Með vaxandi vinsældum farsímagreiðslu í Hangzhou hafa sífellt fleiri borgarar smám saman vanist sjóðlausu lífi. Sem fyrirmyndarborg fyrir farsíma greiðslu hefur Hangzhou nú gert sér grein fyrir farsímagreiðslu í rútum, sem þýðir að það er leiðandi borg farsímagreiðslu í Kína.
Í fyrstu þurfti fólk að kaupa miða. Síðan voru fargjaldakassar og IC -spilakort notuð til að greiða fyrir fargjaldið. Nú getur fólk notað Alipay og UnionPay kort. Í fortíðinni urðu strætófyrirtæki að senda stöðvar og leiðir handvirkt. Aftur á móti geta þeir notað Big Data Platforms. Þess vegna verða Hangzhou -rútur klárari og klárari. Wu Cunqian, aðstoðarframkvæmdastjóri Institute of Strategic Development of Hangzhou Bus Group, sagði að „flutningabyltingin“ Hangzhou strætóhópsins hafi gert það meira og þægilegra fyrir fólk að ferðast.
Farsímagreiðsla er allt að meðaltali 170.000 viðskipti á dag
„Það eru um 3,9 milljónir manna sem taka strætó á hverjum degi í Hangzhou. Að slá á strætóskort hefur orðið hluti af daglegu lífi sínu.“ Wu Cunqian sagði að það séu einnig vandamál í því að nota strætóskortið, svo sem óþægilega endurhleðslu og auðvelt tap. Ennfremur er ekki hægt að skoða tappaskrárnar. Fyrir utan það er ekki hægt að nota kortin á öðrum svæðum. Ef strætókortið getur verið eins og greiðsla farsíma eða greiðslu bankakorta verður það þægilegra.
Í ágúst 2016 starfaði Hangzhou Bus Group með ANT Group (Alipay) og China UnionPay Zhejiang útibú til að veita farþegum farsíma greiðslumáta eins og Alipay og UnionPay. Í fyrstu voru Golong's On - Board All - In - One Payment Bus Validators útbúnir á 20 rútur af 506 leið til flugmanns. Farþegarnir hugsuðu mjög um vélina. Í lok ágúst á þessu ári höfðu meira en 8.000 rútur á 750 strætóleiðum í Hangzhou sett upp Golong á - Board All - In - One Payment Bus Validators. Allir farþegar geta notað Alipay QR og UnionPay. Fjöldi Hangzhou strætókorta í Alipay fór yfir 1,8 milljónir. Meðal dagleg viðskipti farsímagreiðslna náðu 170.000. Hámarksfjöldi QR kóða skönnun er allt að 350.000 á dag og hámarksfjöldi notkunar UnionPay er 120.000 á dag.
„Áður voru um 1,7 milljónir peninga af breytingum á hverjum degi, sem nam um 48% af fjárhæð strætófargjaldsins. Notkun breytinga hefur lækkað um meira en 20% vegna Alipay.“ Wu Cunqian sagði að samþætting strætó farsímagreiðslu væri ekki aðeins hentug fyrir farþega að ferðast, heldur einnig dregur úr kostnaði við strætófyrirtæki til að telja breytingar og bætir rekstrar skilvirkni fyrirtækja.
Það eru þrír stórir skjáir í stjórn Hangzhou strætó á fjórðu hæð í Hangzhou strætóhópnum. Wu Cunqian lýsti skjánum sem „snjöllum heila“ í Hangzhou strætó. Aðstæður 28454 strætóskýlingar, 11128,6 km af leiðum upplýsinga, raunverulegar - Time Road Umbate Upiness og rekstur meira en 8.000 rúta í Hangzhou má sjá í fljótu bragði og hafa eftirlit með í rauntíma fyrir framan skjáina þrjá. Áður kom tilvísunargögn í stað handvirkrar sendingar smám saman. Nú á dögum er hægt að nota stór gögn og skýjatölvu til að senda rútur. Það eru meira en 8.000 rútur sem hafa verið búnir „snjöllum heila“ í Hangzhou, sem mun færa miklar breytingar á Hangzhou -rútum. Rúturnar verða snjallari, vísindalegri og öruggari. Á sama tíma getur fólk ferðast þægilegra.