Depres Busir anu teu aya di Shenzhen, transportasi calakan sumping
Teu aya anu peryogi ku supir, sareng setirana tiasa ngalih ku sorangan. Kalangan penjelasan ngabébaskeun sareng rupa téknologi kolebesis, nyetir calakan bajakan nyaéta mimiti ngetik hubungan urang. Dina tanggal 2 Désémber, dina "2017 Cina Hidréy Agrs Neger Téntrékeun sareng Firmasi Transfer Cerpast sareng énergi tur asli nyayogikeun operasi Rumput Hainsierge.
Beus supir
"Wilujeng sumping narajang alfable cirfik cék. Kandaraan parantos ngetik mode nyetir cerdas." Sakitar 10 a.m. dina 2nd, wartawan ngumbara Kandaraan ngaluarkeun parkir di laju kurang ti 40km / h sareng otomatis lirén pikeun milih panumpang anu munggaran, stasiun ruangan. Saatos panumpang percobaan dibuang, kendaraan otomatis ditutup panto sareng teraskeun lalaunan. Dina awal percobaan, kendaraan henteu tiasa maju teras-terasan kusabab overcrocrowding. Saatos sababaraha panumpang ékspérimén pareum, kendaraan mimiti mindahkeun biasana.
Dina mangsa pangalaman warseman, éta nyatet yén kendaraan bakal meta sareng nyaluyukeun dumasar kana kaayaan jalan. Nalika kendaraan ngahontal énggér, kokéksi éta sacara otomatis ngetik arah, sareng éta bakal ngaktipkeun sinyal giliran sateuacanna sateuacanna.
Dina mangsa perjalanan, Kandaraan sacara otomatis parangkak atanapi lirén sacara tibuctrly nalika éta nyalira kaluratna. Nalika pejalan kaki nyebrang di hareupeun kendaraan, kendaraan bakal dipegatkeun dumadakan pikeun nyegah aranjeunna.
Nanging, ayeuna, unggal beus dina operasi percobaan dilengkepan supir kanggo campur tangan bisi darurat.
Numutkeun ka Hu JiPings, pupuhu Praenea Minudic Lailiumg, "Sistem butripus Penceriprasi" A fersus pengumpulan domestisasi. Éta ngahijikeun intelijen serangan, kontrol Outicic, komputasi visual, sareng seueur téknologi sanésna. Dilebetkeun kalayan parabot sapertos tutup, miliméter \ radar, kaméra, sareng remen cennassialan di bursa sanésna sareng kaayaan ngaduruk ku nyata industri, sareng henteu nguntungkeun. Éta parantos ésalitas sapertos bérésan jualan sareng decporasi kendaraan, dekerasi sareng diawat, bencing darurat, sareng dock otomatis diangkut otomatis. Kasalametan sistem, stabilitas, sareng relabilitas uyah kanggo syarat operasi stest saham, sareng éta ngagaduhan dua mode nyetir sareng calakan sareng pangipling, anu tiasa disalulung nurutkeun anu saé.
Alat allablus
Salian téknologi nyetir cerdas, "Dikagam" Sistem beus ngarupuk "ogé kalebet substrats sapertosan, sareng resying palemis.
Salila fase operasi sterinan, panumpang kedah diulap diajal gratis bari ngumpul data lalu lintas, data aliran umum, sareng pendaptaran kolom pikeun perjalanan calakan di Cina. Dina waktos anu sami, penampilan sistem ieu bakal langkung kuat ngirangan intalyan pangajian beus, ningkatkeun kasalametan operasi beus, épéktip ngarengsekeun tingkat jasa beus.
Euditanana sigana yén "Sistem beus Meclddle Manipan" asalna tina Cina anyar motel hareup ka hareupkeun sistem transportasi calakan anu ceram (9 jalan anu langkung alusna. Komisi sareng pamaréntahan sateuacana Grup Denuzhen sareng téknologi Hailika, sakumaha lembaga anu ngalaksanakeun
Hal ieu dilaporkeun yén duanana pihak bakal ngiringan jercahan angkotaan panggaran umum, ngawangun fitnah perjalanan umum dialuaran, sareng diskrakan kidul pesdor nasional.
Ngeunaan ongkos sareng rute:
Ayeuna, di rute relain - Baoan, biaya kanggo tilu eureun nyaéta 1 Yuan.Nanging, salami operasi percobaan, éta bébas pikeun panumpang anu diulas ngalaman.
Salila periode operasi uji:Jam operasi trem nyaéta tabuh 9:00 ka 18:00.Salaku ayeuna, Beus Shenien dilengkepan ku sistem beus cék diropéa anu cerdas parantos diuji di pasar Imble Antraine sareng Kidul, sareng MelsieKe kira-kira 4000 kilomative sakitar 8000 kilométer. Salila periode operasi percobaan, éta bakal diroséntalkeun pangalaman gratis ku panumpang anu diondang.Salila periode operasi percobaan, ngan ukur rute anu dibuka: The Freian - Shiwe Baoan. Aya jumlahna tilu eureun: stasion Hainchen, pembuatan beus shenzhen, sareng stasiun futian.
Era intermat parantos sumping, hfly up sareng ngalaman perjalanan anu anyar dina umur Internét!