Wann Dir de Bus zu Hangzhou hëlt, kënnt Dir de QR Code op den elektroneschen Écran scannen fir d'Arrivée ze wëssen.
Dofir huelt de Bus sou datt et praktesch wéi der Taxi hëlt. Dir kënnt de Bus fänken wann Dir aus der Subway Station wärend Peakstranze kritt. Dës Reesännerunge ginn tatsächlech wéinst dem "Däitsche Bus", deen Hännhahou Pack geschafft huet fir an de leschte Joeren ze bauen.
De Reporter besicht d'Datenplattform am Hangzhou Busbuedem. E String vun Zuelen opgetaucht op de groussen Ecran. D'Stad huet 1.229 Busines a méi wéi 20.000 Statiounen. Déi richteg - Zäit Display weist 7,533 Operatiounsbuse, méi wéi 510.000 Kilometer vu Kilometer, a bal ee Millioune Passagéier fléisst. Esou e grousst Busbezuelung net nëmmen dichten Daten awer och vill dynamesch Datanalyse. Wéi ännert et automatesch "?
Wärend der 2017 huet Helzhou-Busgrupp senger Aushuel fir digital Integritéit kreéieren. Mat der Notzung vu mobilen Bezuelung, Versioun 1.0 "Data Gehir" vum Hangzhou Bus war lancéiert. No ville Joer huet se un eng Versioun 3.0 entwéckelt. Vun der Versioun 1.0 bis 3.0, et ass e Prozess vum Digital Buswuessch. "Dat befreit Versioun vun der" Infrëtheitbestioun baséiert. "Verillent dem" Kollektrubs, an haut/20 accords déi originelle Funktiounen. Noit 3,0 baut vill Funktiounen. D'Liio Xunqi, Schälschtung vun der Institutioun vun Hangankhou Offäll vun engem Hangankhoujeten ëffentlechen Transport.
D'Personal kann am "Bi Tool sëtzen". Hien kann den aktuellen Passagéierfloss analyséieren, kuckt Passagéierflose Konzentratioun, an managen den Online Netzwierk fir ze verstoppen. Op der selwechter Zäit kënne schlaitë Kärenen an der selwechter stellen, personaliséiert Bussen d'Busse, Gebuertsservicer, nëmme Servicer ze gesinn, nëmme Vochen, an aner Rennergungen, andeems mir Publivitéiten. FRO 3.50 gëtt net méi e Gefill, awer och direkt d'Uwendung ufroen.
Daten Empropose Busoperatiounen a Gestioun fir Reeserfarung ze verbesseren.
D'Date ginn ausriegt an dräi Deeler opgedeckt: Ur ass een alldeeglech Operatioun, sou wéi d'Zlidderen ewech sinn, Linn an se verschéckt an d'Décistéieren. Déi zweet ass Sécherheetsgestioun, sou wéi de Chauffer Training, alldeeglech Bus Operatiounsoperatioun, asw.; deen Drëttel ass amgaang mat Passagéier, sou wéi den elektronesche Éilung vum Busfeld, der Ufro op der App, asw.
Déi allgemeng Effizienz vun de Busoperatioune muss verbessert ginn, also wou ass den ultimativen Fouss? Luo xuqi sot datt d'Fouss op de Passagéier ass. Si kënne méi praktesch ëffentlechen Transport Servicer genéissen. Hir / personaliséiert Servicer hunn d'Rees Erfahrungwierk gutt korrekt verbessert. Den héichqualitéit Entwéckl déi am Vizenzwandoluekt kroht.