เมื่อขึ้นรถบัสในหางโจวคุณสามารถสแกนรหัส QR บนหน้าจออิเล็กทรอนิกส์เพื่อทราบเวลาที่มาถึง
ดังนั้นการขึ้นรถบัสจึงสะดวกพอ ๆ กับการนั่งแท็กซี่ คุณสามารถขึ้นรถบัสได้เมื่อคุณออกจากสถานีรถไฟใต้ดินในช่วงเวลาเร่งด่วน การเปลี่ยนแปลงการเดินทางเหล่านี้เกิดจาก "รถบัสดิจิตอล" ที่รถบัสหางโจวทำงานเพื่อสร้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
นักข่าวเยี่ยมชมแพลตฟอร์มข้อมูลที่อาคารรถบัสหางโจว สตริงตัวเลขปรากฏบนหน้าจอขนาดใหญ่ เมืองนี้มีรถบัส 1,229 สายและกว่า 20,000 สถานี การแสดงผลจริง - เวลาแสดงรถบัสปฏิบัติการ 7,533 คันมากกว่า 510,000 กิโลเมตรของไมล์สะสมและการไหลของผู้โดยสารเกือบหนึ่งล้านครั้ง เครือข่ายบัสขนาดใหญ่ดังกล่าวไม่เพียง แต่มีข้อมูลที่หนาแน่นเท่านั้น แต่ยังมีการวิเคราะห์ข้อมูลแบบไดนามิกจำนวนมาก มัน“ เปลี่ยนโดยอัตโนมัติ” ได้อย่างไร?
เร็วเท่าที่ 2017 กลุ่มรถบัสหางโจวกำลังสร้างกรอบสำหรับความสมบูรณ์แบบดิจิตอล ด้วยการใช้การชำระเงินมือถือเวอร์ชัน 1.0“ สมองข้อมูล” ของ Bus ถูกเปิดตัว หลังจากผ่านไปหลายปีมันได้พัฒนาเป็นเวอร์ชัน 3.0 จากเวอร์ชัน 1.0 ถึง 3.0 เป็นกระบวนการของการเติบโตของบัสดิจิตอล “ คอลเลกชันเวอร์ชัน 1.0 ขึ้นอยู่กับข้อมูลและย้ายข้อมูลเหล่านี้ไปยัง 'คลาวด์' ซึ่งค่อนข้างง่ายในขณะที่เวอร์ชัน 2.0 สร้างโมดูลนั่นคือแอปพลิเคชันแต่ละตัวเช่นบรรทัดที่จอดรถตรวจสอบ ฯลฯ รุ่น 3.0 ของวันนี้ปรับปรุงแพลตฟอร์มการทำงานดั้งเดิมเปิดสถานการณ์หลายสถานการณ์และการจัดการแบบบูรณาการ” Luo Xunqi, รองผู้อำนวยการสถาบันการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของการขนส่งสาธารณะหางโจวแนะนำ
พนักงานสามารถนั่งใน“ เครื่องมือ BI” เขาสามารถวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารในปัจจุบันดูความเข้มข้นของการไหลของผู้โดยสารและจัดการเครือข่ายออนไลน์เพื่อส่งรถโดยสารอย่างชาญฉลาด ในเวลาเดียวกันเขาสามารถจัดการสถานีอัจฉริยะรถบัสที่กำหนดเองบริการข้อมูลจักรยานสาธารณะและส่วนอื่น ๆ เวอร์ชัน 3.0 ไม่ใช่การแสดงฟังก์ชั่นอีกต่อไป แต่สามารถใช้งานแอปพลิเคชันได้โดยตรง
ข้อมูลช่วยให้การดำเนินงานและการจัดการรถบัสเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเดินทาง
ข้อมูลส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสามส่วน: หนึ่งคือการดำเนินการรายวันเช่นการไหลของผู้โดยสารเส้นและการจัดส่ง; ประการที่สองคือการจัดการความปลอดภัยเช่นการฝึกอบรมผู้ขับขี่การกำกับดูแลการปฏิบัติงานของรถบัสรายวัน ฯลฯ ; ที่สามเกี่ยวข้องกับผู้โดยสารเช่นหน้าจออิเล็กทรอนิกส์ของสถานีรถบัสแบบสอบถามบนแอพ ฯลฯ
ประสิทธิภาพโดยรวมของการปฏิบัติงานบัสดีขึ้นดังนั้นจุดสูงสุดของตั้งหลักอยู่ที่ไหน? Luo Xuqi กล่าวว่าตั้งหลักอยู่ในผู้โดยสาร พวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับบริการขนส่งสาธารณะที่สะดวกยิ่งขึ้น บริการที่กำหนดเองของพวกเขาได้ปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางอย่างมากเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่สูง - คุณภาพของการขนส่งสาธารณะในหางโจว