Hanghou හි බස් රථය රැගෙන යන විට, පැමිණීමේ කාලය දැන ගැනීම සඳහා ඔබට විද්යුත් තිරයේ QR කේතය පරිලෝකනය කළ හැකිය.
එමනිසා, බස් රථය ගැනීම කුලී රථය ගැනීම පහසුය. උපරිම වේලාවට ඔබ උමං දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටතට ගිය පසු ඔබට බස් රථය අල්ලා ගත හැකිය. මෙම සංචාරක වෙනස්කම් ඇත්ත වශයෙන්ම මෑත වසරවලදී එල්ලූෂු බස් රථය ඉදිකිරීමට කටයුතු කරමින් සිටින "ඩිජිටල් බස්" නිසාය.
හෙන්ෂෝ බස් ගොඩනැගිල්ලේ වාර්තාකරු දත්ත වේදිකාවට පැමිණියේය. විශාල තිරයේ සංඛ්යා මාලාවක් දිස් විය. නගරයේ බස් මාර්ග 1,229 ක් සහ 20,000 කට වඩා තිබේ. තාත්වික - කාල සංදර්ශකය මෙහෙයුම් බස් 7,533 ක් පෙන්නුම් කරයි, කිලෝමීටරයක් කිලෝමීටර් 510,000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් සහ මගී ගලායාම මිලියනයකට ආසන්න ප්රමාණයක්. එවැනි විශාල බස් ජාලයක් not න දත්ත පමණක් නොව ගතික දත්ත විශ්ලේෂණයක් ද ඇත. එය "ස්වයංක්රීයව වෙනස් වන්නේ" කෙසේද?
2017 තරම් early ත කාලයකදී හැන්ග්ෂෝ බස් කණ්ඩායම ඩිජිටල් අඛණ්ඩතාව සඳහා රාමුවක් නිර්මාණය කරමින් සිටියහ. ජංගම ගෙවීම් භාවිතා කරමින්, 1.0 අනුවාදය හැන්සියු බස් රථයේ "දත්ත මොළය" දියත් කරන ලදී. වසර කිහිපයකට පසු, එය 3.0 අනුවාදය දක්වා වර්ධනය වී තිබේ. 1.0 සිට 3.0 දක්වා අනුවාදය සිට එය ඩිජිටල් බස් වර්ධනයේ ක්රියාවලියකි. "අනුවාදය 1.0 එකතු කිරීම දත්ත මත පදනම් වී ඇති අතර මෙම දත්ත 'වලාකුළු', ඒ, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය, වාහන නැවැත්වීම, බොහෝ අවස්ථාවන් වැඩි දියුණු කරන අතර ඒකාබද්ධ කළමනාකරණයක් සාදයි." හැන්සියු පොදු ප්රවාහන ආයතනයේ උපායමාර්ගික සංවර්ධන ආයතනයේ නියෝජ්ය අධ්යක්ෂ ලුූ xunqi විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී.
කාර්ය මණ්ඩලයට "ද්වි මෙවලම්" හි වාඩි විය හැකිය. වත්මන් මගී ප්රවාහය විශ්ලේෂණය කළ හැකි අතර, මගී ප්රවාහ සාන්ද්රණය, මාර්ගගත ජාලය බුද්ධිමත්ව යැවීමට මාර්ගගතව කළමනාකරණය කරන්න. ඒ අතරම, ඔහුට ස්මාර්ට් ස්ථාන, අභිරුචි කළ බස්, තොරතුරු සේවා, පොදු පාපැදි සහ වෙනත් අංශ කළමනාකරණය කළ හැකිය. 3.0 අනුවාදය තවදුරටත් ශ්රිත සංදර්ශකයක් නොව, අයදුම්පත් සෘජුවම ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
දත්ත සහිත අත්දැකීම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දත්ත බස් මෙහෙයුම් සහ කළමනාකරණය සවිබල ගන්වයි.
දත්ත ප්රධාන වශයෙන් කොටස් තුනකට බෙදා ඇත: එකක් මගී ගලායාම, රේඛා සහ යැවීම වැනි දෛනික මෙහෙයුම් වේ; දෙවැන්න නම් රියදුරු පුහුණුව, දෛනික බස් මෙහෙයුම් අධීක්ෂණය වැනි ආරක්ෂක කළමනාකරණයයි; තෙවනුව බස් නැවතුම්පොළේ විද්යුත් තිරය වැනි මගීන්ට සම්බන්ධ වන අතර, යෙදුම පිළිබඳ විමසුම ආදියෙකි.
බස් මෙහෙයුම්වල සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වී ඇති බැවින් අවසාන පාදයේ දොඩම් කොහෙද? ලුූ ෂුකි පැවසුවේ අඩිපාර මගීන් මත බවයි. ඔවුන්ට වඩාත් පහසු පොදු ප්රවාහන සේවා භුක්ති විඳිය හැකිය. ඔවුන්ගේ අභිමතකරණය කළ සේවාවන් ඉහළ -කිරීමේ අත්දැකීම විශාල වශයෙන් වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, ඉහළ - හැන්ග්ෂෝ හි පොදු ප්රවාහන සේවයේ ගුණාත්මකභාවය වර්ධනය කිරීම සඳහා ය.