በአውቶቡስ እና በይነመረብ የግድግዳ ወረቀቶች በግንባታው መስክ ውስጥ ክፍያዎች
ክፍያ ባለበት ቦታ አንድ ግዛት አለ. እና በዚህ ዓለም ውስጥ ደም እና አውሎ ነፋሶች በጣም የተለመዱ ናቸው. የመኖሪያ ቤት, የከተማ ልማት ሚኒስቴር, የከተማ ልማት ሚኒስቴር, የከተማ ሚኒስቴር, የከተማ ሚኒስቴር እና ሌሎች የተዳከሙ ተወዳዳሪዎች በመጓጓዣ ክፍያዎች መስክ, የከተማ ልማት ሚኒስቴር, እና ሌሎች ተወዳዳሪዎቹ በ <አውቶቡስ ኢ - ኮዶች> የመጓጓዣ ቦታዎች ተቀላቅለዋል.
ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የቻይና ከተማ የከተማው የመጓጓዣ ክፍያ ማህበር (ከዚህ በኋላ በይፋ የተረጋገጠበት የአስተያየትን "ስማርት የክፍያ ቅርንጫፍ" (ከዚህ በኋላ በይፋ የተረጋገጠ የጉባኤው አባል የመጓጓዣ ክፍያዎች ሌላ ፊልም በመመስረት በስልክ ተረጋግ proved ል. ሆኖም, የማወቅ ጉጉት ኮከቡ ምንድነው, የስማርት ክፍያ ቅርንጫፍ ማቆሚያዎች እንደ ሃይማኖቶች, ጉንዳን ቡድን እና ክዌኪኪ ያሉ የበይነመረብ ክፍያ ግዙፎችን ያካተተ ነው. የታቀደው የጥንቃቄ ክፍያ ቅርንጫፍ መያዙ የትራንስፖርት ክፍያዎች የበላይነት እንዲቆጣጠር የታሰበ ነው? ወይስ ስለ ታላቅ አውሎ ነፋስ ያስገኛል? በቅርቡ የተንቀሳቃሽ ክፍያ አውታረ መረብ የቤቶች ሚኒስቴር ሚኒስቴር ዲሬክተር የሆኑት የስማርት ክፍያ ቅርንጫፍ ዳይሬክተር እና የከተማ ልማት ሚኒስቴር ዳይሬክተር ናቸው. ስለ ስማርት ክፍያ ቅርንጫፍ የልማት አቅጣጫ እና ግቦች ከመወያየት, በሕዝብ ማጓጓዣ መስክ ውስጥ የመወያያ ክፍያዎች ልማት ላይ አዲስ አመለካከቶች እንዲሰጡ ሀሳብ አቅርበዋል.
በክፍያ ገበያ ውስጥ ምክንያታዊ ውድድር ያስፈልጋልእንደ ሁለተኛ - በቻይና የከተማ ህዝባዊ ትራንስፖርት ስር ቅርንጫፍ በቻይና የከተማው ቅርንጫፍ ስር የ <ስማርት ክፍያ ቅርንጫፍ> ክፍል እንደማልችል ሊገለጽ ይችላል. በቤቶች ሚኒስቴር እና በከተሞች ሚኒስቴር የማመልከቻ ማመልከቻ ማዕከል በጋራ የተቋቋመው በቤቶች እና በከተሞች ሚኒስቴር እና በብሔራዊ ዘመናዊ ስታንዳርድ መለዋወጫ ኮሚቴ በጋራ የተቋቋመ ነው. እንደ አቻተኛ, ጉንዳን ቡድን, ክሪባኒ ቡድን, ዋና ከተማ አምራቾች, የስርዓት ተክል እና ተዛማጅ የምርማሪዎች ተቋማት በመሳሰሉ የበይነመረብ ሰጭዎች የመዋት ዘይቤዎችን አንድ ላይ አምናል.
የዩናይትድ ስቴትስ ጠቅላይ ሚኒስትር እና የበይነመረብ ክፍያ ግዙፍ ሰዎች ከመግባት በፊት የካርድ ካርዶች ሰጪዎች በሕዝብ ማጓጓዣ ክፍያዎች መስክ ከፍተኛ የበላይነት እና ንግግር አድርገው ያሳያሉ. የቴሌኮም ኦፕሬተሮች እንኳን በመቶ ሚሊዮን የሚቆጠሩ ተጠቃሚዎች ያላቸው እንኳን ወደዚህ መስክ ለመግባት ከመጓጓዣ ካርድ ሰጪዎች ፈቃድ ማግኘት ነበራቸው. ሆኖም, ባለፈው ዓመት የ QR ኮዶች ባለፈው ዓመት የ QR ኮዶች ወደ የትራንስፖርት ክፍያዎች የወሰደውን ፖርደር መሰባበርን ብቻ አይደለም. ለምሳሌ, እንደ ደሃኪንግ, የክፍያ ኩባንያዎች በተሞች የተካኑ ከተሞች የመንገድ ካርድ ሰጪዎች በማይችሉ ከተሞች በቀጥታ የተካኑት የንብረት ኮዶች ውስጥ በቀጥታ ከህዝብ የመጓጓዣ ኦፕሬተሮች ጋር በቀጥታ ይተባበራሉ.
የመያዣ ገበያው ድግግሞሽ እንደሚፈልግ ማሁን ጠቁሟል, ስለሆነም አግባብ ያለው ውድድር መኖር አለበት. የኢንዱስትሪው የመመሪያ ክፍል እንደመሆኑ መጠን እንደ ሃይማኖተኛ, ጉንዳን ቡድን እና ዋንዳዎች ያሉ ጠንካራ ተወዳዳሪዎቹ እንደሚሳተፉ ተስፋ ያደርጋል. የክፍያ ማመልከቻ እና ሞዴል ምንም ይሁን ምን የመጨረሻው ምርጫ ለሸማቾች መተው አለበት.
አንድ ከፍ ያለ - የቦክ ድግግመቻ ክፍያ መድረክ
የ QR ኮድ ክፍያ በሕዝብ ማመላለሻ ገበያ ውስጥ በፍጥነት ተዘጋጅቷል. ከተንቀሳቃሽ የክፍያ አውታረመረብ ያልተጠናቀቁ ስታቲስቲክስ, ከ 30 ዓመት ባልሞላ ጊዜ ውስጥ ወደ 30 ዓመታት ያህል የተሞላባቸው ስታቲስቲክስ መሠረት ዋናው አካላት ኮዶችን የሚያወጣ እና የሚሰጡት የበይነመረብ የክፍያ ኩባንያዎችን, የህዝብ መጓጓዣ ኩባንያዎችን እና የመጓጓዣ ካርድ ኦፕሬተሮችን ያካትታሉ. ሆኖም በአሁኑ ጊዜ የእያንዳንዳቸውን ሰዎች መገንዘብ አለመቻል ችግርን ያጋጥማቸዋል. ስለሆነም በተለያዩ ቦታዎች መካከል የውሂብ መስተጋብር ለማሳካት የተተረጎሙ መድረክ እና መደበኛነት ያስፈልጋል. Mo hong የተዋወቀችው አንድነት ልዩ የሆነ ኢዲፎርም ሊረዳ የሚችል የአስተላለፊ መድረክ ለመሆን ያነሳሳ መሆኑን አስተዋወቀ.
Mo hong አሁን ያለው ስማርት ክፍያ ቅርንጫፍ በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ደረጃ ላይ እየሰራ መሆኑን አስተዋወቀ. ሁሉም ሰው የተለያዩ ኮዶች በማውጣት ላይ ያሉ ችግሮችን ከመስጠት በተጨማሪ, ሁሉም ሰው ከህዝብ መጓጓዣው በተጨማሪ ጠቀሜታ ስላለው ሁሉም ሰው እንደሚገነዘቡ ተስፋ ያደርጋሉ. የህዝብ መጓጓዣ ልክ አንድ ንድብ ነው. አውቶቡስ በግንባታ መስክ ውስጥ ሌሎች ትዕይንቶችን ሊኖራት ይችላል. የጥሩ ማስተላለፍ መድረክ ዋጋ ወሰን የለውም.
የአስቂኝ እና በይነመረብ እሴትየበይነመረብ ቴክኖሎጂ በፍጥነት ወደ ህዝባዊ መጓጓዣ መስክ ገበያውን የበለጠ ክፍት ሆኖ አገልግሏል, ይህም ሁለቱም ተፈታታኝ ሁኔታ እና ተግዳሮቶች በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ እድል እንዲኖራቸው አድርጓል. በከተሞች ውስጥ ለአካባቢያዊ ትግበራዎች ለአካባቢያዊ አፕሊኬሽኖች በአካባቢያዊ እና ከትክክለኛ አገልግሎት ጋር በሚስማሙበት እና በአከባቢው ትዕይንት ትግበራዎች ግንባታ የበለጠ እንዲያውቁ ያምናሉ. እነሱ ደግሞ ከሌሎች የአከባቢ አገልግሎት ድርጅቶች ዓይነቶች ጋር የመገናኘት እድላቸው ከፍተኛ ነው, ስለሆነም ባህላዊ ኢንተርፕራይዞች በተጠቀሙዊ አቀራረብ ለውጦች በጣም ተስፋ ሰጪ ናቸው.
አንድ ገጽታ በትላልቅ ውሂብ የሚመጡ የድጋግ ማበጀት አገልግሎቶች ነው. Mo ሆንግ ባህላዊ ኢንዱስትሪዎች ባህላዊ መገልገያ እና ጉዞን በተመለከተ ብቻ አይደሉም ብሎ ጠቁሟል ነገር ግን ደግሞ ረዘም ላለ ጊዜ ከረጅም ጊዜ የሚሆኑ ሰዎች እይታዎችን ማተኮር አለባቸው ብሎ ጠቁሟል. አሁን, የበለጠ እሴት - የተጨቶች አገልግሎቶች በግለሰቦች መድረኮች አማካይነት በግለሰባዊ መገለጫዎች አማካይነት በግለሰባዊ መገለጫዎች አማካይነት በግለሰብ ደረጃ ላይ የተመሠረተ መሆን አለባቸው, ሸማቾችን ይበልጥ ሰነፍ እና ምቾት እንዲኖር በማድረግ እና ጥገኛነት ወደ ብጁ አገልግሎቶች.
ሌላ ገጽታ የበይነመረብ ፋይናንስ ቦታ ነው. መሆኔ ይህንን ክፍያ በእውነቱ መሳሪያ ነው, ይህም የገንዘብ ፅንሰ-ሀሳብ ነው. የክፍያ መሣሪያዎች በዋናነት የነገሮች ኢንተርኔት ኢንተርኔት በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሚገኙ ክፍያዎች ያነቃል. ለምሳሌ, የብድር ስርዓት ግንባታ ነፃ አውቶቡስ ግልቢያዎችን ያነቃል. የኢንሹራንስ እና የገንዘብ አገልግሎቶች የመግቢያ ግባዎች የሕዝብ መጓጓዣ ከወሰዱ በኋላ, አልፎ ተርፎም የገንዘብ አጠቃቀምን የሚጠቀሙበት.
ከመስመር ውጭ Vs. በመስመር ላይ, የወደፊቱ ማነው?የሕዝብ ማመላለሻ ኢንዱስትሪ ከመስመር ውጭ ወይም የመስመር ላይ ግብይቶችን መከተል አለመቻሉ በአሁኑ ጊዜ ብዙ ክርክር አለ. የሕዝብ መጓጓዣ ካርዶች ሁል ጊዜ ከመስመር ውጭ የግብይት ሞዴሎችን ይጠቀማሉ, ነገር ግን የወጪ የክፍያ ቴክኖሎጂዎች በመነሳት የመስመር ላይ የግብይት ሞዴሎች አውቶቡሶችን እና ቤቶችን ቀስ በቀስ ገቡ. በተለይም በአሊዮንፕላዌይ ሻጭ የተወከለው የሞባይል ክፍያ, አብዛኛዎቹ የመስመር ላይ ግብይቶች ናቸው, እና አንዳንድ ከተሞች አውቶቡስ (ኮድ ፕሮጀክቶች) በመስመር ላይ ግብይት ናቸው. አንዳንዶች ከመስመር ውጭ ቴክኖሎጂ ወደ ኋላ ነው ብለው ያምናሉ እናም እንደ ጥቁር መጫኛ እና ሪፖርት የማድረግ እጥረት ያሉ አንዳንድ ችግሮች ያሉት ሲሆን የመስመር ላይ ግብይቶችም ወደፊት የሚሄዱ መሆናቸውን ያምናሉ. ሌሎች ደግሞ በመስመር ላይ የማንበብ ውሂብ ግብይቶችን እንደሚዘገይ እና ለመጓጓዣ ተስማሚ አይደለም ብለው ያምናሉ. ከመስመር ውጭ ወይም የመስመር ላይ ግብይቶች የመረጡትን ለመምረጥ በመቶዎች ከሚቆጠሩ ከተሞች የህዝብ የአደባባይ የመጓጓዣ የክፍያ የክፍያ ስርዓቶች ጋር ቁልፍ ጉዳይ ነው.
በዚህ ረገድ, ሆንግ በዚህ ቀን በበይነመረብ እድገት አማካኝነት የመስመር ላይ ቴክኖሎጂው ምድር እንዳለው ያምናሉ. የመሳሰሉ ህዝባዊ መጓጓዣዎችን የጉዞ ባሳዎችን ማሟላት እስከሚችል ድረስ የ 4 ጂ እና የ 5 ጂ ኢራኤችዎች, የመስመር ላይ ግብይቶች ሊኖሩ ይችላሉ. በተለይም የሕዝብ መጓጓዣ ካርዶች ከቅየለወነ ወደ እውነተኛ - ስም, የመስመር ላይ ሁኔታ የእያንዳንዱን ግለሰብ መረጃ መያዝ አይቻልም, ስለዚህ የመስመር ላይ ሞድ የማይቻል አይደለም.
ሆኖም, አብዛኛዎቹ ከተሞች አሁንም ሁለት የመከራየት ሁኔታን ይጠቀማሉ. አንዳንድ ከተሞች ከዚህ በፊት ከመስመር ውጭ ሁነታን እንዳይወዳዩ አስተዋወቁ, ግን ውጤቱ በጣም ጥሩ አልነበረም. በዋነኞቹ ምክንያቶች በጣም በሚበዛባቸው አካባቢዎች ፈጣን ምንባቦችን መስፈርቶች ማሟላት አስፈላጊ ነው, እናም በመተላለፊያው ውስጥ በመተላለፊያው መስመር ላይ አንዳንድ ዓይነ ስውር ቦታዎች ስለሌላቸው ነው. እሱ የአውታረ መረብ መሰረተ ልማት ግንባታ ነው, ስለሆነም የአሁኑ ዋናው ሁኔታ አሁንም ሁለት ከመስመር ውጭ ሁኔታ ነው.
አሁን ዳይሬክተሮችን ማዋሃድ ክፍያዎች በሕዝብ ትራንስፖርት መስክ ውስጥ የተካተቱ ክፍያዎችን በተመለከተ የአስተያየት ክፍያዎችን በተመለከተ አዲስ አመለካከቶች, ለቅናሽ የህዝብ የመጓጓዣ ሥራዎች እና ለሕዝብ የመጓጓዣ የበይነመረብ ክፍያዎች የተሟላ መፍትሄ ለመስጠት እንደ ኮምፒተሮች, ግንኙነቶች, ኤሌክትሮኒክስ ያሉ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን እና ኢንተርኔት ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም የተጠቀሙ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን እና ኢንተርኔትን በመጠቀም የተጠቀሙ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን እና ኢንተርኔት ቤተ-መንግስታትን በመጠቀም የተጠቀሙበት. የጎልፍ አውቶቡስ POS ማሽን ለአውቶቢስ እና በይነመረብ ሞባይል እና ኢንተርኔት የሞባይል ሙሉ ክፍያዎችን በመገንዘቡ በጭንቅላቱ, በ Wartau, በቾንዌን እና በሌሎች ቦታዎች በይፋ ተጀምሯል እናም በመጓዝ ሞባይልን እና ኢንተርኔት ሞባይል ሙሉ ክፍያን በመገንዘብ ሞባይልን እና ኢንተርኔት ተቀናጅቷል.