Зі збільшенням популярності мобільних платежів у Ханчжоу все більше і більше громадян поступово звикли до безготівкового життя. Як модельне місто для мобільних платежів, Hangzhou зараз реалізував мобільний оплату в автобусах, а це означає, що це провідне місто мобільного платежу в Китаї.
Спочатку людям довелося купувати квитки. Потім для оплати тарифів використовували коробки тарифи та автобусні картки. Тепер люди можуть використовувати картки Alipay та UnionPay. У минулому автобусні компанії повинні були відправляти станції та маршрути вручну. На відміну від цього, вони можуть використовувати великі платформи даних. Тому автобуси Ханчжоу стають розумнішими та розумнішими. Ву Кункіан, заступник директора Інституту стратегічного розвитку автобусної групи Ханчжоу, заявив, що "революція перевезень" автобусної групи Ханчжоу зробила це все більш зручним для подорожей для людей.
Мобільний платіж до середнього рівня 170 000 транзакцій на день
"Є близько 3,9 мільйона людей, які щодня їдуть на автобусі в Ханчжоу. Поступові автобусні картки стали частиною їх повсякденного життя". Ву Кункіан сказав, що в процесі використання автобусної картки також виникають проблеми, такі як незручна перезарядка та легка втрата. Крім того, записи про натискання не можна переглядати. Крім того, картки не можна використовувати в інших регіонах. Якщо автобусна картка може бути як платіж на мобільному телефону або оплату банківських карток, це стане зручнішим.
У серпні 2016 року автобусна група Hangzhou співпрацювала з Ant Group (Alipay) та відділенням China UnionPay Zhejiang, щоб забезпечити пасажирам методами мобільних платежів, таких як Alipay та UnionPay. Спочатку Golong's On - Board All - В - Один валідатори платежів було обладнано на 20 автобусах з 506 маршруту для пілота. Пасажири високо думали про машину. До кінця серпня цього року понад 8000 автобусів на 750 автобусних маршрутах у Ханчжоу встановили Golong's на - плата All - в - одна валідаторів платежів. Усі пасажири можуть використовувати Alipay QR та UnionPay. Кількість автобусних карток Hangzhou в Аліпей перевищила 1,8 мільйона. Середня щоденна транзакція мобільних платежів досягла 170 000. Максимальна кількість сканування QR -коду становить до 350 000 на день, а максимальна кількість використання UnionPay - 120 000 на день.
"Раніше щодня було близько 1,7 мільйона грошових коштів, що становило близько 48% суми тарифу на автобус. Використання змін знизилося більш ніж на 20% через аліпай". Ву Кункіан заявив, що інтеграція мобільних платежів автобусних мобільних пристроїв не тільки зручна для подорожей пасажирів, але й зменшує вартість автобусних компаній для підрахунку змін та підвищує ефективність роботи компаній.
У командному центрі автобуса Hangzhou є три великі екрани на четвертому поверсі групи автобусів Ханчжоу. Ву Кункян описав екрани як "розумний мозок" автобуса Ханчжоу. Ситуація з 28454 зупинками автобусів, 11128,6 кілометрів інформації про маршруту, інформація про дорожній рух у реальному часі, а також експлуатацію понад 8000 автобусів у Ханчжоу можна побачити з першого погляду та відстежувати в режимі реального часу перед трьома екранами. Раніше посилання на дані поступово замінила вручну відправлення. Сьогодні для відправлення автобусів можна використовувати великі дані та хмарні обчислення. У Ханчжоу є понад 8000 автобусів, які були оснащені "розумними мізками", які принесуть великі зміни в автобуси Ханчжоу. Автобуси стануть більш розумними, науковими та безпечними. У той же час люди можуть подорожувати зручніше.