Hangzhou'daki mobil ödeme popülaritesi ile giderek daha fazla vatandaş kademeli olarak nakitsiz bir hayata alışmıştır. Mobil ödeme için model bir şehir olarak, Hangzhou artık otobüslerde mobil ödeme gerçekleştirdi, bu da Çin'de önde gelen bir mobil ödeme şehri olduğu anlamına geliyor.
İlk başta insanlar bilet almak zorunda kaldı. Daha sonra, ücret için ödeme yapmak için ücret kutuları ve otobüs IC kartları kullanıldı. Şimdi insanlar Alipay ve UnionPay kartlarını kullanabilir. Geçmişte, otobüs şirketleri istasyonları ve rotaları manuel olarak göndermek zorunda kaldılar. Buna karşılık, büyük veri platformları kullanabilirler. Bu nedenle, Hangzhou otobüsleri daha akıllı ve daha akıllı hale geliyor. Hangzhou Otobüs Grubu Stratejik Gelişim Enstitüsü müdür yardımcısı Wu Cunqian, Hangzhou Otobüs Grubu'nun “taşıma devrimi” nin insanların seyahat etmesini gittikçe daha uygun hale getirdiğini söyledi.
Mobil ödeme günde ortalama 170.000 işlem
“Hangzhou'da her gün otobüse binen yaklaşık 3,9 milyon insan var. Otobüs kartlarına dokunmak günlük yaşamlarının bir parçası haline geldi.” Wu Cunqian, otobüs kartını kullanma sürecinde rahatsız edici şarj ve kolay kayıp gibi sorunlar da olduğunu söyledi. Ayrıca, dokunma kayıtları görüntülenemez. Bunun yanı sıra, kartlar diğer bölgelerde kullanılamaz. Otobüs kartı cep telefonu ödemesi veya banka kartı ödemesi gibi olabilirse, daha uygun hale gelecektir.
Ağustos 2016'da Hangzhou Otobüs Grubu, yolculara Alipay ve UnionPay gibi mobil ödeme yöntemlerini sağlamak için Ant Group (Alipay) ve Çin UnionPay Zhejiang Şubesi ile işbirliği yaptı. İlk başta, Golong’un - Board All - in - bir ödeme otobüsü doğrulayıcıları pilot için 506 rota 20 otobüsüne donatılmıştır. Yolcular makineyi çok düşündüler. Bu yılın Ağustos ayının sonuna kadar, Hangzhou'daki 750 otobüs güzergahında 8.000'den fazla otobüs Golong's'ı - Board - Tüm yolcular Alipay QR ve UnionPay kullanabilir. Alipay'daki Hangzhou otobüs kartlarının sayısı 1.8 milyonu aştı. Mobil ödemelerin ortalama günlük işlemi 170.000'e ulaştı. Maksimum QR kodu tarama sayısı günde 350.000'e kadar ve RignionPay kullanma maksimum sayısı günde 120.000'dir.
“Daha önce, her gün yaklaşık 1,7 milyon nakit değişim vardı, bu da otobüs ücreti miktarının yaklaşık% 48'ini oluşturuyordu. Alipay nedeniyle değişim kullanımı% 20'den fazla düştü.” Wu Cunqian, otobüs mobil ödemesinin entegrasyonunun sadece yolcuların seyahat etmesi için uygun olmadığını, aynı zamanda otobüs şirketlerinin değişimi sayma maliyetini de azalttığını ve şirketlerin operasyonel verimliliğini artırdığını söyledi.
Hangzhou otobüs grubunun dördüncü katındaki Hangzhou Otobüs Komuta Merkezi'nde üç büyük ekran var. Wu Cunqian, ekranları Hangzhou otobüsünün 'akıllı beyni' olarak nitelendirdi. 28454 otobüs durağı, 11128,6 kilometre rota bilgisi, gerçek - zaman karayolu trafik bilgileri ve Hangzhou'da 8.000'den fazla otobüsün çalışması bir bakışta görülebilir ve üç ekranın önünde gerçek zamanlı olarak izlenebilir. Daha önce, veri referans gönderimi manuel gönderiyi kademeli olarak değiştirmiştir. Günümüzde büyük veri ve bulut bilişim otobüsleri göndermek için kullanılabilir. Hangzhou'da “akıllı beyinler” ile donatılmış 8.000'den fazla otobüs var, bu da Hangzhou otobüslerine büyük değişiklikler getirecek. Otobüsler daha akıllı, bilimsel ve güvenli olacak. Aynı zamanda, insanlar daha rahat seyahat edebilirler.