DRIFTLESLES BUSES DEBUT IN SCHENZHEN, Intelligent Transporting komt
D'r is gjin ferlet fan in bestjoerder, en it stjoer kin troch himsels bewege. Mei de hieltyd matige keunstmjittige yntelliginsje en ferskate gearwurkjende technologyen begjint yntelligint riden om ús libben yn te fieren. Op 2 desimber, yn 'e "2017 Sina-takomstige nije enerzjy- en yntelliginte ferfier en yntelliginte opkommende rydbewiis, ûntwikkele troch Shenzhen Hailiang Technology en fierde Passazjiers-proefoperaasjes foar de earste kear op iepen diken.
DRIGENLESLE BUSES
"Wolkom oan board fan 'e Alphabus Intelligent Driving Bus. It auto hat yntelliginte rydmodus ynfierd." Om 10 oere op 'e 2e, ferslachjouwers boardden oan board fan in Alfabus Intelligent Driving Bus yn Futian Bonded Zone om yntelligint bus te belibjen. De auto bestie it parkearplak op in snelheid fan minder dan 40km / H en stoppe automatysk om passazjiers op te heljen by de earste stop, Futian Station. Nei de proefpassazjiers bleau oankeap, sluten it auto syn doarren automatysk sluten en stadichoan gien. Oan it begjin fan 'e proef koe it auto net kinne foarútgean fanwegen overbefolking. Neidat guon eksperiminten opstiene, begon it auto normaal te bewegen.
Tidens de ûnderfining fan 'e ferslachjouwer, waard it opmurken dat it auto reageart soe en oanpasse neffens dykomstannichheden. Doe't de auto in beurt berikt, soe it stjoer automatysk om 'e rjochting om de rjochting te rôgjen, en it soe de beurt sinjaal foarôf aktivearje as jo in stop benaderje.
Tidens de reis bruts it auto automatysk as stoppe abrupt doe't it sensearre omlizzende obstakels. As fuotgongers oerstutsen foar it auto, soe it auto ynienen remme om se te foarkommen.
Op it stuit is lykwols elke bus yn 'e proefoperaasje lykwols foarsjoen fan in bestjoerder om te yntervenearjen yn gefal fan need.
Neffens Hu Jianping, foarsitter fan Shenzhen Hailiangtechnology, is it "Alfabus Intelligent Bus System" in wiidweidige oplossing basearre op húslik produsearre, kontrôlearde yntelligint technology. It yntegreart keunstmjittige yntelliginsje, automatyske kontrôle, fisuele kompjûter, en in protte oare technologyen. Ynrjochte mei apparatuer lykas Lidar, Millimeter - Wave Radar, Kamera's, en GPS-antennes om de omjouwing te ferleegjen yn echte - It kin analysearje troch yndustriële controllers, en kinne jo netwurken, en reagearje op oare ferkearsûndersens en ynienen situaasjes. It hat de funksjes realisearre lykas deteksje fan fuotgongers en auto- en foarkommen, de foarkommende brek, obstakel, foarkommen, lean, en automatysk docking by stasjons ûnder automatysk riden. De feiligens fan 'e systeem, en betrouberens foldogge folslein oan' e easken fan 'e easken fan' e beurs fan bus, en it hat sawol hantlieding as yntelliginte rydmodi, dy't kin wurde oerskeakele neffens wirklike behoeften.
Alphabus
Neist yntelliginte rydtechnology "omfettet it" AlphaBUS-Busy-bussysteem "Evalyse FLOW-statistiken en analyse, yntelliginte útfiering, yntelligint, yntelligint oplaad, en yntelliginte ûnderhâld.
Tidens de earste faze fan proefoperaasje sille passazjiers útnoadige wurde om it ferkearsgegevens te belibjen, en iepenbiere advysgegevens fan it yntelligint fan Bûten bondele sône yn in demonstraasjebiet foar yntelligint gebieten yn Sina. Tagelyk sil it uterlik fan dit systeem fan 'e arbeidsinsiteit fan' e busferstjoerder ferminderje, ferbetterje de feiligens fan 'e problemen op it probleem fan lestige werving fan bussjauffeurs, en ferbetterje it nivo fan bustsjinst.
It wurdt begrepen dat it "AlphaBus-Busy-bussysteem" ûntstiet út 'e Sina-busferhûndert Technology, en Intelly-busferfieringspersintsje, mei sterke stipe fan Shenzhen Ferfierferiening, mei sterke stipe fan Shenzhen Ferfierskommisje en Futian District People's Region. Shenzhen Bus Groep en Hailiang Technology, as de útfierende ynstânsjes, folslein yntegreare, folslein yntegrearje, nei it ûntwikkeljen fan it ûntwikkeljen fan it takomst fan 'e skaaimerken fan' e skaaimerken fan 'e skaaimerken fan' e skaaimerken fan 'e takomstige nije enerzjy en yntelliginte ferfier fraach.
It wurdt rapporteare dat beide partijen it yntelliginsje fan it iepenbier ferfier sille ferkenne, in yntelligint en technyk, yn koördinearjen fan Shenz, yn 'e súdlike planning fan it National CBSF-projekt, en lânoperaasjes yn tsien demonstraasjebylden.
Oer fare en rûte:
Op it stuit, oan 'e Futian - Bao Rûte, it fare foar trije haltes is 1 Yuan.Lykwols, tidens de proefoperaasje lykwols is it fergees foar útnoege passazjiers om te belibjen.
Tidens de perioade foar proefferwurking:De operaasje oeren fan 'e tram binne fan 9.00 oant 18.00 oere.Fanôf no is Shenzhen Bussen útrist mei it Alfabus Intelligent-bussysteem testen yn Guole Technology Park, Súdlike Universiteit fan Wittenskip en Techneds, en Futian Bonded Zone foar 4 moannen, mei in kumulative testmylde fan sawat 8000 kilometer. Tidens de perioade fan 'e proefferzje sil it offisjeel iepenje foar frije ûnderfining troch útnoadige passazjiers.Tidens de perioade fan 'e proefferzje is mar ien rûte iepen: de Futian - Bao Rûte. D'r binne yn totaal trije haltes: Hailiangstasjon, Shenzhen Busstasjon en Futian Station.
It tiidrek fan yntelliginsje is oankaam, hastich op en belibje it merk nije reis ûnder de ynternet leeftyd!