Pamoja na umaarufu unaoongezeka wa malipo ya rununu huko Hangzhou, raia zaidi na zaidi wamezoea maisha ya kupendeza. Kama mji wa mfano wa malipo ya rununu, Hangzhou sasa amegundua malipo ya rununu katika mabasi, ambayo inamaanisha kuwa ni mji unaoongoza wa malipo ya rununu nchini China.
Mwanzoni, watu walilazimika kununua tikiti. Halafu, sanduku za nauli na kadi za basi za basi zilitumiwa kulipia nauli. Sasa, watu wanaweza kutumia kadi za Alipay na UnionPay. Hapo zamani, kampuni za basi zililazimika kupeleka vituo na njia kwa mikono. Kwa kulinganisha, wanaweza kutumia majukwaa makubwa ya data. Kwa hivyo, mabasi ya Hangzhou yanakua nadhifu na nadhifu. Wu Cunqian, naibu mkurugenzi wa Taasisi ya Maendeleo ya Mikakati ya Kikundi cha Basi la Hangzhou, alisema kuwa "mapinduzi ya gari" ya Kikundi cha Basi la Hangzhou limefanya iwe rahisi zaidi kwa watu kusafiri.
Malipo ya simu ni hadi wastani wa shughuli 170,000 kwa siku
"Kuna karibu watu milioni 3.9 ambao huchukua basi kila siku huko Hangzhou. Kugonga kadi za basi imekuwa sehemu ya maisha yao ya kila siku." Wu Cunqian alisema, kuna shida pia katika mchakato wa kutumia kadi ya basi, kama vile recharge isiyoweza kuharibika, na hasara rahisi. Kwa kuongezea, rekodi za kugonga haziwezi kutazamwa. Licha ya hiyo, kadi haziwezi kutumiwa katika mikoa mingine. Ikiwa kadi ya basi inaweza kuwa kama malipo ya simu ya rununu, au malipo ya kadi ya benki, itakuwa rahisi zaidi.
Mnamo Agosti 2016, Kikundi cha Mabasi ya Hangzhou kilishirikiana na Ant Group (Alipay), na Tawi la Uchina la UnionPay Zhejiang kutoa abiria njia za malipo ya rununu kama vile Alipay na UnionPay. Mwanzoni, Golong's on - Bodi yote - katika - Vidhibitisho vya basi moja ya malipo walikuwa na mabasi 20 ya njia 506 ya Pilot. Abiria walifikiria sana mashine. Mwisho wa Agosti mwaka huu, zaidi ya mabasi 8,000 kwenye njia 750 za basi huko Hangzhou walikuwa wameweka Golong's kwenye - Bodi yote - katika - Wahakiki wa basi moja la malipo. Abiria wote wanaweza kutumia Alipay QR na UnionPay. Idadi ya kadi za basi za Hangzhou huko Alipay zilizidi milioni 1.8. Manunuzi ya wastani ya kila siku ya malipo ya rununu yalifikia 170,000. Idadi kubwa ya skanning ya nambari ya QR ni hadi 350,000 kwa siku, na idadi kubwa ya kutumia UnionPay ni 120,000 kwa siku.
"Hapo awali, kulikuwa na karibu milioni 1.7 ya mabadiliko ya kila siku, ambayo iligundua karibu 48% ya kiasi cha nauli ya basi. Matumizi ya mabadiliko yamepungua kwa zaidi ya 20% kwa sababu ya Alipay." Wu Cunqian alisema kuwa ujumuishaji wa malipo ya rununu ya basi sio rahisi tu kwa abiria kusafiri, lakini pia hupunguza gharama ya kampuni za basi kuhesabu mabadiliko, na inaboresha ufanisi wa kampuni.
Kuna skrini tatu kubwa katika Kituo cha Amri ya Basi la Hangzhou kwenye ghorofa ya nne ya Kikundi cha Basi la Hangzhou. Wu Cunqian alielezea skrini kama 'ubongo smart' wa basi ya Hangzhou. Hali ya vituo vya mabasi 28454, kilomita 11128.6 za habari ya njia, habari halisi za trafiki za barabarani, na operesheni ya mabasi zaidi ya 8,000 huko Hangzhou yanaweza kuonekana kwa mtazamo na kufuatiliwa kwa wakati halisi mbele ya skrini tatu. Hapo awali, Dispatch ya kumbukumbu ya data ilibadilisha mwongozo wa mwongozo polepole. Siku hizi, data kubwa na kompyuta ya wingu inaweza kutumika kupeleka mabasi. Kuna zaidi ya mabasi 8,000 ambayo yamewekwa na "akili smart" huko Hangzhou, ambayo italeta mabadiliko makubwa kwa mabasi ya Hangzhou. Mabasi yatakuwa smart zaidi, kisayansi, na salama. Wakati huo huo, watu wanaweza kusafiri kwa urahisi zaidi.