Nalika njupuk bis ing Hangzhou, sampeyan bisa mindhai kode QR ing layar elektronik kanggo ngerti wektu sing teka.
Mula, njupuk bis kanthi trep kaya njupuk taksi. Sampeyan bisa nyekel bis yen sampeyan metu saka stasiun sepur sajrone jam puncak. Owah-owahan lelungan kasebut sejatine amarga "Bus digital" sing bis Hangzhou wis kerja ing taun-taun kepungkur.
Wartawan ngunjungi platform data ing Gedung Bus Hangzhou. Senar nomer muncul ing layar gedhe. Kutha iki duwe 1,229 garis bus lan luwih saka 20.000 stasiun. Tampilan wektu nyata nuduhake buses operasi 7,533, luwih saka 510.000 kilometer mileage, lan meh siji yuta aliran penumpang. Jaringan bus gedhe kasebut ora mung data sing padhet nanging uga analisis data dinamis. Kepiye carane "Change kanthi otomatis"?
Minangka awal 2017, klompok bis Hangzhou nggawe kerangka kanggo integritas digital. Kanthi nggunakake pembayaran mobile, versi 1.0 "data" saka bis Hangzhou diluncurake. Sawise pirang-pirang taun, wis dikembangake kanggo versi 3.0. Saka versi 1.0 nganti 3.0, minangka proses pertumbuhan bus digital. "Koleksi 1.0 adhedhasar data adhedhasar data lan mindhah data kasebut menyang 'Cloud', sing dadi versi, yaiku versi, pemantauan, lan liya-liyane, bisa uga nggawe skenario sing asli, lan mbentuk manajemen akeh." Luo Xunqi, Wakil Direktur Institut Pengembangan Strategik Hangzhou Transportasi Umum Hangzhou Transportasi umum, sing dikenalake.
Staff bisa lenggah ing "alat bi". Dheweke bisa nganalisa aliran penumpang saiki, deleng penumpang aliran konsentrasi, lan ngatur jaringan online kanggo buses disponen kanthi cerdas. Ing wektu sing padha, dheweke bisa ngatur stasiun cerdas, buses sing disesuaikan, layanan informasi, sepeda umum, lan bagean liyane. Versi 3.0 ora ana tampilan fungsi, nanging bisa langsung mbukak aplikasi kasebut.
Data nguatake operasi lan manajemen bis kanggo nambah pengalaman lelungan.
Data kasebut utamane dipérang dadi telung bagéan: siji yaiku operasi saben dina, kayata aliran penumpang, garis, lan kiriman; Kapindho yaiku manajemen safety, kayata pelatihan driver, pengawasan operasi bus saben dina, lsp.; Sing nomer telu ana gandhengane karo penumpang, kayata layar elektronik stasiun bis, query ing app, lsp.
Efisiensi Offer Off Operasi Bas wis apik, mula ana papan sing paling apik? Luo Xuqi ujar manawa footthold ana ing penumpang. Dheweke bisa nyenengake layanan transportasi umum sing luwih trep. Layanan sing disesuaikan kanthi nambah pengalaman perjalanan, saengga kanggo promosi dhuwur - pangembangan transportasi umum ing Hangzhou.