버스 및 인터넷은 건설 분야의 집계 지불을 활용합니다.

버스 및 인터넷은 건설 분야의 집계 지불을 활용합니다.

지불이있는 곳에는 영역이 있습니다. 그리고이 영역 내에서 피와 폭풍은 매우 일반적입니다. NFC, QR 코드 및 기타 지불 기술의 출현으로 운송 지불 분야에서 주택 및 도시 농촌 개발부, 운송부 및 UnionPay 및 UnionPay 및 Alipay, Tencent 등과 같은 인터넷 대출 분야에서 "버스 E - 코드"와 같은 인터넷 지불 전쟁에 참여했습니다.

최근에, 중국 도시 대중 교통 협회 (이하 "스마트 지불 지점")의 스마트 지불 지점은 공식적으로 베이징에서 설립되었으며, 이미 복잡하고 진영화 된 교통 수금 영역에 또 다른 파벌을 추가 한 것 같습니다. 그러나 호기심을 불러 일으키는 것은 Smart Payment 지점의 Star - Studded 라인업에는 Tencent, Ant Group 및 Kuaiqian과 같은 인터넷 지불 거대 기업이 포함된다는 것입니다. Smart Payment Branch의 출현은 운송 지불 영역을 지배하는 것을 목표로합니까? 아니면 더 큰 폭풍을 가져올 것인가? 최근 모바일 결제 네트워크는 스마트 결제 지점의 이사이자 주택 및 도시 농촌 개발부의 IC 카드 애플리케이션 서비스 센터 이사 인 Ma Hong을 인터뷰했습니다. Ma Hong은 Smart Payment Branch의 개발 방향과 목표를 논의하는 것 외에도 대중 교통 분야의 집계 지불 개발에 대한 새로운 견해를 제안했습니다.

중국 도시 대중 교통 협회 (China Urban Public Transportation Association)의 두 번째 - 레벨 지점으로, 스마트 결제 지점의 라인업은 고급스러운 것으로 묘사 될 수 있습니다. 주택 및 도시 농촌 개발부의 IC 카드 애플리케이션 서비스 센터와 국가 스마트 표준화위원회에 의해 공동으로 설립되었습니다. Tencent, Ant Group, Kuaiqian, 주요 도시 대중 교통 카드 운영자, 카드 발행자, 칩 제조업체, 시스템 터미널 및 관련 연구 기관과 같은 인터넷 결제의 주요 수치를 수백 개의 도시 대중 교통 기업의 자원으로 모았습니다.

UnionPay 및 Internet Payment Giants가 입국하기 전에 교통 카드 발급자는 대중 교통 지불 분야에서 절대적인 지배력과 담론 권한을 보유했습니다. 수억 명의 사용자를 보유한 통신 사업자조차도 운송 카드 발급자 로부터이 분야에 입장 할 수있는 허가를 받아야했습니다. 그러나 QR 코드가 작년에 운송 분야에 들어갔 기 때문에 QR 코드가 높은 주파수 및 고속 응용 시나리오에 적합하지 않다는 포털 뷰를 깨뜨릴뿐만 아니라 전통적인 관심 패턴을 뒤집어 운송 카드 발급자의 이점을 차단했습니다. 예를 들어, Zhaoqing과 같은 도시에서 시작된 E - 코드 프로젝트에서 지불 회사는 교통 카드 발급자를 우회하여 대중 교통 사업자와 직접 협력합니다.

Ma Hong은 지불 시장에 집계가 필요하므로 적절한 경쟁이 있어야한다고 지적했습니다. Smart Payment Branch는 업계의 안내 부서로서 Tencent, Ant Group 및 Wanda와 같은 강력한 경쟁자들이 합리적 경쟁에 참여하고 수행하기를 희망합니다. 지불 응용 프로그램 및 모델에 관계없이 궁극적 인 선택은 소비자에게 맡겨야합니다.

최고 - 노치 집계 지불 플랫폼 구축

QR 코드 지불은 대중 교통 시장에서 빠르게 발전했습니다. 모바일 결제 네트워크의 불완전한 통계에 따르면 2 년 이내에 거의 30 개 도시의 공공 버스와 지하철이 QR 코드를 지원했습니다. 코드를 발행하고 운영하는 주요 기관에는 인터넷 결제 회사, 대중 교통 회사 및 운송 카드 운영자가 포함됩니다. 그러나 현재 도시 전역에서 서로의 E - 코드를 인식 할 수없는 문제에 직면 해 있습니다. 즉, 새로운 도시에 도착할 때 새로운 전자 대중 교통 카드 또는 대중 교통이나 지하철 운영자가 다른 경우 다른 모바일 앱을 다운로드해야합니다. 따라서 지역을 가로 질러 여행하는 사람들의 경우 다른 장소 간의 데이터 상호 작용을 달성하기 위해 통합 플랫폼과 표준화가 필요합니다. Ma Hong은 스마트 결제 지점이 실제로 다른 E - 코드를 균일하게 인식 할 수있는 전송 플랫폼이되는 것을 목표로하고 있다고 소개했습니다.

Ma Hong은 Smart Payment Branch가 현재 최고 수준 디자인 계획에서 일하고 있다고 소개했습니다. 모든 사람이 다양한 코드 발행의 문제를 이해하기를 희망하는 것 외에도 모든 사람이 대중 교통 이외의 요구가 있기 때문에 모든 사람이 장면을 공유하는 방법을 깨닫기를 바랍니다. 대중 교통은 레버 일뿐입니다. 버스는 건축장에서 다른 장면을 활용할 수 있습니다. 양호한 전송 플랫폼의 가치는 무한합니다.

인터넷 기술이 대중 교통 분야로 급속히 침투함으로써 시장은 더욱 개방적으로 만들어졌으며, 이는 산업 체인의 전통적인 기업의 도전이자 기회입니다. Ma Hong은 도시의 현지 응용 프로그램을 위해 현지화되고 정확한 서비스를 제공하는 것이 더 좋으며 지역 장면 응용 프로그램의 건설에 익숙하고 숙련된다고 생각합니다. 또한 다른 유형의 지역 서비스 기업과 연결될 가능성이 높으므로 전통적인 기업의 사전 변경에 대한 전망은 매우 유망합니다.

한 가지 측면은 빅 데이터가 제공하는 팬 사용자 정의 서비스입니다. Ma Hong은 전통적인 산업은 전통적인 파견 및 여행뿐만 아니라 장기적인 관점에서 사람들에게 집중해야한다고 지적했습니다. 이제 더 많은 가치 - 추가 서비스는 인터넷 플랫폼을 통한 개인 특성에 따라 사용자 정의되어야하며 소비자는 점점 더 게으르고 편안하게 만들고 맞춤형 서비스에 대한 의존성과 끈적 력을 높이게해야합니다.

또 다른 측면은 인터넷 금융의 가치 공간입니다. Ma Hong은 지불이 실제로 도구이며, 그 뒤에는 재정 개념입니다. 지불 도구는 주로 다양한 산업 분야의 지불을 통해 더 풍부한 사물 인터넷 애플리케이션을 가능하게합니다. 예를 들어, 신용 시스템의 건설은 무료 버스 타기를 가능하게합니다. 보험 및 금융 서비스의 진입을 통해 개인은 대중 교통 수단 및 자금 사용 후에도 더 많은 유형의 금융 서비스를 경험할 수 있습니다.

현재 대중 교통 산업이 오프라인 또는 온라인 거래를 채택 해야하는지 여부에 대해 많은 논란이 있습니다. 대중 교통 카드는 항상 오프라인 거래 모델을 사용했지만 신흥 결제 기술이 증가함에 따라 온라인 거래 모델은 점차 버스와 지하철에 들어갔다. 특히 UnionPay QuickPass가 대표하는 모바일 결제의 경우 대부분은 온라인 거래이며 일부 도시의 버스 E - 코드 프로젝트도 온라인 거래를 시범 운영하고 있습니다. 일부는 오프라인 기술이 뒤로되었으며 블랙리스트 및보고 손실과 같은 측면에서 특정한 어려움이 있다고 생각하며 온라인 거래는 앞으로 나아가고 있습니다. 다른 사람들은 온라인 데이터를 읽는 것이 거래 속도를 늦추고 교통에 적합하지 않다고 생각합니다. 수백 개의 도시의 대중 교통 지불 시스템이 업그레이드에 직면하여 오프라인 또는 온라인 거래를 선택하는 것도 중요한 문제입니다.

이와 관련하여, Ma Hong은 오늘날 인터넷의 발전으로 온라인 기술이 지구의 변화를 겪었다 고 생각합니다. 4G와 5G 시대의 출현으로, 조밀 한 군중의 요구 사항과 빠른 통로에 적응하는 것과 같은 대중 교통의 여행 특성을 충족 할 수있는 한 온라인 거래가 가능합니다. 특히 대중 교통 카드가 익명에서 실제 이름으로 전환함에 따라 온라인 모드는 각 개인의 정보를 캡처 할 수 있으므로 온라인 모드는 불가능하지 않습니다.

그러나 대부분의 도시는 여전히 듀얼 오프라인 모드를 사용합니다. Ma Hong은 일부 도시가 이전에 단일 오프라인 모드를 탐색했지만 그 효과는 그리 좋지 않았다고 소개했습니다. 주된 이유는 인구 밀도가 높은 지역에서 빠른 통로의 요구 사항을 충족해야하며, 인터넷 회사만으로는 해결할 수없는 통과 기간 동안 온라인 모드에 약간의 사각 지대가 있기 때문입니다. 네트워크 인프라 구성에 속하므로 현재 기본 모드는 여전히 듀얼 오프라인 모드입니다.

대중 교통 분야에서 집계 지불 개발에 대한 Ma Hong 감독의 새로운 견해와 관련하여 Hangzhou Golong Technology Co., Ltd.는 컴퓨터, 통신, 전자 장치 및 인터넷과 같은 고급 기술을 포괄적으로 활용하여 현재 대중 교통 운영 및 대중 교통 인터넷 지불을위한 완전한 솔루션을 설정했습니다. Golong Bus Pos Machine은 공식적으로 Hangzhou, Wuhan, Chongqing 및 기타 장소에서 출시 및 운영되어 버스 및 인터넷에 대한 모바일 전액 결제를 실현하여 여행에 대한 편의를 제공합니다!