Ханчжоудағы мобильді төлемнің ұлғаюымен, көп азаматтар біртіндеп қолма-қол ақшасыз өмірге дағдыланған. Мобильді төлем үшін Модельдік қала ретінде Ханчжоу қазір автобустарда мобильді төлемді жүзеге асырды, яғни бұл Қытайдағы жетекші мобильді төлем қаласы екенін білдіреді.
Алдымен адамдар билеттерді сатып алуы керек еді. Содан кейін тарифтер мен автобус карталары тариф үшін ақы төлеу үшін пайдаланылды. Енді адамдар Алипай мен UnionPay карталарын қолдана алады. Өткенде автобус компаниялары станциялар мен маршруттарды қолмен жіберуге мәжбүр болды. Керісінше, олар үлкен деректер платформаларын қолдана алады. Сондықтан, Ханчжоу автобустары ақылды және ақылды болып жатыр. Ханчжоу автобус тобының Стратегиялық даму институты директорының орынбасары Ву Кункян, Ханчжоу автобус тобының «Вагон революциясы» оны адамдарға саяхаттауға ыңғайлы деп айтты.
Мобильді төлем күніне орташа есеппен 170 000 транзакцияға дейін
«Ханчжоуда күн сайын 3,9 миллионға жуық адам бар. Автобус карталары кассалар күнделікті өмірінің бір бөлігіне айналды». Ву Кункянның айтуынша, автобус картасын пайдалану кезінде, мысалы, ыңғайсыз қайта зарядтау және жеңіл шығындар сияқты проблемалар бар. Сонымен қатар, түрту жазбаларын қарау мүмкін емес. Сонымен қатар, карталарды басқа аймақтарда пайдалануға болмайды. Егер автобус картасы ұялы телефонды төлеу немесе банктік картаны төлеу сияқты болса, ол ыңғайлы болады.
2016 жылдың тамызында Hangzhou автобус тобы Ant Group (Alipay) тобымен және Қытай UnionPay Жеві Жайлы, ал Алипа және UnionPay сияқты ұялы төлем әдістерімен жолаушыларға жұмыс істейді. Алдымен Голонгтың - БАРЛЫҒЫ БАРЛЫҒЫ - Төлем автобусының бір валидаторлары ұшқыш үшін 20 автобусқа 506 маршрут бойынша жабдықталған. Жолаушылар машинаның жоғары ойлады. Ағымдағы жылдың тамыз айының аяғында Ханчжоудағы 750 автобус бойынша 750-ден астам автобустар Golong-та 5000-нан астам автобус орнатылды - Барлық жолаушылар Alipay QR және UnionPay-ді қолдана алады. Алыпайдағы Ханчжоу автобус карталарының саны 1,8 миллионнан асты. Мобильді төлемдердің орташа тәуліктік мәмілесі 170 000-ға жетті. QR кодын сканерлеудің максималды саны күніне 350 000-ға дейін, ал UnionPay қолданудың ең көп саны күніне 120 000 құрайды.
«Бұрын, күн сайын шамамен 1,7 миллион ақша болған, бұл автобус тарифі сомасының шамамен 48% құрады. Ауыстыруды қолдану аліптен 20% -дан астам төмендеді». Ву Кункян автобустың жылжымалы төлемінің интеграциясы жолаушыларға саяхаттауға ыңғайлы емес, сонымен қатар автобус компанияларының өзгерістерін есептеу және компаниялардың операциялық тиімділігін арттырады деп мәлімдеді.
Ханчжоу автобус тобының төртінші қабатында «Ханчжоу автобус» командалық орталығында үш үлкен экран бар. Ву Кункян скринцияларды Ханчжоу автобусының «ақылды ми» деп сипаттады. 28454 аялдаманың жағдайы, маршруттың 11128,6 шақырымы, нақты - Уақытша жол қозғалысы туралы ақпарат, ал Ханчжоудағы 8000-нан астам автобустың жұмысы үш экранның алдында бақыланады. Бұған дейін, деректерге сілтеме жіберу Қолмен диспетчерді біртіндеп ауыстырды. Қазіргі уақытта ірі деректер мен бұлтты есептеулерді автобустарды жіберу үшін пайдалануға болады. Ханчжоудағы «ақылды ми» -мен жабдықталған 8000-нан астам автобустар бар, олар Ханчжоу автобустарына үлкен өзгерістер әкеледі. Автобустар ақылды, ғылыми және қауіпсіз болады. Сонымен бірге, адамдар ыңғайлы саяхаттай алады.