హాంగ్జౌలో బస్సు తీసుకునేటప్పుడు, మీరు రాక సమయాన్ని తెలుసుకోవడానికి ఎలక్ట్రానిక్ స్క్రీన్పై QR కోడ్ను స్కాన్ చేయవచ్చు.
అందువల్ల, బస్సు తీసుకోవడం టాక్సీ తీసుకున్నంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మీరు గరిష్ట సమయంలో సబ్వే స్టేషన్ నుండి బయటికి వచ్చిన తర్వాత బస్సును పట్టుకోవచ్చు. ఈ ప్రయాణ మార్పులు వాస్తవానికి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో హాంగ్జౌ బస్సు నిర్మించడానికి కృషి చేస్తున్న “డిజిటల్ బస్” కారణంగా ఉన్నాయి.
రిపోర్టర్ హాంగ్జౌ బస్సు భవనంలోని డేటా ప్లాట్ఫామ్ను సందర్శించారు. పెద్ద తెరపై సంఖ్యల స్ట్రింగ్ కనిపించింది. నగరంలో 1,229 బస్సు మార్గాలు మరియు 20,000 కంటే ఎక్కువ స్టేషన్లు ఉన్నాయి. నిజమైన - టైమ్ డిస్ప్లే 7,533 ఆపరేటింగ్ బస్సులు, 510,000 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ మరియు దాదాపు ఒక మిలియన్ ప్రయాణీకుల ప్రవాహాలను చూపిస్తుంది. ఇటువంటి పెద్ద బస్ నెట్వర్క్లో దట్టమైన డేటా మాత్రమే కాకుండా చాలా డైనమిక్ డేటా విశ్లేషణ కూడా ఉంది. ఇది “స్వయంచాలకంగా మారుతుంది”?
2017 లోనే, హాంగ్జౌ బస్ గ్రూప్ డిజిటల్ సమగ్రత కోసం ఒక ఫ్రేమ్వర్క్ను సృష్టిస్తోంది. మొబైల్ చెల్లింపు వాడకంతో, హాంగ్జౌ బస్సు యొక్క వెర్షన్ 1.0 “డేటా బ్రెయిన్” ప్రారంభించబడింది. చాలా సంవత్సరాల తరువాత, ఇది వెర్షన్ 3.0 కు అభివృద్ధి చెందింది. వెర్షన్ 1.0 నుండి 3.0 వరకు, ఇది డిజిటల్ బస్సు పెరుగుదల ప్రక్రియ. “సంస్కరణ 1.0 సేకరణ డేటాపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఈ డేటాను‘ క్లౌడ్ ’కు తరలిస్తుంది, ఇది చాలా సులభం, అయితే వెర్షన్ 2.0 మాడ్యూళ్ళను నిర్మిస్తుంది, అనగా, లైన్, పార్కింగ్ స్థలం, పర్యవేక్షణ మొదలైన వ్యక్తిగత అనువర్తనాలు. హాంగ్జౌ పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ యొక్క ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ స్ట్రాటజిక్ డెవలప్మెంట్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ లువో జుంకి ప్రవేశపెట్టారు.
సిబ్బంది “BI సాధనం” లో కూర్చోవచ్చు. అతను ప్రస్తుత ప్రయాణీకుల ప్రవాహాన్ని విశ్లేషించవచ్చు, ప్రయాణీకుల ప్రవాహ ఏకాగ్రతను చూడవచ్చు మరియు బస్సులను తెలివిగా పంపించడానికి ఆన్లైన్ నెట్వర్క్ను నిర్వహించవచ్చు. అదే సమయంలో, అతను స్మార్ట్ స్టేషన్లు, అనుకూలీకరించిన బస్సులు, సమాచార సేవలు, పబ్లిక్ సైకిళ్ళు మరియు ఇతర విభాగాలను నిర్వహించవచ్చు. వెర్షన్ 3.0 ఇకపై ఫంక్షన్ డిస్ప్లే కాదు, కానీ నేరుగా అనువర్తనాలను ఆపరేట్ చేస్తుంది.
ప్రయాణ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి డేటా బస్సు కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణకు అధికారం ఇస్తుంది.
డేటా ప్రధానంగా మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది: ఒకటి రోజువారీ కార్యకలాపాలు, ప్రయాణీకుల ప్రవాహం, పంక్తులు మరియు పంపకం; రెండవది డ్రైవర్ శిక్షణ, డైలీ బస్ ఆపరేషన్ పర్యవేక్షణ మొదలైన భద్రతా నిర్వహణ; మూడవది బస్ స్టేషన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్క్రీన్, అనువర్తనంలోని ప్రశ్న మొదలైన ప్రయాణీకులకు సంబంధించినది.
బస్సు కార్యకలాపాల మొత్తం సామర్థ్యం మెరుగుపడింది, కాబట్టి అంతిమ పట్టు ఎక్కడ ఉంది? ప్రయాణికులపై ఈ పట్టు ఉందని లువో జుకి చెప్పారు. వారు మరింత అనుకూలమైన ప్రజా రవాణా సేవలను ఆస్వాదించవచ్చు. వారి అనుకూలీకరించిన సేవలు ప్రయాణ అనుభవాన్ని బాగా మెరుగుపరిచాయి, తద్వారా హాంగ్జౌలో అధిక - ప్రజా రవాణా యొక్క నాణ్యత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి.