S sve većom popularnošću mobilnog plaćanja u Hangzhouu, sve se više i više građana postupno navikava na bezgotovinski život. Kao grad modela za mobilno plaćanje, Hangzhou je sada realizirao mobilno plaćanje u autobusima, što znači da je to vodeći grad mobilnog plaćanja u Kini.
U početku su ljudi morali kupiti ulaznice. Zatim su kutije s cijenama i autobusne IC kartice korištene za plaćanje cijene. Sada ljudi mogu koristiti Alipay i UnionPay kartice. U prošlosti su autobusne tvrtke morale ručno otpremiti stanice i rute. Suprotno tome, mogu koristiti velike platforme podataka. Stoga su autobusi Hangzhou postaju pametniji i pametniji. Wu Cunqian, zamjenik direktora Instituta za strateški razvoj autobusne grupe Hangzhou, rekao je da je "revolucija prijevoza" autobusne skupine Hangzhou učinila sve prikladnije ljudima za putovanje.
Mobilno plaćanje je u prosjeku 170.000 transakcija dnevno
"Postoji oko 3,9 milijuna ljudi koji svakodnevno autobusom u Hangzhou. Tapkanje autobusnih karata postalo je dio njihovog svakodnevnog života." Wu Cunqian rekao je, postoje i problemi u procesu korištenja autobusne kartice, poput neugodnog punjenja i jednostavnog gubitka. Nadalje, zapisi o dodirivanju ne mogu se promatrati. Pored toga, kartice se ne mogu koristiti u drugim regijama. Ako autobusna kartica može biti poput plaćanja mobilnog telefona ili plaćanja bankovne kartice, postat će prikladnija.
U kolovozu 2016., Hangzhou Bus Group surađivao je s Ant Group (Alipay) i podružnicom China UnionPay Zhejiang kako bi putnicima pružili načine mobilnog plaćanja kao što su Alipay i UnionPay. U početku su Golongovi na - odboru All - U - One Validatori za plaćanje bili opremljeni na 20 autobusa od 506 rute za pilota. Putnici su visoko razmišljali o stroju. Do kraja kolovoza ove godine, više od 8000 autobusa na 750 autobusnih ruta u Hangzhouu instaliralo je Golongove na - odbor All - u - One Validatore za plaćanje. Svi putnici mogu koristiti Alipay QR i UnionPay. Broj autobusnih kartica Hangzhou u Alipayu premašio je 1,8 milijuna. Prosječna dnevna transakcija mobilnih plaćanja dosegla je 170.000. Maksimalni broj skeniranja QR koda iznosi do 350.000 dnevno, a maksimalni broj korištenja UnionPaya je 120.000 dnevno.
"Prije toga, svaki dan je bilo oko 1,7 milijuna novca, što je činilo oko 48% iznosa cijene autobusa. Upotreba promjene pala je za više od 20% zbog Alipaya." Wu Cunqian rekao je da integracija BUS mobilnog plaćanja nije samo prikladna da putnici putuju, već smanjuje i troškove autobusnih kompanija na prebrojavanje promjena i poboljšava operativnu učinkovitost tvrtki.
U četvrtom katu autobusne grupe Hangzhou nalaze se tri velika ekrana u Centru Hangzhou Bus. Wu Cunqian je ekrane opisao kao "pametni mozak" Hangzhou autobusa. Situacija 28454 autobusnih stajališta, 11128,6 kilometara informacija o ruti, stvarnih informacija o vremenskom prometu na cesti i rada više od 8000 autobusa u Hangzhouu može se vidjeti na prvi pogled i nadgledati u stvarnom vremenu ispred tri ekrana. Prethodno je referentna dispečer podataka postupno zamijenila ručnu otpremu. Danas se veliki podaci i računalstvo u oblaku mogu koristiti za otpremu sabirnica. U Hangzhouu je opremljeno više od 8000 autobusa koji su opremljeni "pametnim mozgom", što će donijeti velike promjene u autobusima Hangzhou. Autobusi će postati pametniji, znanstveni i sigurniji. Istodobno, ljudi mogu putovati prikladnije.