હંગઝોઉમાં બસ લેતી વખતે, તમે આગમનનો સમય જાણવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ક્રીન પર ક્યૂઆર કોડ સ્કેન કરી શકો છો.
તેથી, બસ લેવી એ ટેક્સી લેવા જેટલી અનુકૂળ છે. એકવાર તમે પીક અવર્સ દરમિયાન સબવે સ્ટેશનમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી તમે બસને પકડી શકો છો. આ મુસાફરી ફેરફારો ખરેખર "ડિજિટલ બસ" ને કારણે છે જે હંગઝો બસ તાજેતરના વર્ષોમાં નિર્માણ માટે કામ કરી રહી છે.
રિપોર્ટર હંગઝો બસ બિલ્ડિંગના ડેટા પ્લેટફોર્મની મુલાકાત લીધી હતી. મોટી સ્ક્રીન પર નંબરોની શબ્દમાળા દેખાઈ. શહેરમાં 1,229 બસ લાઇનો અને 20,000 થી વધુ સ્ટેશનો છે. વાસ્તવિક - સમય પ્રદર્શન 7,533 operating પરેટિંગ બસો, 510,000 કિલોમીટરથી વધુ માઇલેજ અને લગભગ એક મિલિયન પેસેન્જર પ્રવાહ બતાવે છે. આવા મોટા બસ નેટવર્કમાં માત્ર ગા ense ડેટા જ નહીં પરંતુ ઘણા ગતિશીલ ડેટા વિશ્લેષણ પણ છે. તે કેવી રીતે "આપમેળે બદલાય છે"?
2017 ની શરૂઆતમાં, હંગઝો બસ જૂથ ડિજિટલ અખંડિતતા માટે એક માળખું બનાવી રહ્યું હતું. મોબાઇલ ચુકવણીના ઉપયોગથી, હંગઝો બસનું સંસ્કરણ 1.0 “ડેટા મગજ” શરૂ થયું. ઘણા વર્ષો પછી, તે સંસ્કરણ 3.0 સુધી વિકસિત થયું છે. સંસ્કરણ 1.0 થી 3.0 સુધી, તે ડિજિટલ બસ વૃદ્ધિની પ્રક્રિયા છે. "સંસ્કરણ 1.0 સંગ્રહ ડેટા પર આધારિત છે અને આ ડેટાને‘ ક્લાઉડ ’પર ખસેડે છે, જે પ્રમાણમાં સરળ છે, જ્યારે સંસ્કરણ 2.0 મોડ્યુલો બનાવે છે, એટલે કે, વ્યક્તિગત એપ્લિકેશનો, જેમ કે લાઇન, પાર્કિંગની જગ્યા, મોનિટરિંગ, વગેરે. લ્યુઓ ઝૂનકી, હંગઝો પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટના સ્ટ્રેટેજિક ડેવલપમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર, રજૂ થયા.
સ્ટાફ "બીઆઇ ટૂલ" માં બેસી શકે છે. તે હાલના મુસાફરોના પ્રવાહનું વિશ્લેષણ કરી શકે છે, પેસેન્જર ફ્લો એકાગ્રતા જોઈ શકે છે અને બસ બસોને બુદ્ધિપૂર્વક રવાના કરવા માટે network નલાઇન નેટવર્કનું સંચાલન કરી શકે છે. તે જ સમયે, તે સ્માર્ટ સ્ટેશનો, કસ્ટમાઇઝ્ડ બસો, માહિતી સેવાઓ, જાહેર સાયકલો અને અન્ય વિભાગોનું સંચાલન કરી શકે છે. સંસ્કરણ 3.0 એ હવે ફંક્શન ડિસ્પ્લે નથી, પરંતુ સીધી એપ્લિકેશનો ચલાવી શકે છે.
મુસાફરીનો અનુભવ સુધારવા માટે ડેટા બસ કામગીરી અને મેનેજમેન્ટને સશક્ત બનાવે છે.
ડેટા મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: એક દૈનિક કામગીરી છે, જેમ કે મુસાફરોનો પ્રવાહ, રેખાઓ અને રવાનગી; બીજું સલામતી વ્યવસ્થાપન છે, જેમ કે ડ્રાઇવર તાલીમ, દૈનિક બસ ઓપરેશન સુપરવિઝન, વગેરે; ત્રીજો મુસાફરોથી સંબંધિત છે, જેમ કે બસ સ્ટેશનની ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ક્રીન, એપ્લિકેશન પરની ક્વેરી, વગેરે.
બસ કામગીરીની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો છે, તેથી અંતિમ પગ ક્યાં છે? લ્યુઓ ઝુકીએ કહ્યું કે પગથિયા મુસાફરો પર છે. તેઓ વધુ અનુકૂળ જાહેર પરિવહન સેવાઓનો આનંદ લઈ શકે છે. તેમની કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવાઓએ મુસાફરીના અનુભવમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કર્યો છે, જેથી હંગઝોઉમાં જાહેર પરિવહનના ઉચ્ચ ગુણવત્તાના વિકાસને પ્રોત્સાહન મળે.