በ sanuzuu ውስጥ ያለውን አውቶቡስ ሲወስዱ, የመድረሻውን ጊዜ ለማወቅ በኤሌክትሮኒክ ማያ ገጽ ላይ የ QR ኮድ መቃኘት ይችላሉ.
ስለዚህ አውቶቡሱን መውሰድ ታክሲውን እንደ መውሰድ ያህል ምቹ ነው. በከፍታ ሰዓቶች ውስጥ ከተወገዙ ጣቢያዎች ከወጡ በኋላ አውቶቡሱን መያዝ ይችላሉ. እነዚህ የጉዞ ለውጦች በእውነቱ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ለመገንባት እየሰራ መሆኑን "ዲጂታል አውቶቡስ" ምክንያት ነው.
ዘጋቢው በ hangzuu አውቶቡስ ህንፃ ውስጥ የመረጃ መድረክን ጎብኝቷል. በትልቁ ማያ ገጽ ላይ የቁጥሮች ሕብረቁምፊ ታየ. ከተማዋ 1,229 አውቶቡሶች እና ከ 20,000 በላይ ጣቢያዎች አሏት. እውነተኛው - የጊዜ ማሳያ ከ 5,533 በላይ የሆኑ አውቶቡሶችን ያሳያል, ከ 510,000 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት እና ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ ተሳፋሪ ፍሰቶችን ያሳያል. እንዲህ ዓይነቱ ትልቅ የአውቶቡስ አውታረመረብ ጥቅማቅ ያለ መረጃ ብቻ ሳይሆን ብዙ ተለዋዋጭ የመረጃ ትንተናም ጭምር. "በራስ-ሰር ይለወጣል"?
እ.ኤ.አ. እስከ 2017 መጀመሪያ ድረስ የ sganzuu የአውቶቡስ ቡድን ለዲጂታል ጽኑ አቋም ማዕቀፍ እየፈጠረ ነበር. የሞተርዙን አውቶቡስ ውስጥ ስሪት 1.0 "ውሂብ አንጎል" ተጀመረ ከበርካታ ዓመታት በኋላ ከስሪት 3.0 ጋር አድጓል. ከስሪት 1.0 እስከ 3.0, የዲጂታል አውቶቡስ እድገት ሂደት ነው. "ስሪት 1.0 ክምችት በመረጃ ላይ የተመሠረተ ነው, ይህም በአንፃራዊነት ቀላል, የስሪት 2.0 የሚገነባው ስሪት 2.0, ሞጁሎችን ያሻሽላል, ማለትም, በርካታ ሁኔታዎችን ከካርስ እና የተዋሃደ አስተዳደርን ያሻሽላል." የ hargzhou የህዝብ ማመላለሻ ስትራቴጂካዊ ልማት የተቋቋመ ምክትል ዳይሬክተር የሆኑት ሉኦ Zunqi አስተዋወቀ.
ሰራተኞቹ በ "ቢ መሣሪያ" ውስጥ መቀመጥ ይችላሉ. የአሁኑን ተሳፋሪ ፍሰት ማተሚያ ማነቃቃቱን, የተሳፋሪ ፍሰት ማተለጫዎችን ማየት እና የመስመር ላይ አውታረ መረብ በአስተያየት ለማረም በአውቶቡሶች ያስተዳድሩ. በተመሳሳይ ጊዜ, ስማርት ጣቢያዎችን, ብጁ አውቶቡሶችን, የመረጃ አገልግሎቶችን, የህዝብ ብስክሌት ብስክሌት እና ሌሎች ክፍሎችን ማስተዳደር ይችላል. ስሪት 3.0 ከእንግዲህ የሥራ ማሳያ ማሳያ አይደለም, ግን በቀጥታ መተግበሪያዎቹን ሊሠራ ይችላል.
የጉዞ ልምድን ለማሻሻል የውሂብ ኃይል እና አስተዳደር
ውሂቡ በዋናነት በሶስት ክፍሎች የተከፋፈሉ ናቸው-አንደኛው እንደ ተሳፋሪ ፍሰት, መስመሮች እና መመለሻ ያሉ የዕለት ተዕለት ስራዎች ናቸው, ሁለተኛው እንደ አሽከርካሪ ስልጠና, በየቀኑ የአውቶቡስ ክዋኔ ቁጥጥር, ወዘተ የመሳሰሉ የደህንነት አስተዳደር ነው. ሦስተኛው እንደ አውቶቡሱ ጣቢያ ኤሌክትሮኒክ ገጽ, በመተግበሪያው ላይ ያለው መጠይቅ, ወዘተ.
የአውቶቡስ ስራዎች አጠቃላይ ውጤታማነት ተሻሽሏል, ስለሆነም የመጨረሻው የእድገት ቦታ የት ነው? ሉዮ አኪኪ አንደበተገራቸው ተሳፋሪዎቹ ላይ ነው ብሏል. እነሱ የበለጠ ምቹ የህዝብ የትራንስፖርት አገልግሎቶች መደሰት ይችላሉ. ብጁ አገልግሎቶቻቸውን ከፍ ለማድረግ የተደረገው የጉዞ ልምድን በጣም አሻሽለዋል.