Miaraka amin'ny fitomboan'ny lazan'ny fandoavam-bola finday ao Hangzhou, dia mihamaro hatrany ny olom-pirenena efa zatra tsikelikely amin'ny fiainana tsy misy vola. Amin'ny maha-tanàna Modely ho an'ny fandoavam-bola finday dia nahatsapa ny fandoavam-bola finday tamin'ny buses i Hangzhou, izay midika fa tanànan'ny fandoavam-bola finday any Shina.
Tamin'ny voalohany, dia tsy maintsy nividy tapakila ny olona. Avy eo, ny boaty saran-dàlana sy karatra IC bus dia nampiasaina handoa ny saran-dàlana. Ankehitriny, afaka mampiasa karatra alipay sy unionpay ny olona. Taloha, ny orinasam-bisy dia voatery nandefa birao sy lalana ara-dalàna. Mifanohitra amin'izany, afaka mampiasa sehatra data lehibe izy ireo. Noho izany, ny bus bus Hangzhou dia mihamalemy sy maranitra kokoa. Wu Cunqian, talen'ny solombavambahoaka ny Institut ny fampandrosoana stratejika ao amin'ny vondrona bus bus, dia nilaza fa ny "revolisiona" amin'ny vondrona bus bus dia nahatonga azy ho mora kokoa ho an'ny olona.
Ny fandoavam-bola finday dia hatramin'ny salanisan'ny fifanakalozana 170.000 isan'andro
"Misy olona 3,9 tapitrisa eo ho eo izay mandray ny fiara fitateram-bahoaka isan'andro ao Hangzhou. Ny karatra fitateram-bahoaka dia lasa ampahany amin'ny fiainany andavanandro." Hoy ihany koa i Wu Cunqian, misy ihany koa ny olana eo amin'ny fizotran'ny karatra fitateram-bahoaka, toy ny recharge tsy manelingelina ary mora foana. Ankoatr'izay, ny firaketana an-tsoratra dia tsy azo jerena. Ankoatr'izay, ny karatra dia tsy azo ampiasaina amin'ny faritra hafa. Raha toa ny carte de bus dia mety ho toy ny fandoavam-bola finday, na ny fandoavam-bola amin'ny banky, dia ho mora kokoa izany.
Tamin'ny Aogositra 2016, ny vondrona bus bus dia niara-niasa tamin'ny vondrona antokotra (Alipay), ary ny sampan'i Zhejiang, ary ny sampan'i Shina dia manome ny mpandeha amin'ny fomba fandoavam-bola toa an'i Alipay sy Unionpay. Tamin'ny voalohany, Golong's on - board rehetra - In - mpizara bus bus bus bus dia nisy bisy 20 tamin'ny lalana 506. Nieritreritra be loatra ny mpandeha ny mpandeha. Tamin'ny faran'ny volana aogositra tamin'ity taona ity, bus bus maherin'ny 8000 tamin'ny làlan'ny bus 750 tao Hangzhou no nametraka an'i Golong's On - Boards On - In - Mpandahatra bus bus iray. Ny mpandeha rehetra dia afaka mampiasa alipay QR sy Unionpay. Nihoatra ny 1,8 tapitrisa ny isan'ireo karatra bus Hangzhou any Hangzhou. Nahatratra 170 000 ny fifanakalozana isan-karazany ny fandoavam-bola isan'andro. Ny haben'ny scanning QR Code dia mahatratra 350.000 isan'andro, ary ny isan'ny ambony indrindra amin'ny fampiasana Unionpay dia 120,000 isan'andro.
"Talohan'izay, dia teo ho eo ny fiovan'ny cash call isan-bolana eo ho eo, izay nanisa ny 48% ny habetsaky ny saran-dalan'ny bus. Ny fampiasana ny fanovana dia nidina tamin'ny 20% noho ny 20% noho ny 20% noho ny 20% noho ny 20%." Nilaza i Wu Cunqian fa ny fampidirana ny fandoavam-bolan'ny bus bus dia tsy mora fotsiny ho an'ny mpandeha mba handeha, fa mampihena ny vidin'ny orinasa fitateram-bahoaka mba hanisa ny fiovana, ary hanatsara ny fahombiazan'ny orinasa.
Misy efijery telo lehibe ao amin'ny foibe Bus Bus Bus ao amin'ny rihana fahefatra amin'ny vondrona bus Hangzhou. Wu Cunqian dia namariparitra ireo efijery ho toy ny 'atidoha hendry' ao amin'ny bus Hangzhou. Ny toe-javatra misy ny fitateram-bahoaka 28454, 11128.6 kilometatra ny lalana, tena misy ny fampahalalana momba ny fifamoivoizana, ary ny fandidiana ny fiara fitaterana maherin'ny 8000 ao Hangzhou dia azo jerena amin'ny fotoana tena izy eo anoloan'ireo efijery telo. Taloha, ny fandefasana ny angon-drakitra dia nanolo ny fandefasana ny boky tsikelikely. Ankehitriny, ny angon-drakitra lehibe sy ny computing Cloud dia azo ampiasaina hampiasana bus. Misy fiara fitateram-bahoaka maherin'ny 8000 izay manana "talenta maranitra" ao Hangzhou, izay hitondra fiovana lehibe amin'ny bus bus Hangzhou. Ny bisy dia ho lasa maranitra kokoa, siantifika ary azo antoka kokoa. Mandritra izany fotoana izany dia afaka mandeha mora kokoa ny olona.