Kanthi nambah popularitas pembayaran mobile ing Hangzhou, luwih akeh warga wis mboko sithik dadi urip sing ora duwe kasar. Minangka model model kanggo pambayaran mobile, Hangzhou saiki wis sadhar pembayaran mobile ing bus, tegese minangka kutha pembayaran mobile sing misuwur ing China.
Wiwitane, wong kudu tuku tiket. Banjur, kothak beya lan kertu bis bis digunakake kanggo mbayar beya. Saiki, wong bisa nggunakake kertu Alipay lan Unionpay. Ing jaman biyen, perusahaan bis kudu ngirim stasiun lan rute kanthi manual. Beda, bisa nggunakake platform data gedhe. Mula, bus Hangzhou entuk luwih pinter lan luwih pinter. Wu Cunqian, Wakil Direktur Institut Strategis Group Bus Hangzhou Group Bus Hangzhou, ujar manawa Revolusi Ngubarang "saka Grup Hangzhou bisa nggawe luwih akeh kanggo wong sing lelungan.
Pembayaran mobile nganti rata-rata saka 170.000 transaksi saben dina
"Ana udakara 3,9 yuta wong sing njupuk bis saben dina ing Hangzhou. Tapping kertu bis wis dadi bagean saka saben dinane." Wu Cunqian ujar, uga ana masalah ing proses nggunakake kertu bis, kayata recharge sing ora cocog, lan gampang ilang. Salajengipun, cathetan tapping ora bisa dideleng. Kejabi, kertu ora bisa digunakake ing wilayah liyane. Yen kertu bis bisa kaya pembayaran ponsel, utawa pambayaran kertu bank, bakal dadi trep.
Ing wulan Agustus 2016, klompok bis Hangzhou kerjasama karo klompok ant (Alipay), lan China UnionPay Zhejiang cabang kanggo menehi penumpang kanthi cara pembayaran mobile kayata Alipay lan Unionpay. Wiwitane, Golong On - Papan Kabeh - ing - Valesator bis pembayaran siji dilengkapi 20 bus 506 rute kanggo pilot pilot. Penumpang mikirake mesin kasebut. Ing pungkasan Agustus taun iki, luwih saka 8,000 bus ing 750 rute bis ing Hangzhou wis nginstal Golong On - Papan Kabeh - Ing - Valesator bis Pembayaran. Kabeh penumpang bisa nggunakake Alipay QR lan Unionpay. Jumlah kertu bis Hangzhou ing Alipay ngluwihi 1.8 yuta. Rata-rata transaksi saben dina pembayaran mobile udakara 170.000. Jumlah maksimal Scanning Code QR nganti 350,000 saben dina, lan jumlah maksimal nggunakake UnionPay yaiku 120.000 saben dina.
"Sadurunge, ana udakara udakara 1.7 yuta saben dina, sing paling kira-kira 48% saka tambang bis. Panganggone pangowahan wis mudhun luwih saka 20% amarga alipay." Wu Cunqian ujar manawa integrasi pembayaran bis bis ora mung trep kanggo para penumpang kanggo lelungan, nanging uga nyuda biaya perusahaan bis kanggo ngetung biaya perusahaan sing operasional.
Ana telung layar gedhe ing Hangzhou Bus Command Command ing lantai papat saka Group Bus Hangzhou. Wu Cunqian nggambarake layar kaya 'cerdas otak' bis hangzhou. Kahanan saka 28454 mandheg bis, 11128.6 Kilometer informasi rute, nyata - informasi lalu lintas dalan, lan operasi luwih saka 8,000 bus ing Hangzhou bisa katon ing ngarepe telung layar. Biyen, dispat referensi data ngganti panyuwunan manual kanthi bertahap. Saiki, data gedhe lan komputasi awan bisa digunakake kanggo ngirim bus. Ana luwih saka 8,000 bis sing dilengkapi karo "otak cerdas" ing Hangzhou, sing bakal ngasilake busana bus Hangzhou. Bus kasebut bakal dadi luwih cerdas, ilmiah, lan aman. Ing wektu sing padha, wong bisa lelungan luwih gampang.