Beus & Internét Dikungan Pembayaran Agrerasi dina widang konstruksi

Beus & Internét Dikungan Pembayaran Agrerasi dina widang konstruksi

Dimana pamayaran, aya rahayat. Jeung di jero remér ieu, getih sareng badai biasa umum. Dina médah pangmutuan transportasi, sareng pendiraan NFC, kodeu QR, sareng téknologi pamayaran anu sanés, pangwangunan internal - Konci Exara -.

Nampil, bagian pembayaran pinter di kota transportasi umum kota Asosiasi Umum (Diantaraa anu disebut salaku "cabang pembayaran Smart") Mashianana diiringan. Nanging, naon gunana argak akal nyaéta bentang - anu ditaliti tina cabang pamayaran pinter pikeun ngawaskeun girt pamayaran Internét sapertos diencat, grup sireum. Naha penampilan cabang pamayaran pinter anu ditujukeun di dominating pembayaran angkutan? Atanapi bakal ngahasilkeun badai anu langkung ageung? Anyar, jaringan pamayaran sélulming MA Hong, Futtor tina Cabang Impur PMAs Tanggok Worce kartu mentus. Salian ngabahas arah ngamekarkeun sareng tujuanana cabang pamayaran disebatkeun, MA Hong ngamet ku pamundukan anu anyar dina pamustungan pangbadagna.

Salaku kadua - cabang kadarep handapeun asosiasi pendajat umum kota, The salah asal tina cabang pembayaran pinter pinter tiasa dijelaskeun salaku mewah salaku mewah. Ieu dipidangkeun ku pusat jasa aplikasi ID Kayu tina padoamén perumahan perumahan sareng perkembangan - pamekaran résur sareng panitia standarisasi. Parantos nyayangkeun tokoh dimpungan dina jayaran internét sapertos diencat, grup antin, Kuaiqian, panyuburan kartu Postpation umum, sareng sumber anu aya, ku sumber wates kota kota kota kota kota.

Sateuacan éntri Unionpay sareng raksasa pamayaran Internét, penerbit kartu transportasi ngajalankeun penjual anu lucu sareng kakuatan pamayaran. Mustome Operator Telecom kalayan ratusan jutaan anu kedah nampi ijin ti panyebaran kartu transportasi pikeun asupkeun widang ieu. Tapi, saprak kodeu QR ngaliwatan widang pangadayaran transkenasi taun ka tukang, éta henteu ngan ukur ngémutan portal yén kodeu QRIFA henteu cocog pikeun Hubungan Luhur. Salaku conto, dina e - Proyék Code diluncurkeun di kota sapertos zhaoqing, perusahaan pamayaran langsung damel sareng operipan kartu transportasi umum.

MA Hongutikeun yén pasar pamayaran meryogikeun agrebasi, sahingga kompetisi anu luyu kedah aya. Salaku unit perang di industri, cabang jagmmmad dismartmén latar janten pesaing, grup antol, sareng Wanda, sareng Banda anu bakal ngiringan sareng ngalaksanakeun persaingan rasional. Henteu paduli aplikasi pamayaran sareng modél, pilihan pamustunganana kedah ditinggalkeun pikeun konsumen.

Ngawangun luhur - platform pamayaran anu najis

Pembayaran QR Code parantos diperlukeun gancang di pasar angkutan umum. Numutkeun statistik anu tiasa aktip tina jaringan pamayaran sélulér, langkung kirang ti dua taun, ampir 30 beus umum sareng kulkway parantos dirojong kode QR. Balua mayit ku ngaluarkeun kapur sareng dioperasi di antawis perusahaan pamayaran Internét, perusahaan angkutan umum, sareng operator kartu transportasi. Tapi, aranjeunna ayeuna nyubungkeun masalah henteu mampuh pikeun ngenalkeun masingsa 'E -. Kodeu di sakumna kota, hiji heula pikeun diangkut kartu umum upami transportasi umum atanapi operator umum atanapi operator umumna béda. Ku sabab kitu, pikeun jalma pangantai di daérah, platform anu teu dihoyongnikeun sareng standarisasi diperyogikeun kanggo interaksi data antara tempat anu béda. MA Hong diwanohkeun yén cabang pembayaran pinter Smart saleresna badé janten platform transper anu tiasa dikenal milu béda E - kode.

Ma Hong diwajibkeun yén cabang pembayaran pinter ayeuna damel di luhureun Desain Level. Moderator Level. Salian abdi ngarepkeun sadaya ngartos masalah sareng ngasingkeun sababaraha rupa kode, aranjeunna ogé mah ngaharepkeun rencana komune kusabab babuh transportasi umum. Angkutan umum mangrupikeun uas. Beus tiasa ngalambangkeun pamandangan anu sanésna dina nutetan konstruksi. Nilai platform transfer anu saé nyaéta tanpa wates.

Pembukaan téknologi Internét alat ngagentos transportasi umum nembé pasar langkung saé, anu duanana tunggangan sareng kasempetan pikeun rantina dina ranté industri. Pikeun aplikasi lokal di kota, du hong percaya yén aranjeunna langkung saé dina nyayogikeun jasa sareng anu saé lokal sareng terampil sareng terampil aplikasi pamandén lokal. Éta ogé langkung dipikaresep Rétukeun sareng jinis sanés perusahaan jasa lokal, janten prosilompék pikeun parobahan tradisional anu saé pisan ngajangjikeun pisan.

Hiji aspék anu ngagaduhan jasa kendali dibawa ku data ageung. M hong nunjukkeun yén industri tradisional henteu ngan ukur kipat tradisional sareng perjalanan tapi ogé kedah difokuskeun jalma ti istilah anu panjang - istilah. Ayeuna, langkung nilai - jasa tambah kedah didaptarkeun dumasar kana karakter pribadi ngaliwatan platform Internét, masihan bahan konsumén anu diréka, sareng ningkatkeun jasa-rupina sareng jasa ngaronjatkeun.

Aspék séjén nyaéta rohangan nilai kauangan internét. MA Hong nyatakeun yén pamayaran mangrupikeun alat, tukangeun anu mangrupikeun konsép kauangan. Tanggal pamayaran umumna Aktipkeun Internét Internét tina hal-hal dina sagala pamayaran dina sababaraha industri. Salaku conto, konstruksi sistem kiridit ngamungkinkeun nunggang beus gratis. Éntri barang sareng finansial sareng idénan ngamungkinkeun individu Pikeun ngalaman langkung seueur jinis jasa finansial saatos nyandak angkutan umum, komo ngagunakeun dana.

Ayeuna aya kontroversi ngeunaan timbul angkutan umum kedah ngadopsi offline atanapi transaksi online. Kartu transportasi umum kedah nganggo model trans trans trans diskor, tapi kalayan naék téknologi pamayaran munculna, model transaksi online parantos nampi beus. Khususna sareng pamayaran mobile diwakilan ku Gancangna Unionpay Gancang, kalolobaanana nyaéta transaksi online, sareng sababaraha kota beus E - Proyék kode ogé pilot transaksi online. Sababaraha percaya yén téknologi offfles Cardes ka mundur sareng ngagaduhan kasusah anu definina dina aspék sapertos blacklisting sareng ngalaporkeun kaleungitan, sareng transaksi online mangrupikeun jalan. Lain yakin yén data maca online bakal ngalambatkeun transaksi sareng henteu cocog kanggo angkot. Kalayan ratusan kota

Dina hal ieu, MA Hong percaya yén ieu ngabobaan internét ka ieu, téknologi online, téknologi online,> Téknologi online parantos ngalangkungan Bumi. Kalayan datangna tina 4G sareng 5G, salami éta tiasa nyumponan ciri perjalanan masarakat Utamana salaku transisi pangangkat umum tina transisi ti henteu "nyata -, mode online tiasa ngadangu inpormasi antara masing-masing individu sanésna henteu mungkin.

Tapi, kalolobaan kota tetep nganggo modeu jalur duaan. M hong ngenalkeun yén sababaraha kota ngagaduhan modél Overline tunggal sateuacan, tapi pangaruhna henteu saé pisan. Alesan utama nyaéta yén éta sigana perlu nyumponan saratawang gancang di daérah prunlated, sareng kusabab sababaraha bintik ambeu nalika henteu dirasa ku modeu Internét. Milikna pikeun konstruksi infrastruktur jaringan, sahingga modeu utama ayeuna masih aya mode offline DD.

Ngeunaan suplemén layar anyar MA Hong Honge Kekéksi Pasihat ORRBRAR di bidang transportasi umum, hangzhou Golongatividio Co. sareng The Fopletasi Internor ayeuna. Mese pos Beus Golong parantos diluncurkeun sacara resmi sareng dioperasikeun di Hangzhou, Wuhqing, sareng tempat-tempat, sareng tempat sanés, langkung saé méréskeun deui mayar!