Com a crescente popularidade do pagamento móvel em Hangzhou, mais e mais cidadãos gradualmente se acostumaram a uma vida sem dinheiro. Como uma cidade modelo para pagamento móvel, a Hangzhou agora realizou o pagamento móvel em ônibus, o que significa que é uma cidade líder em pagamento móvel na China.
No começo, as pessoas tiveram que comprar ingressos. Em seguida, as caixas de tarifa e os cartões de ônibus IC foram usados para pagar pela tarifa. Agora, as pessoas podem usar cartões Alipay e UnionPay. No passado, as empresas de ônibus tinham que despachar estações e rotas manualmente. Por outro lado, eles podem usar plataformas de big data. Portanto, os ônibus de Hangzhou estão ficando mais inteligentes e inteligentes. Wu Cunqian, vice -diretor do Instituto de Desenvolvimento Estratégico do Hangzhou Bus Group, disse que a "revolução do carro" do Hangzhou Bus Group tornou cada vez mais conveniente para as pessoas viajarem.
O pagamento móvel é de até 170.000 transações por dia
"Existem cerca de 3,9 milhões de pessoas que pegam o ônibus todos os dias em Hangzhou. Tocar cartões de ônibus se tornou parte de sua vida diária". Wu Cunqian disse que também há problemas no processo de uso da placa de barramento, como recarga inconveniente e fácil perda. Além disso, os registros de tocar não podem ser visualizados. Além disso, os cartões não podem ser usados em outras regiões. Se o cartão do barramento puder ser como o pagamento do telefone celular ou o pagamento do cartão bancário, ele se tornará mais conveniente.
Em agosto de 2016, o Hangzhou Bus Group cooperou com o Ant Group (Alipay) e a filial da China UnionPay Zhejiang para fornecer aos passageiros métodos de pagamento móvel como Alipay e Unionpay. A princípio, o Golong's On - Board All - In - One Payment Bus Validators foram equipados em 20 ônibus de 506 rota para o piloto. Os passageiros pensavam muito na máquina. Até o final de agosto deste ano, mais de 8.000 ônibus em 750 rotas de ônibus em Hangzhou haviam instalado a Golong's On - Board All - In - One Payment Bus Validators. Todos os passageiros podem usar o Alipay QR e o UnionPay. O número de cartões de ônibus da Hangzhou em Alipay excedeu 1,8 milhão. A transação diária média dos pagamentos móveis atingiu 170.000. O número máximo de varredura de código QR é de até 350.000 por dia, e o número máximo de uso do UnionPay é de 120.000 por dia.
"Anteriormente, havia cerca de 1,7 milhão de dinheiro todos os dias, o que representava cerca de 48% do valor da tarifa do ônibus. O uso da mudança caiu mais de 20% por causa de Alipay". Wu Cunqian disse que a integração do pagamento móvel de ônibus não é apenas conveniente para os passageiros viajarem, mas também reduz o custo das empresas de ônibus para contar mudanças e melhora a eficiência operacional das empresas.
Existem três telas grandes no Hangzhou Bus Command Center no quarto andar do grupo de ônibus Hangzhou. Wu Cunqian descreveu as telas como o "cérebro inteligente" do ônibus Hangzhou. A situação de 28454 paradas de ônibus, 11128,6 quilômetros de informações de rota, informações de tráfego rodoviário real - Time tráfego e a operação de mais de 8.000 ônibus em Hangzhou podem ser vistos rapidamente e monitorados em tempo real em frente às três telas. Anteriormente, a despacho de referência de dados substituiu o despacho manual gradualmente. Atualmente, o big data e a computação em nuvem podem ser usados para despachar ônibus. Existem mais de 8.000 ônibus que foram equipados com "cérebros inteligentes" em Hangzhou, o que trará grandes mudanças nos ônibus da Hangzhou. Os ônibus se tornarão mais inteligentes, científicos e seguros. Ao mesmo tempo, as pessoas podem viajar de maneira mais conveniente.