Hangzhou- ში მობილური გადახდის მზარდი პოპულარობით, უფრო და უფრო მეტი მოქალაქე თანდათანობით მიეჩვია უნაღდო ცხოვრებას. როგორც სამოდელო ქალაქი მობილური გადახდისთვის, Hangzhou- ს ახლა გააცნობიერა მობილური გადახდა ავტობუსებში, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს არის მობილური გადახდის წამყვანი ქალაქი ჩინეთში.
თავიდან ხალხს ბილეთების ყიდვა მოუწია. შემდეგ, სატვირთო ყუთები და ავტობუსის IC ბარათები გამოიყენეს გადასახადისთვის. ახლა ხალხს შეუძლია გამოიყენოს Alipay და UnionPay ბარათები. წარსულში ავტობუსების კომპანიებს ხელით უნდა დაეტოვებინათ სადგურები და მარშრუტები. ამის საპირისპიროდ, მათ შეუძლიათ გამოიყენონ დიდი მონაცემთა პლატფორმები. ამიტომ, Hangzhou- ს ავტობუსები უფრო ჭკვიან და ჭკვიანდება. ვუ კუნქიანმა, Hangzhou Bus Group– ის სტრატეგიული განვითარების ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილემ თქვა, რომ Hangzhou Bus Group– ის „ვაგონის რევოლუციამ“ უფრო და უფრო მოსახერხებელი გახადა ხალხის გამგზავრება.
მობილური გადახდა დღეში საშუალოდ 170,000 გარიგებაა
”დაახლოებით 3,9 მილიონი ადამიანია, ვინც ყოველდღე გადის ავტობუსს Hangzhou- ში. ავტობუსის ბარათების ჩამოსხმა მათი ყოველდღიური ცხოვრების ნაწილი გახდა.” ვუ კუნქიანმა თქვა, რომ ავტობუსის ბარათის გამოყენების პროცესში ასევე არსებობს პრობლემები, როგორიცაა მოუხერხებელი დატენვა და მარტივი დანაკარგი. გარდა ამისა, ჩამოსასხმელი ჩანაწერების ნახვა შეუძლებელია. ამის გარდა, ბარათების გამოყენება შეუძლებელია სხვა რეგიონებში. თუ ავტობუსის ბარათი შეიძლება იყოს მობილური ტელეფონის გადახდის ან საბანკო ბარათის გადახდის მსგავსად, ის უფრო მოსახერხებელი გახდება.
2016 წლის აგვისტოში, Hangzhou Bus Group თანამშრომლობდა ANT Group- სთან (Alipay) და China Unionpay Zhejiang ფილიალთან, რათა მგზავრებს მიაწოდონ მობილური გადახდის მეთოდები, როგორიცაა Alipay და UnionPay. თავდაპირველად, Golong's On - Board All - in - ერთი გადახდის ავტობუსის დამადასტურებელი საშუალებები აღჭურვილი იყო პილოტისთვის 506 მარშრუტის 20 ავტობუსით. მგზავრები ძალიან ფიქრობდნენ მანქანაზე. მიმდინარე წლის აგვისტოს ბოლოსთვის, Hangzhou- ში 750 -ზე მეტმა ავტობუსმა დააინსტალირა Golong's On - დაფა ყველა - in - ერთი გადახდის ავტობუსის დამადასტურებელი. ყველა მგზავრს შეუძლია გამოიყენოს Alipay QR და UnionPay. Alipay- ში Hangzhou- ს ავტობუსის ბარათების რაოდენობამ 1,8 მილიონს გადააჭარბა. მობილური გადახდების საშუალო ყოველდღიური გარიგება 170,000 -ს მიაღწია. QR კოდის სკანირების მაქსიმალური რაოდენობა დღეში 350,000 -მდეა, ხოლო UnionPay– ის გამოყენების მაქსიმალური რაოდენობა დღეში 120,000.
”ადრე, ყოველდღიურად დაახლოებით 1,7 მილიონი ფულადი სახსრების ცვლილება მოხდა, რაც ავტობუსის გადაზიდვის ოდენობის დაახლოებით 48% -ს შეადგენს. ცვლილების გამოყენება ალიპეის გამო 20% -ზე მეტით შემცირდა.” ვუ კუნქიანმა თქვა, რომ ავტობუსის მობილური გადახდის ინტეგრაცია არა მხოლოდ მოსახერხებელია მგზავრებისთვის მოგზაურობისთვის, არამედ ამცირებს ავტობუსების კომპანიების ღირებულებას, რომ ითვლიან ცვლილებებს და აუმჯობესებს კომპანიების ოპერაციულ ეფექტურობას.
Hangzhou- ის ავტობუსის მეოთხე სართულზე, Hangzhou- ის ავტობუსის სარდლობის ცენტრში არის სამი დიდი ეკრანი. Wu Cunqian- მა ეკრანები აღწერა, როგორც ჰანგოუუს ავტობუსის "ჭკვიანი ტვინი". 28454 ავტობუსის გაჩერებების მდგომარეობა, 11128.6 კილომეტრი მარშრუტის შესახებ ინფორმაცია, რეალური - დროის საგზაო მოძრაობის ინფორმაცია და 8000 -ზე მეტი ავტობუსის მოქმედება ჰანგოჟუში შეიძლება ნახოთ ერთი შეხედვით და რეალურ დროში მონიტორინგი მიიღოთ სამი ეკრანის წინ. ადრე, მონაცემთა მითითების დისპეტჩმა ჩაანაცვლა სახელმძღვანელო დისპეტჩერი თანდათანობით. დღესდღეობით, დიდი მონაცემები და ღრუბლოვანი გამოთვლა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტობუსების გასაგზავნად. 8000 -ზე მეტი ავტობუსი არსებობს, რომლებიც აღჭურვილია ჰანგოჟში "ჭკვიანი ტვინით", რაც დიდ ცვლილებებს მოუტანს ჰანგოუუს ავტობუსებში. ავტობუსები გახდებიან უფრო ჭკვიანი, სამეცნიერო და უსაფრთხო. ამავე დროს, ხალხს შეუძლია უფრო მოსახერხებლად იმოგზაუროს.