy bay, chiếc xe tự động đóng cửa và tiến hành chậm. Khi bắt đầu thử nghiệm, chiếc xe không thể tiến lên bình thường do quá tải. Sau khi một số hành khách trải nghiệm xuống xe, chiếc xe bắt đầu di chuyển bình thường.
Trong kinh nghiệm của phóng viên, người ta đã lưu ý rằng chiếc xe sẽ phản ứng và điều chỉnh theo điều kiện đường bộ. Khi chiếc xe đến lượt, vô lăng sẽ tự động quay để điều chỉnh hướng và nó sẽ kích hoạt tín hiệu rẽ trước khi tiếp cận điểm dừng.
Trong suốt hành trình, chiếc xe tự động phanh hoặc dừng đột ngột khi cảm nhận được các chướng ngại vật xung quanh. Khi người đi bộ băng qua trước xe, chiếc xe sẽ đột ngột phanh để tránh họ.
Tuy nhiên, hiện tại, mỗi xe buýt trong hoạt động thử nghiệm được trang bị trình điều khiển để can thiệp trong trường hợp khẩn cấp.
Theo Hu Jianping, chủ tịch của Thâm Quyến Công nghệ Hailiang, "Hệ thống xe buýt lái xe thông minh Alphabus" là một giải pháp toàn diện dựa trên công nghệ lái xe thông minh được sản xuất trong nước, có thể kiểm soát được. Nó tích hợp trí tuệ nhân tạo, điều khiển tự động, điện toán trực quan và nhiều công nghệ khác. Được trang bị các thiết bị như Lidar, Millimet - Radar sóng, máy ảnh và ăng -ten GPS để cảm nhận môi trường xung quanh, nó có thể phân tích các điều kiện đường trong thời gian thực sự thông qua máy tính công nghiệp, bộ điều khiển xe và có thể kết nối mạng và phản ứng với những người sử dụng đường khác và các tình huống đột ngột. Nó đã nhận ra các chức năng như phát hiện xe và xe, giảm tốc và tránh, phanh khẩn cấp, tránh chướng ngại vật, thay đổi làn đường và lắp ghép tự động tại các trạm dưới lái xe tự động. Sự an toàn, ổn định và độ tin cậy của hệ thống đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của hoạt động thử nghiệm xe buýt và nó có cả chế độ lái xe thủ công và thông minh, có thể được chuyển đổi theo nhu cầu thực tế.
Alphabus
Ngoài công nghệ lái xe thông minh, "Hệ thống xe buýt lái xe thông minh Alphabus" còn bao gồm các hệ thống con như thống kê và phân tích lưu lượng hành khách, điều phối thông minh, đánh giá an toàn và ứng phó khẩn cấp, sạc thông minh và bảo trì thông minh.
Trong giai đoạn đầu tiên của hoạt động thử nghiệm, hành khách sẽ được mời trải nghiệm miễn phí trong khi thu thập dữ liệu giao thông, dữ liệu lưu lượng hành khách, dữ liệu hoạt động của hệ thống lái xe thông minh và ý kiến công chúng, cải thiện hơn nữa và làm phong phú thêm mạng lưới dịch vụ xe buýt lái xe thông minh và phát triển dần khu vực liên kết tương lai thành một khu vực trình diễn cho việc đi lại thông minh ở Trung Quốc. Đồng thời, sự xuất hiện của hệ thống này sẽ làm giảm đáng kể cường độ lao động của tài xế xe buýt, tăng cường sự an toàn của hoạt động xe buýt, giải quyết hiệu quả vấn đề tuyển dụng khó khăn của tài xế xe buýt và cải thiện toàn diện mức độ dịch vụ xe buýt.
Được hiểu rằng "Hệ thống xe buýt lái xe thông minh Alphabus" bắt nguồn từ Dự án Trình diễn Trình diễn hệ thống giao thông thông minh và năng lượng mới tương lai của Trung Quốc (CBSF), do Trung tâm nghiên cứu kỹ thuật hệ thống giao thông thông minh quốc gia (ITSC) khởi xướng, theo hướng dẫn của Hiệp hội giao thông vận tải đường cao. Ủy ban và chính phủ nhân dân quận tương lai. Tập đoàn xe buýt Thâm Quyến và công nghệ Hailiang, với tư cách là các cơ quan thực hiện, tích hợp đầy đủ các đặc điểm của giao thông công cộng và các nhu cầu thực tế, kết hợp về phía trước - Tìm kiếm suy nghĩ về sự phát triển của giao thông công cộng thông minh trong tương lai, phát triển "hệ thống xe buýt lái xe thông minh Alphabus" phù hợp với thời kỳ mới của các đặc điểm năng lượng mới của Trung Quốc.
Có báo cáo rằng cả hai bên sẽ tiếp tục khám phá việc thông minh hóa giao thông công cộng, xây dựng một hệ sinh thái du lịch giao thông công cộng thông minh dựa trên trí tuệ nhân tạo và tiếp tục thúc đẩy hệ thống giao thông thông minh và năng lượng mới của Trung Quốc tại Đại học Khoa học và Công nghệ ở khu vực toàn quốc.
Về giá vé và tuyến đường:
Hiện tại, trên tuyến đường Futian - baoa, giá vé cho ba điểm dừng là 1 nhân dân tệ.Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm, nó miễn phí cho hành khách được mời trải nghiệm.
Trong thời gian hoạt động thử nghiệm:Giờ hoạt động của xe điện là từ 9:00 đến 18:00.Đến bây giờ, xe buýt Thâm Quyến được trang bị hệ thống xe buýt lái xe thông minh Alphabus đã được thử nghiệm tại Công viên Công nghệ Guole, Đại học Khoa học và Công nghệ miền Nam và Vùng ngoại quan Tương lai trong 4 tháng, với số dặm kiểm tra tích lũy khoảng 8000 km. Trong thời gian hoạt động thử nghiệm, nó sẽ chính thức mở cho trải nghiệm miễn phí của hành khách được mời.Trong thời gian hoạt động thử nghiệm, chỉ có một tuyến đường được mở: tuyến đường tương lai - baoa. Có tổng cộng ba điểm dừng: trạm Hailiang, trạm xe buýt Thâm Quyến và trạm Tương lai.
Thời đại của trí thông minh đã đến, nhanh lên và trải nghiệm du lịch hoàn toàn mới dưới thời Internet!