હંગઝોઉમાં મોબાઇલ ચુકવણીની વધતી લોકપ્રિયતા સાથે, વધુને વધુ નાગરિકો ધીમે ધીમે કેશલેસ જીવન માટે ટેવાય છે. મોબાઇલ ચુકવણી માટેના મોડેલ શહેર તરીકે, હંગઝોઉને હવે બસોમાં મોબાઇલ ચુકવણીનો અહેસાસ થયો છે, જેનો અર્થ છે કે તે ચીનમાં મોબાઇલ ચુકવણીનું અગ્રણી શહેર છે.
શરૂઆતમાં, લોકોને ટિકિટ ખરીદવી પડી. તે પછી, ભાડા માટે ચૂકવણી કરવા માટે ભાડા બ boxes ક્સ અને બસ આઈસી કાર્ડ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. હવે, લોકો એલિપે અને યુનિયનપે કાર્ડ્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ભૂતકાળમાં, બસ કંપનીઓએ જાતે સ્ટેશનો અને માર્ગો મોકલવા પડ્યા હતા. તેનાથી વિપરિત, તેઓ મોટા ડેટા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તેથી, હેંગઝોઉ બસો વધુ હોશિયાર અને હોંશિયાર બની રહી છે. હંગઝો બસ ગ્રુપના સ્ટ્રેટેજિક ડેવલપમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર વુ કુનકિયાને જણાવ્યું હતું કે હંગઝો બસ ગ્રુપના “કેરેજ ક્રાંતિ” એ લોકોને મુસાફરી કરવા માટે વધુને વધુ અનુકૂળ બનાવ્યું છે.
મોબાઇલ ચુકવણી દરરોજ સરેરાશ 170,000 વ્યવહારો સુધી છે
"ત્યાં લગભગ 9.9 મિલિયન લોકો છે જે હંગઝોઉમાં દરરોજ બસ લે છે. બસ કાર્ડ્સને ટેપ કરવા તેમના રોજિંદા જીવનનો એક ભાગ બની ગયો છે." વુ કુનકિયાને કહ્યું, બસ કાર્ડનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં પણ સમસ્યાઓ છે, જેમ કે અસુવિધાજનક રિચાર્જ અને સરળ નુકસાન. તદુપરાંત, ટેપીંગ રેકોર્ડ્સ જોઈ શકાતા નથી. તે ઉપરાંત, કાર્ડ્સનો ઉપયોગ અન્ય પ્રદેશોમાં કરી શકાતો નથી. જો બસ કાર્ડ મોબાઇલ ફોન ચુકવણી અથવા બેંક કાર્ડ ચુકવણી જેવું હોઈ શકે, તો તે વધુ અનુકૂળ બનશે.
August ગસ્ટ 2016 માં, હંગઝો બસ જૂથે એએનટી ગ્રુપ (અલીપાય) અને ચાઇના યુનિયનપે ઝેજિયાંગ શાખાને અલીપે અને યુનિયનપે જેવી મોબાઇલ ચુકવણી પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરવા માટે સહકાર આપ્યો. શરૂઆતમાં, ગોલોંગ ઓન - બોર્ડ ઓલ - ઇન - એક પેમેન્ટ બસ વેલિનેટર્સ પાઇલટ માટે 506 રૂટની 20 બસો પર સજ્જ હતા. મુસાફરોએ મશીન વિશે ખૂબ વિચાર્યું. આ વર્ષે August ગસ્ટના અંત સુધીમાં, હંગઝોઉમાં 750 બસ રૂટ્સ પર 8,000 થી વધુ બસોએ ગોલોંગ્સ ઓન - બોર્ડ ઓલ - માં સ્થાપિત કરી હતી - એક પેમેન્ટ બસ માન્યકર્તાઓ. બધા મુસાફરો એલિપે ક્યૂઆર અને યુનિયનપેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. એલિપેમાં હંગઝો બસ કાર્ડની સંખ્યા 1.8 મિલિયનથી વધી ગઈ છે. મોબાઇલ ચુકવણીનો સરેરાશ દૈનિક વ્યવહાર 170,000 પર પહોંચ્યો. ક્યૂઆર કોડ સ્કેનીંગની મહત્તમ સંખ્યા દરરોજ, 000 350૦,૦૦૦ સુધી હોય છે, અને યુનિયનપેનો ઉપયોગ કરવાની મહત્તમ સંખ્યા દરરોજ 120,000 હોય છે.
"પહેલાં, દરરોજ લગભગ 1.7 મિલિયન જેટલી રોકડ રકમ હતી, જે બસના ભાડાની માત્રાના આશરે 48% જેટલી હતી. એલિપેને કારણે પરિવર્તનનો ઉપયોગ 20% કરતા વધુ ઘટ્યો છે." વુ કુનકિયાને કહ્યું કે બસ મોબાઇલ ચુકવણીનું એકીકરણ માત્ર મુસાફરો માટે મુસાફરી કરવા માટે અનુકૂળ નથી, પરંતુ બસ કંપનીઓની પરિવર્તનની ગણતરી માટે પણ ઘટાડો કરે છે, અને કંપનીઓની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
હેંગઝો બસ જૂથના ચોથા માળે હંગઝો બસ કમાન્ડ સેન્ટર પર ત્રણ મોટી સ્ક્રીનો છે. વુ કુનકિયાને સ્ક્રીનોને હંગઝોઉ બસના ‘સ્માર્ટ મગજ’ તરીકે વર્ણવ્યા. 28454 બસ સ્ટોપ્સ, 11128.6 કિલોમીટરના માર્ગની માહિતી, વાસ્તવિક - સમયનો માર્ગ ટ્રાફિક માહિતી, અને હંગઝોઉમાં 8,000 થી વધુ બસોનું સંચાલન એક નજરમાં જોઇ શકાય છે અને ત્રણ સ્ક્રીનોની સામે રીઅલ ટાઇમમાં મોનિટર કરી શકાય છે. પહેલાં, ડેટા સંદર્ભ રવાનગીએ મેન્યુઅલ રવાનગીને ધીમે ધીમે બદલ્યો. આજકાલ, મોટા ડેટા અને ક્લાઉડ કમ્પ્યુટિંગનો ઉપયોગ બસો મોકલવા માટે થઈ શકે છે. ત્યાં, 000,૦૦૦ થી વધુ બસો છે જે હંગઝોઉમાં "સ્માર્ટ મગજ" થી સજ્જ છે, જે હંગઝો બસોમાં મોટા ફેરફારો લાવશે. બસો વધુ સ્માર્ટ, વૈજ્ .ાનિક અને સલામત બનશે. તે જ સમયે, લોકો વધુ સહેલાઇથી મુસાફરી કરી શકે છે.