Wakati wa kuchukua basi huko Hangzhou, unaweza kuchambua nambari ya QR kwenye skrini ya elektroniki kujua wakati wa kuwasili.
Kwa hivyo, kuchukua basi ni rahisi kama kuchukua teksi. Unaweza kukamata basi mara tu unapotoka kwenye kituo cha chini ya ardhi wakati wa masaa ya kilele. Mabadiliko haya ya kusafiri ni kwa sababu ya "basi ya dijiti" ambayo basi ya Hangzhou imekuwa ikifanya kazi kujenga katika miaka ya hivi karibuni.
Mwandishi alitembelea jukwaa la data kwenye jengo la basi la Hangzhou. Kamba ya nambari ilionekana kwenye skrini kubwa. Jiji lina mistari ya basi 1,229 na vituo zaidi ya 20,000. Maonyesho halisi ya wakati yanaonyesha mabasi 7,533 ya kufanya kazi, zaidi ya kilomita 510,000 za mileage, na karibu abiria milioni moja hutiririka. Mtandao mkubwa wa basi sio tu una data mnene lakini pia uchambuzi mwingi wa data. Je! "Inabadilikaje moja kwa moja"?
Mwanzoni mwa 2017, Kikundi cha Basi la Hangzhou kilikuwa kinaunda mfumo wa uadilifu wa dijiti. Kwa matumizi ya malipo ya rununu, toleo la "Ubongo wa data" wa toleo la Hangzhou lilizinduliwa. Baada ya miaka kadhaa, imeendelea kuwa toleo la 3.0. Kutoka kwa toleo la 1.0 hadi 3.0, ni mchakato wa ukuaji wa basi la dijiti. "Mkusanyiko wa toleo la 1.0 ni msingi wa data na huelekeza data hizi kwa 'wingu', ambayo ni rahisi, wakati toleo la 2.0 huunda moduli, ambayo ni, matumizi ya mtu binafsi, kama mstari, kura ya maegesho, ufuatiliaji, nk Toleo la leo la 3.0 linaboresha jukwaa la kazi la asili, kufungua hali nyingi, na kuunda usimamizi uliojumuishwa." Luo Xunqi, Naibu Mkurugenzi wa Taasisi ya Maendeleo ya Mikakati ya Usafiri wa Umma wa Hangzhou, alianzisha.
Wafanyikazi wanaweza kukaa kwenye "chombo cha BI". Anaweza kuchambua mtiririko wa abiria wa sasa, kuona mkusanyiko wa mtiririko wa abiria, na kusimamia mtandao wa mkondoni kupeleka mabasi ya busara. Wakati huo huo, anaweza kusimamia vituo smart, mabasi yaliyobinafsishwa, huduma za habari, baiskeli za umma, na sehemu zingine. Toleo la 3.0 sio onyesho la kazi tena, lakini linaweza kufanya kazi moja kwa moja.
Takwimu zinawezesha shughuli za mabasi na usimamizi ili kuboresha uzoefu wa kusafiri.
Takwimu hizo zimegawanywa katika sehemu tatu: moja ni shughuli za kila siku, kama mtiririko wa abiria, mistari, na kusafirisha; Ya pili ni usimamizi wa usalama, kama vile mafunzo ya dereva, usimamizi wa operesheni ya basi ya kila siku, nk; Ya tatu inahusiana na abiria, kama skrini ya elektroniki ya kituo cha basi, swala kwenye programu, nk.
Ufanisi wa jumla wa shughuli za mabasi umeimarika, kwa hivyo iko wapi msingi wa mwisho? Luo Xuqi alisema kuwa barabara kuu iko kwenye abiria. Wanaweza kufurahiya huduma rahisi zaidi za usafirishaji wa umma. Huduma zao zilizobinafsishwa zimeboresha sana uzoefu wa kusafiri, ili kukuza maendeleo ya hali ya juu ya usafirishaji wa umma huko Hangzhou.