Kapag sumakay ng bus sa Hangzhou, maaari mong i -scan ang QR code sa electronic screen upang malaman ang oras ng pagdating.
Samakatuwid, ang pagsakay sa bus ay maginhawa tulad ng pagkuha ng taxi. Maaari mong mahuli ang bus sa sandaling makalabas ka sa istasyon ng subway sa oras ng rurok. Ang mga pagbabagong ito sa paglalakbay ay talagang dahil sa "digital bus" na ang Hangzhou bus ay nagtatrabaho upang maitayo sa mga nakaraang taon.
Binisita ng reporter ang platform ng data sa gusali ng bus ng Hangzhou. Ang isang string ng mga numero ay lumitaw sa malaking screen. Ang lungsod ay may 1,229 na mga linya ng bus at higit sa 20,000 mga istasyon. Ang Real - Oras ng Display ay nagpapakita ng 7,533 na mga operating bus, higit sa 510,000 kilometro ng mileage, at halos isang milyong daloy ng pasahero. Ang nasabing isang malaking network ng bus ay hindi lamang may siksik na data ngunit din ng maraming dinamikong pagsusuri ng data. Paano ito "awtomatikong magbabago"?
Maaga pa noong 2017, ang Hangzhou Bus Group ay lumilikha ng isang balangkas para sa digital na integridad. Sa paggamit ng mobile na pagbabayad, ang bersyon 1.0 "data ng utak" ng Hangzhou bus ay inilunsad. Pagkalipas ng maraming taon, nabuo ito sa bersyon 3.0. Mula sa bersyon 1.0 hanggang 3.0, ito ay isang proseso ng paglago ng digital na bus. "Ang koleksyon ng Bersyon 1.0 ay batay sa data at inililipat ang mga datos na ito sa 'ulap', na medyo simple, habang ang bersyon 2.0 ay nagtatayo ng mga module, iyon ay, ang mga indibidwal na aplikasyon, tulad ng linya, paradahan, pagsubaybay, atbp. Si Luo Xunqi, Deputy Director ng Institute of Strategic Development ng Hangzhou Public Transport, ay ipinakilala.
Ang mga kawani ay maaaring umupo sa "BI Tool". Maaari niyang pag -aralan ang kasalukuyang daloy ng pasahero, tingnan ang konsentrasyon ng daloy ng pasahero, at pamahalaan ang online network upang matalinong magpadala ng mga bus. Kasabay nito, maaari niyang pamahalaan ang mga matalinong istasyon, na -customize na mga bus, serbisyo sa impormasyon, pampublikong bisikleta, at iba pang mga seksyon. Ang bersyon 3.0 ay hindi na isang display ng function, ngunit maaaring direktang mapatakbo ang mga aplikasyon.
Ang data ay nagbibigay ng mga operasyon at pamamahala ng bus upang mapagbuti ang karanasan sa paglalakbay.
Ang data ay pangunahing nahahati sa tatlong bahagi: ang isa ay pang -araw -araw na operasyon, tulad ng daloy ng pasahero, linya, at pagpapadala; Ang pangalawa ay ang pamamahala sa kaligtasan, tulad ng pagsasanay sa pagmamaneho, pang -araw -araw na pangangasiwa ng operasyon ng bus, atbp; Ang pangatlo ay nauugnay sa mga pasahero, tulad ng elektronikong screen ng istasyon ng bus, ang query sa app, atbp.
Ang pangkalahatang kahusayan ng mga operasyon ng bus ay napabuti, kaya nasaan ang panghuli foothold? Sinabi ni Luo Xuqi na ang foothold ay nasa mga pasahero. Masisiyahan sila sa mas maginhawang serbisyo sa pampublikong transportasyon. Ang kanilang mga pasadyang serbisyo ay lubos na napabuti ang karanasan sa paglalakbay, upang maisulong ang mataas na - kalidad ng pag -unlad ng pampublikong transportasyon sa Hangzhou.