Avec la popularité croissante du paiement mobile à Hangzhou, de plus en plus de citoyens se sont progressivement habitués à une vie sans espèces. En tant que ville modèle pour le paiement mobile, Hangzhou a maintenant réalisé le paiement mobile dans les bus, ce qui signifie qu'il s'agit d'une grande ville de paiement mobile en Chine.
Au début, les gens devaient acheter des billets. Ensuite, les boîtes à tarif et les cartes IC Bus ont été utilisées pour payer le tarif. Maintenant, les gens peuvent utiliser des cartes Alipay et UnionPay. Dans le passé, les compagnies de bus ont dû envoyer manuellement les stations et les itinéraires. En revanche, ils peuvent utiliser des plateformes de mégadonnées. Par conséquent, les bus de Hangzhou deviennent de plus en plus intelligents. Wu Cunqian, directeur adjoint de l'Institut de développement stratégique du groupe de bus de Hangzhou, a déclaré que la «révolution du transport» du groupe de bus de Hangzhou avait de plus en plus pratique pour les gens de voyager.
Le paiement mobile est en moyenne de 170 000 transactions par jour
«Il y a environ 3,9 millions de personnes qui prennent le bus tous les jours à Hangzhou. Taper des cartes de bus fait partie de leur vie quotidienne.» Wu Cunqian a déclaré qu'il y a également des problèmes dans le processus d'utilisation de la carte de bus, comme une recharge gênante et une perte facile. De plus, les enregistrements de taraudage ne peuvent pas être consultés. En plus de cela, les cartes ne peuvent pas être utilisées dans d'autres régions. Si la carte de bus peut être comme le paiement du téléphone mobile ou le paiement de la carte bancaire, cela deviendra plus pratique.
En août 2016, Hangzhou Bus Group a coopéré avec Ant Group (Alipay) et la succursale de China Unionpay Zhejiang pour fournir aux passagers des méthodes de paiement mobiles telles que Alipay et UnionPay. Au début, Golong’s sur - Board All - in - One Payment Bus Validators a été équipé sur 20 bus de 506 itinéraires pour pilote. Les passagers pensaient hautement à la machine. À la fin du mois d'août de cette année, plus de 8 000 bus sur 750 routes de bus à Hangzhou avaient installé Golong's sur - Board All - in - One Payment Bus Validators. Tous les passagers peuvent utiliser Alipay QR et UnionPay. Le nombre de cartes de bus de Hangzhou à Alipay a dépassé 1,8 million. La transaction quotidienne moyenne des paiements mobiles a atteint 170 000. Le nombre maximum de numérisation du code QR est jusqu'à 350 000 par jour, et le nombre maximal d'utilisation UnionPay est de 120 000 par jour.
"Auparavant, il y avait environ 1,7 million de fonds de changement par jour, ce qui représentait environ 48% du montant du tarif de bus. L'utilisation de la modification a chuté de plus de 20% en raison de l'alipay." Wu Cunqian a déclaré que l'intégration du paiement mobile de bus ne convient pas seulement aux passagers pour voyager, mais réduit également le coût des compagnies de bus à compter le changement et améliore l'efficacité opérationnelle des entreprises.
Il y a trois grands écrans au centre de commandement des bus de Hangzhou au quatrième étage du groupe de bus Hangzhou. Wu Cunqian a décrit les écrans comme le «cerveau intelligent» du bus de Hangzhou. La situation de 28454 arrêts de bus, 11128,6 kilomètres d'informations sur l'itinéraire, les informations réelles de la circulation routière et le fonctionnement de plus de 8 000 bus à Hangzhou peuvent être vues en un coup d'œil et surveillées en temps réel devant les trois écrans. Auparavant, la répartition des références de données a remplacé progressivement la répartition manuelle. De nos jours, les mégadonnées et le cloud computing peuvent être utilisés pour expédier des bus. Il y a plus de 8 000 bus qui ont été équipés de «cerveaux intelligents» à Hangzhou, ce qui apportera de grands changements aux bus de Hangzhou. Les bus deviendront plus intelligents, scientifiques et sûrs. Dans le même temps, les gens peuvent voyager plus commodément.