Producto caliente

Datos de los autobuses de Hangzhou: hasta 350,000 personas que escanean el código QR para pagar por día; 120,000 personas que usan paso rápido por día

569 palabras | Última actualización: 2024-04-20 | By Golong
Autor: Golong
Somos un proveedor líder de sistemas de pago de transporte público, fundado en 2015. Nos enfocamos en desarrollar y operar hardware y software inteligentes para IoT, reconocimiento facial y moneda digital.
Data from Hangzhou Buses: up to 350,000 People Scanning QR Code to Pay Per Day; 120,000 People Using QuickPass Per Day
Tabla de contenidos

    Con la creciente popularidad del pago móvil en Hangzhou, cada vez más ciudadanos se han acostumbrado gradualmente a una vida sin efectivo. Como ciudad modelo para el pago móvil, Hangzhou ha realizado el pago móvil en autobuses, lo que significa que es una ciudad líder de pago móvil en China.

    Al principio, la gente tenía que comprar boletos. Luego, se usaron cajas de tarifas y tarjetas de IC del autobús para pagar la tarifa. Ahora, las personas pueden usar tarjetas Alipay y UnionPay. En el pasado, las compañías de autobuses tenían que enviar estaciones y rutas manualmente. En contraste, pueden usar plataformas de big data. Por lo tanto, los autobuses Hangzhou se están volviendo más inteligentes y más inteligentes. Wu Cunqian, subdirector del Instituto de Desarrollo Estratégico de Hangzhou Bus Group, dijo que la "revolución del carro" del grupo de autobuses Hangzhou ha hecho que sea cada vez más conveniente para las personas viajar.

    El pago móvil es hasta un promedio de 170,000 transacciones por día

    "Hay alrededor de 3,9 millones de personas que toman el autobús todos los días en Hangzhou. Tarping de tarjetas de autobús se ha convertido en parte de su vida diaria". Wu Cunqian dijo que también hay problemas en el proceso de usar la tarjeta de autobús, como la recarga inconveniente y la pérdida fácil. Además, no se pueden ver los registros de tapping. Además de eso, las tarjetas no se pueden usar en otras regiones. Si la tarjeta de autobús puede ser como el pago del teléfono móvil o el pago de la tarjeta bancaria, será más conveniente.

    En agosto de 2016, Hangzhou Bus Group cooperó con Ant Group (Alipay) y la sucursal de China Unionpay Zhejiang para proporcionar a los pasajeros métodos de pago móvil como Alipay y UnionPay. Al principio, Golong está en - TODO TODOS - IN - Un validadores de autobuses de pago estaba equipado en 20 autobuses de ruta 506 para piloto. Los pasajeros pensaron muy bien en la máquina. A finales de agosto de este año, más de 8,000 autobuses en 750 rutas de autobuses en Hangzhou habían instalado Golong en - Board All - In - One Page Bus Validators. Todos los pasajeros pueden usar Alipay QR y UnionPay. El número de tarjetas de autobús Hangzhou en Alipay superó los 1.8 millones. La transacción diaria promedio de los pagos móviles alcanzó los 170,000. El número máximo de escaneo de código QR es de hasta 350,000 por día, y el número máximo de uso de UnionPay es de 120,000 por día.

    "Anteriormente, había alrededor de 1.7 millones de efectivos de cambio todos los días, lo que representaron aproximadamente el 48% del monto de la tarifa del autobús. El uso del cambio ha disminuido en más del 20% debido a Alipay". Wu Cunqian dijo que la integración del pago móvil del autobús no solo es conveniente para que los pasajeros viajen, sino que también reduce el costo de las compañías de autobuses para contar el cambio y mejora la eficiencia operativa de las empresas.

    Hay tres pantallas grandes en el Centro de Comando de autobuses Hangzhou en el cuarto piso del grupo de autobuses Hangzhou. Wu Cunqian describió las pantallas como el "cerebro inteligente" del autobús Hangzhou. La situación de las paradas de autobús de 28454, 11128.6 kilómetros de información de ruta, información real de tráfico de tiempo y el funcionamiento de más de 8,000 autobuses en Hangzhou se puede ver de un vistazo y monitorear en tiempo real frente a las tres pantallas. Anteriormente, el despacho de referencia de datos reemplazó el despacho manual gradualmente. Hoy en día, Big Data y Cloud Computing se pueden usar para enviar autobuses. Hay más de 8,000 autobuses que han sido equipados con "cerebros inteligentes" en Hangzhou, lo que traerá excelentes cambios a los autobuses de Hangzhou. Los autobuses se volverán más inteligentes, científicos y seguros. Al mismo tiempo, las personas pueden viajar más convenientemente.