Z vse večjo priljubljenostjo mobilnega plačila v Hangzhouu se je vse več državljanov postopoma navadilo na brezgotovinsko življenje. Hangzhou je kot vzorčno mesto za mobilno plačilo zdaj realiziral mobilno plačilo v avtobusih, kar pomeni, da je vodilno mesto za mobilno plačilo na Kitajskem.
Sprva so morali ljudje kupiti vstopnice. Nato so bile za plačilo vozovnice uporabljene škatle za vozovnice in avtobusne kartice. Zdaj lahko ljudje uporabljajo kartice Alipay in UnionPay. V preteklosti so morala avtobusna podjetja ročno odposlana postaje in poti. V nasprotju s tem lahko uporabljajo velike podatkovne platforme. Zato avtobusi Hangzhou postajajo pametnejši in pametnejši. Wu Cunqian, namestnik direktorja Inštituta za strateški razvoj avtobusne skupine Hangzhou, je dejal, da je "prevozna revolucija" avtobusne skupine Hangzhou vse bolj primerna za potovanje ljudi.
Mobilno plačilo znaša do 170.000 transakcij na dan
"Obstaja približno 3,9 milijona ljudi, ki avtobusa vsak dan peljejo v Hangzhou. Tapping avtobusne kartice je postalo del njihovega vsakdanjega življenja." Wu Cunqian je dejal, da obstajajo tudi težave pri uporabi avtobusne kartice, kot so neprijetno polnjenje in lahka izguba. Poleg tega zapisov za tapkanje ni mogoče ogledati. Poleg tega kartic ni mogoče uporabiti v drugih regijah. Če je avtobusna kartica lahko podobna plačilu mobilnega telefona ali plačilu bančne kartice, bo postala bolj priročna.
Avgusta 2016 je avtobusna skupina Hangzhou sodelovala z Ant Group (ALIPAY) in China Unionpay Zhejiang podružnico, da bi potnikom zagotovila mobilne načine plačila, kot sta Alipay in UnionPay. Sprva je Golong na - desko vse - v - En plačilni validatorji avtobusa so bili opremljeni na 20 avtobusih po 506 poti za pilota. Potniki so zelo razmišljali o stroju. Do konca avgusta letos je več kot 8000 avtobusov na 750 avtobusnih poteh v Hangzhou namestilo Golongove na - Board All - v - One Plačilni avtobus Validatorji. Vsi potniki lahko uporabljajo Alipay QR in UnionPay. Število avtobusnih kartic Hangzhou v Alipayu je preseglo 1,8 milijona. Povprečna dnevna transakcija mobilnih plačil je dosegla 170.000. Največje število skeniranja QR kode je do 350.000 na dan, največje število uporabe UnionPay pa 120.000 na dan.
"Prej je bilo vsak dan približno 1,7 milijona gotovine sprememb, kar je predstavljalo približno 48% zneska vozovnice avtobusa. Uporaba sprememb se je zaradi Alipaya zmanjšala za več kot 20%." Wu Cunqian je dejal, da integracija avtobusnega mobilnega plačila ni primerna samo za potovanje potnikov, ampak tudi zmanjšuje stroške avtobusnih podjetij za štetje sprememb in izboljša operativno učinkovitost podjetij.
V četrtem nadstropju avtobusne skupine Hangzhou so trije veliki zasloni v avtobusnem centru Hangzhou. Wu Cunqian je zaslone opisal kot "pametne možgane" avtobusa Hangzhou. Položaj 28454 avtobusnih postajališč, 11128,6 kilometrov informacij o poti, resničnih informacij o cestnem prometu in delovanje več kot 8000 avtobusov v Hangzhou je mogoče videti na prvi pogled in jih spremljati v realnem času pred tremi zasloni. Prej je referenčna odpreva podatkov postopoma nadomestila ročno odpremo. Dandanes lahko za odpremo avtobusov uporabite velike podatke in računalništvo v oblaku. V Hangzhouju je več kot 8000 avtobusov, ki so bili opremljeni s "pametnimi možgani", ki bodo v avtobuse Hangzhou prinesli velike spremembe. Avtobusi bodo postali bolj pametni, znanstveni in varni. Hkrati lahko ljudje potujejo bolj priročno.