З павелічэннем папулярнасці мабільнай аплаты ў Ханчжоу ўсё больш і больш грамадзян паступова прывыклі да безнаяўнага жыцця. Як мадэльны горад для мабільнага плацяжу, Hangzhou цяпер рэалізаваў мабільны плацёж у аўтобусах, а гэта азначае, што гэта вядучы горад мабільнай аплаты ў Кітаі.
Спачатку людзі павінны былі купляць квіткі. Затым для аплаты праезду былі выкарыстаны тарыфныя скрыні і карткі для аўтобусаў. Цяпер людзі могуць выкарыстоўваць карты Alipay і UnionPay. У мінулым аўтобусныя кампаніі павінны былі адпраўляць станцыі і маршруты ўручную. У адрозненне ад гэтага, яны могуць выкарыстоўваць вялікія платформы дадзеных. Таму аўтобусы Ханчжоу становяцца разумнейшымі і разумнейшымі. Ву Куньцыян, намеснік дырэктара Інстытута стратэгічнага развіцця аўтобуснай групы Hangzhou, заявіў, што "Рэвалюцыя на перавозцы" аўтобуснай групы Ханчжоу зрабіла ўсё больш зручным для людзей, якія падарожнічаюць.
Мабільны плацеж складае ў сярэднім 170 000 транзакцый у дзень
"Ёсць каля 3,9 мільёна чалавек, якія кожны дзень ездзяць на аўтобусе ў Ханчжоу. Націсканне на аўтобусныя карты стала часткай іх паўсядзённага жыцця". Ву Куньцыян сказаў, што ў працэсе выкарыстання аўтобуснай карты ёсць таксама праблемы, такія як нязручная папаўненне і лёгкая страта. Акрамя таго, запісы націскання нельга праглядаць. Акрамя таго, карты нельга выкарыстоўваць у іншых рэгіёнах. Калі аўтобусная карта можа быць падобная на аплату мабільнага тэлефона або аплату банкаў, яна стане больш зручнай.
У жніўні 2016 года аўтобусная група Hangzhou супрацоўнічала з кампаніяй Ant Group (Alipay) і China UnionPay Zhejiang, каб забяспечыць пасажырам мабільныя метады аплаты, такія як Alipay і Unionpay. Спачатку Golong's On - Board All - У - Адзін праверка плацежных аўтобусаў быў абсталяваны на 20 аўтобусах 506 маршруту для пілота. Пасажыры вельмі думалі пра машыну. Да канца жніўня гэтага года больш за 8000 аўтобусаў на 750 аўтобусных маршрутах у Ханчжоу ўсталявалі галонг на - Board All - у - Адзін праверка плацежных аўтобусаў. Усе пасажыры могуць выкарыстоўваць alipay QR і UnionPay. Колькасць аўтобусных карт Hangzhou у Alipay перавысіла 1,8 мільёна. Сярэдняя штодзённая транзакцыя мабільных плацяжоў дасягнула 170 000. Максімальная колькасць сканавання QR -кода складае да 350 000 у дзень, а максімальная колькасць выкарыстання UnionPay складае 120 000 у дзень.
"Раней кожны дзень было каля 1,7 мільёна наяўных грошай, што складала каля 48% ад сумы тарыфу на аўтобус. Выкарыстанне змяненняў скарацілася больш чым на 20% з -за Alipay". Ву Куньцыян заявіў, што інтэграцыя мабільнай аплаты аўтобусаў не толькі зручная для паездак пасажыраў, але і зніжае кошт аўтобусных кампаній для змены і павышае эфектыўнасць працы кампаній.
На чацвёртым паверсе аўтобуснай групы Hangzhou ёсць тры вялікія экраны. Ву Куньцыян назваў экраны "разумным мозгам" аўтобуса Ханчжоу. Сітуацыя з 28454 аўтобусных прыпынкаў, 11128,6 кіламетраў інфармацыі пра маршрут, рэальная інфармацыя пра дарожнае рух і працу больш за 8000 аўтобусаў у Ханчжоу можна ўбачыць з першага погляду і кантраляваць у рэжыме рэальнага часу перад трыма экранамі. Раней перадача дадзеных адпраўка замяняла ручную адпраўку. У наш час для адпраўкі аўтобусаў можна выкарыстоўваць вялікія дадзеныя і хмарныя вылічэнні. У Ханчжоу ёсць больш за 8000 аўтобусаў, якія былі абсталяваны "разумнымі мазгамі", што прынясе вялікія змены ў аўтобусы Ханчжоу. Аўтобусы стануць больш разумнымі, навуковымі і бяспечнымі. У той жа час людзі могуць падарожнічаць больш зручна.