Mae bws a rhyngrwyd yn trosoli taliadau agregu yn y maes adeiladu

Mae bws a rhyngrwyd yn trosoli taliadau agregu yn y maes adeiladu

Lle mae taliad, mae yna deyrnas. Ac o fewn y deyrnas hon, mae gwaed a stormydd yn eithaf cyffredin. Ym maes taliadau cludo, gyda dyfodiad NFC, codau QR, a thechnolegau talu eraill, mae mwy a mwy o gystadleuwyr wedi mynd i mewn, nid yn unig gan gynnwys y Weinyddiaeth Tai a Threfol - Datblygu Gwledig, y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, ac Unionpay, ond hefyd mae cewri rhyngrwyd fel y gwerthiant, tencent, ac eraill yn ymuno ".

Yn ddiweddar, sefydlwyd cangen talu craff Cymdeithas Trafnidiaeth Gyhoeddus drefol Tsieina (y cyfeirir ati o hyn ymlaen fel y "Gangen Taliad Clyfar") yn swyddogol yn Beijing, gan ychwanegu carfan arall yn ôl pob golwg at y maes taliadau cludo sydd eisoes yn gymhleth ac wedi'i ffinio. Fodd bynnag, yr hyn sy'n ennyn chwilfrydedd yw bod y lineup seren - serennog y gangen talu craff yn cynnwys cewri talu rhyngrwyd fel Tencent, Ant Group, a Kuaiqian. A yw ymddangosiad y gangen talu craff wedi'i hanelu at ddominyddu tir taliadau cludo? Neu a fydd yn sicrhau storm hyd yn oed yn fwy? Yn ddiweddar, cyfwelodd Rhwydwaith Taliadau Symudol â Ma Hong, Cyfarwyddwr y Gangen Taliadau Clyfar a Chyfarwyddwr Canolfan Gwasanaeth Cais Cerdyn IC y Weinyddiaeth Tai a Threfol - Datblygu Gwledig. Yn ogystal â thrafod cyfeiriad datblygu a nodau'r gangen talu craff, cynigiodd Ma Hong safbwyntiau newydd ar ddatblygu taliadau agregu ym maes cludiant cyhoeddus.

Fel ail gangen lefel o dan Gymdeithas Trafnidiaeth Gyhoeddus Trefol Tsieina, gellir disgrifio lineup y gangen talu craff fel un moethus. Fe'i sefydlwyd ar y cyd gan Ganolfan Gwasanaeth Cais Cerdyn IC y Weinyddiaeth Tai a Threfol - Datblygu Gwledig a'r Pwyllgor Safoni Clyfar Cenedlaethol. Mae wedi dwyn ynghyd ffigurau blaenllaw ym maes talu rhyngrwyd fel Tencent, Ant Group, Kuaiqian, gweithredwyr cardiau cludiant cyhoeddus trefol mawr, cyhoeddwyr cardiau, gweithgynhyrchwyr sglodion, terfynellau system, a sefydliadau ymchwil cysylltiedig, gydag adnoddau gan gannoedd o fentrau cludiant cyhoeddus trefol.

Cyn mynediad Cewri UnionPay a Thaliadau Rhyngrwyd, roedd gan gyhoeddwyr cardiau cardiau cludo oruchafiaeth absoliwt a phŵer disgwrs ym maes taliadau cludiant cyhoeddus. Roedd yn rhaid i hyd yn oed gweithredwyr telathrebu gyda channoedd o filiynau o ddefnyddwyr gael caniatâd gan gyhoeddwyr cardiau cludo i fynd i mewn i'r maes hwn. Fodd bynnag, ers i godau QR fynd i mewn i faes taliadau cludo y llynedd, mae nid yn unig wedi torri'r farn porth nad yw codau QR yn addas ar gyfer senarios cais uchel - amledd ac uchel - cyflymder ond hefyd wedi troi drosodd y patrwm llog traddodiadol, gan dorri cyfran o fuddion cyhoeddwyr cludo cardiau cludo. Er enghraifft, yn y prosiectau cod E - a lansiwyd mewn dinasoedd fel Zhaoqing, mae cwmnïau talu yn cydweithredu'n uniongyrchol â gweithredwyr cludiant cyhoeddus, gan osgoi cyhoeddwyr cardiau cludo.

Tynnodd Ma Hong sylw bod angen agregu ar y farchnad dalu, felly mae'n rhaid i gystadleuaeth briodol fodoli. Fel uned arweiniol o'r diwydiant, mae'r gangen talu craff yn gobeithio y bydd cystadleuwyr cryf fel Tencent, Ant Group, a Wanda yn cymryd rhan ac yn cynnal cystadleuaeth resymegol. Waeth bynnag y cais a'r model talu, dylid gadael y dewis yn y pen draw i ddefnyddwyr.

Adeiladu Llwyfan Taliad Agregu Top - Notch

Mae taliad cod QR wedi datblygu'n gyflym yn y farchnad cludiant cyhoeddus. Yn ôl ystadegau anghyflawn o'r rhwydwaith talu symudol, mewn llai na dwy flynedd, mae bron i 30 o fysiau cyhoeddus ac isffyrdd dinasoedd wedi cefnogi cod QR. Mae'r prif gyrff sy'n cyhoeddi codau ac yn eu gweithredu yn cynnwys cwmnïau talu rhyngrwyd, cwmnïau cludo cyhoeddus, a gweithredwyr cardiau cludo. Fodd bynnag, ar hyn o bryd maent yn wynebu'r broblem o anallu i gydnabod codau E - ei gilydd ar draws dinasoedd, sy'n golygu, wrth gyrraedd dinas newydd, bod angen lawrlwytho cerdyn cludo cyhoeddus electronig newydd, neu hyd yn oed wahanol apiau symudol os yw'r gweithredwyr cludiant cyhoeddus neu isffordd yn wahanol. Felly, ar gyfer pobl sy'n teithio ar draws rhanbarthau, mae angen platfform a safoni unedig i sicrhau rhyngweithio data rhwng gwahanol leoedd. Cyflwynodd Ma Hong fod y gangen talu craff mewn gwirionedd yn anelu at fod yn blatfform trosglwyddo a all gydnabod gwahanol godau E - yn unffurf.

Cyflwynodd Ma Hong fod y gangen talu craff ar hyn o bryd yn gweithio ar y brig - Cynllunio Dylunio Lefel. Yn ogystal â gobeithio y bydd pawb yn deall y problemau gyda chyhoeddi codau amrywiol, maent hefyd yn gobeithio y bydd pawb yn sylweddoli sut i rannu golygfeydd oherwydd bod gan bawb ofynion ar wahân i gludiant cyhoeddus. Dim ond lifer yw cludiant cyhoeddus. Gall bws drosoli golygfeydd eraill yn y maes adeiladu. Mae gwerth platfform trosglwyddo da yn anfeidrol.

Mae treiddiad cyflym technoleg Rhyngrwyd i faes cludiant cyhoeddus wedi gwneud y farchnad yn fwy agored, sy'n her ac yn gyfle i fentrau traddodiadol yng nghadwyn y diwydiant. Ar gyfer cymwysiadau lleol mewn dinasoedd, mae Ma Hong yn credu eu bod yn well am ddarparu gwasanaethau lleol a manwl gywir ac maent yn fwy cyfarwydd â chymwysiadau golygfa lleol ac yn fedrus wrth adeiladu. Maent hefyd yn fwy tebygol o gysylltu â mathau eraill o fentrau gwasanaeth lleol, felly mae'r rhagolygon ar gyfer newidiadau rhagweithiol gan fentrau traddodiadol yn addawol iawn.

Un agwedd yw gwasanaethau addasu ffan a ddaw yn sgil data mawr. Tynnodd Ma Hong sylw bod diwydiannau traddodiadol nid yn unig yn ymwneud ag anfon a theithio traddodiadol ond bod angen iddynt hefyd ganolbwyntio ar bobl o safbwynt hir - tymor. Nawr, dylid addasu mwy o werthoedd gwerth ychwanegol yn seiliedig ar nodweddion personol trwy lwyfannau Rhyngrwyd, gan wneud defnyddwyr yn fwyfwy diog a chyffyrddus, a chynyddu eu dibyniaeth a'u gludedd i wasanaethau wedi'u haddasu.

Agwedd arall yw gofod gwerth cyllid Rhyngrwyd. Nododd Ma Hong fod y taliad mewn gwirionedd yn offeryn, y tu ôl iddo yn gysyniad ariannol. Mae offer talu yn bennaf yn galluogi ceisiadau Rhyngrwyd Pethau Cyfoethocach trwy daliadau mewn amrywiol ddiwydiannau. Er enghraifft, mae adeiladu system gredyd yn galluogi reidiau bysiau am ddim. Mae mynediad yswiriant a gwasanaethau ariannol yn caniatáu i unigolion brofi mwy o fathau o wasanaethau ariannol ar ôl cymryd cludiant cyhoeddus, a hyd yn oed ddefnyddio arian.

Ar hyn o bryd mae yna lawer o ddadlau ynghylch a ddylai'r diwydiant cludiant cyhoeddus fabwysiadu trafodion all -lein neu ar -lein. Mae cardiau cludiant cyhoeddus bob amser wedi defnyddio modelau trafodion all -lein, ond gyda chynnydd technolegau talu sy'n dod i'r amlwg, mae modelau trafodion ar -lein wedi mynd i mewn i fysiau ac isffyrdd yn raddol. Yn enwedig gyda thaliad symudol yn cael ei gynrychioli gan UnionPay QuickPass, mae'r mwyafrif ohonynt yn drafodion ar -lein, ac mae prosiectau cod rhai dinasoedd hefyd yn treialu trafodion ar -lein. Mae rhai yn credu bod technoleg all -lein yn ôl a bod ganddi anawsterau penodol mewn agweddau fel rhestru du ac adrodd ar golled, a thrafodion ar -lein yw'r ffordd ymlaen. Mae eraill yn credu y bydd darllen data ar -lein yn arafu trafodion ac nad yw'n addas i'w cludo. Gyda channoedd o systemau talu cludiant cyhoeddus yn wynebu uwchraddiadau, mae p'un ai i ddewis trafodion all -lein neu ar -lein yn fater allweddol.

Yn hyn o beth, mae Ma Hong yn credu, gyda datblygiad y Rhyngrwyd hyd heddiw, fod technoleg ar -lein wedi cael y Ddaear - ysgwyd newidiadau. Gyda dyfodiad y cyfnodau 4G a 5G, cyhyd ag y gall fodloni nodweddion teithio cludiant cyhoeddus, megis addasu i ofynion torfeydd trwchus a phasio cyflym, mae trafodion ar -lein yn bosibl. Yn enwedig wrth i gardiau cludiant cyhoeddus drosglwyddo o ddienw i go iawn - enw, gall y modd ar -lein ddal gwybodaeth pob unigolyn, felly nid yw'r modd ar -lein yn amhosibl.

Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o ddinasoedd yn dal i ddefnyddio modd all -lein deuol. Cyflwynodd Ma Hong fod rhai dinasoedd wedi archwilio modd all -lein sengl o'r blaen, ond nid oedd yr effaith yn dda iawn. Y prif resymau yw ei bod yn wir angen cwrdd â gofynion pasio cyflym mewn ardaloedd poblog iawn, ac oherwydd bod rhai mannau dall yn y modd ar -lein yn ystod y darn, na ellir eu datrys gan gwmni rhyngrwyd yn unig. Mae'n perthyn i adeiladu seilwaith rhwydwaith, felly mae'r prif fodd cyfredol yn dal i fod yn fodd all -lein deuol.

O ran safbwyntiau newydd y Cyfarwyddwr Ma Hong ar ddatblygu taliadau agregu ym maes cludiant cyhoeddus, mae Hangzhou Golong Technology Co, Ltd. wedi defnyddio technolegau datblygedig yn gynhwysfawr fel cyfrifiaduron, cyfathrebu, electroneg, a'r rhyngrwyd i sefydlu datrysiad cyflawn ar gyfer gweithrediadau cludiant cyhoeddus cyfredol a thaliadau cludiant cyhoeddus. Mae peiriant Golong Bus POS wedi cael ei lansio a'i weithredu'n swyddogol yn Hangzhou, Wuhan, Chongqing, a lleoedd eraill, gan wireddu taliad llawn symudol ar gyfer bws a'r rhyngrwyd, gan ddod â chyfleustra go iawn i deithio!