Mat der anerer Popularitéit vu Handyserklärung zu Douzouhou sinn méi lues a lues a lues an e komplärt Liewen gewinnt ze ginn. Als Model Stad fir mobile Bezuelung, Hangzhou huet elo mobil Bezuelung an der Bussen realiséiert, wat heescht datt et eng féierend Stad vun Handy bezuelt ass a China.
Éischt, d'Leit hu sech Ticketter agez). Dann, Forexkëschten a Buscha Kaarte goufe benotzt fir d'Rees ze bezuelen. Elo, d'Leit kënne Alipay a Gewerkschaftskaart benotzen. An der Vergaangenheet hu mer an der Vergaangenheet Statiounen aus Statiounen missen d'Statiounen änneren an resen Am Géigesaz, si kënne grouss Date Plattformen benotzen. Dofir, Hangzhou Bussen ginn méi schlau a méi schlau. Wëlls Cunqeiger, déi steiersafft Autoritéit vun zukistleeg Ausgrenz vun hierbolz vun den einfacher Ausrsteäftnis vu Schlusspuer. Dat leschter fir d'Luuchte fir Leit a méi praktesch ze fueren.
Mobile Bezuelung ass bis an d'Moyenne vu 170.000 Transaktiounen am Dag
"Et gi ongeféier 3,9 Millioune Leit déi all Dag an Hangzhou huelen. Tapting Bus Kaarten sinn en Deel vun hirem alldeeglechen Liewen." Wanns du Cunqiir verluer hunn, mécht awer och Probleemer an de Prozess vum Bäitraazung, wéi onendlech Opluedar ze benotzen an einfach Verloschter. Ausserdeem kënne d'Tapoords net gekuckt ginn. Donieft kann d'Kaarte net an anere Regiounen benotzt ginn. Wann Kuermaschreiwung wéi Handsmaart un der Bankkaart konnt sinn, werkt, empfänkt méi praktesch.
Am August 2016, Hangzhou Busgrupp kooperéiert mat Ant Group (Alapay), a China UnionPay Zheväminitéit fir Passageigelen wéi Alipays Methoden. Am Ufank, golong's op - Board All - an - eng Bezuelungsbüro Valider goufen op 20 Bussen vun 506 Route fir de Pilot ausgestatt. D'Passagéier huet héich vun der Maschinn geduecht. Um Enn vum August dëst Joer, méi wéi 8.000 Bussen op 750 Buschreesen am Hangzhou haten den Golong vun - Board All / eng Bezuelungsgruppen. All Passagéier kënnen Alipay Qr a UnionPay benotzen. D'Unzuel vun den Hangzhou Buskaarten am Alapay iwwerschratt 1,8 Milliounen. Déi duerchschnëttlech deeglech Transaktioun vun de mobilen Bezuelungen erreecht 17.000. Déi maximal Unzuel vu QR Code-Scoronence ass bis déi 35000 pro Dag, an déi maximal Unzuel vun Unhähr umins.
"Virdru goufen et ongeféier 1,7 Milliounen Cash vun der Verännerung all Dag, déi fir ongeféier 48% vum Zomme vum Busgare virgefouert ginn. D'Benotzung vun der Verännerung ass erofgaang duerch méi wéi 20% wéinst der Alipay." De Wu Cunzia hun d'Integratioun vun de Firmen zum Beispill weiderfueren, mee och d'Käschte vun de Busballframen erëm änneren an oder Verbetzen
Et ginn dräi grouss Schiirme am Hangzhou Bus Center um véierte Stack vum Hangzhou Busgrupp. Wu Cunqian huet d'Schiirme beschriwwen als 'Smart Gehir vum Hangzhou Bus. D'Situatioun vum 2444 Luxus stoppt, 11128.6 Kilometer vu Streck - géier Verrollung vu méi wéi 8.000 Verolnung Virdru gouf Datenrendagebrëff ersat de manuelle Verschécken graduell. Hautdesdaags, grouss Daten a Cloud Computing kann benotzt ginn fir Bussen ze verschécken. Et gi méi wéi 8.000 Bussen déi mat "Smart Gehirer" an Hangzhou sinn, déi grouss Ännerunge fir Hangzhou Bussen bréngen. D'Bussen ginn méi schlau, wëssenschaftlech, a sécher. Gläichzäiteg kënne Leit méi bequem reest.