Кайнар продукт

Төзелеш өлкәсендә автобус һәм интернет елау түләүләре

1365 сүз | Соңгы яңартылган: 2017 - 10 - 30 | By Голонг
Автор: Голонг
Без 2015-нче елда оешкан әйдәп баручы җәмәгать транспорты түләү провайдеры. Без IoT өчен акыллы аппарат һәм программа тәэминаты, йөз тану һәм санлы валюта өчен акыллы аппарат һәм программа тәэминаты булдыруга һәм эшләвенә игътибар итәбез.
Bus & Internet leverages aggregation payments in the construction field
Эчтәлек

    Төзелеш өлкәсендә автобус һәм интернет елау түләүләре

    Түләү бар, анда театр бар. Thisәм бу өлкә эчендә кан һәм бураннар бик еш очрый. Транспорт түләүләр өлкәсендә NFC, QR CODES, башка түләү технологияләре, шулай ук ​​Алипп Министрлыгы, Техник һәм башкаларны "автобусы E - кодлары" белән транспорт өлкәсендәге күбрәк көндәшлеккә кушылды.

    Күптән түгел Кытай шәһәр җәмәгать транспорты Ассоциациясенең акыллы түләү бүлеге ("Смарт түләү тармагы дип аталган") рәсми рәвештә Пекинда транспорт түләүләренең катлаулы һәм табекланган өлкәсенә тагын бер фракция өстәде. Ләкин, кызыксыну уята торган нәрсә - йолдыз - Смарт түләү бүлегенең сызыгы теннис, кырмыскалар, куайкан кебек интернет түләү гигантлары керә. Транспорт түләүләре өлкәсендәге Смарт түләү тармагы күренешеме? Яки ул тагын да зуррак буран китерерме? Күптән түгел, мобиль түләү челтәре, акыллы түләү бүлеге директоры һәм Торак һәм шәһәр картасы сервисы директоры - авыл үсеше. Смарт түләү тармагының үсеш юнәлешен һәм максатларының максатлары турында сөйләшү белән беррәттән, MA Hon иҗтимагый тамашачыларга җәмәгать транспортында агрегат түләүләрен үстерү турында яңа карашлар тәкъдим итте.

    Түләү базарында рациональ конкуренция кирәк

    Икенче - Кытай шәһәр җәмәгать транспорты ассоциациясе җитәкчелегендә Смарт түләү тармагы сызыгы люкс булып сурәтләнергә мөмкин. Ул торак һәм шәһәрчел министрлыгының IC картасы заявкасы сервис үзәге тарафыннан бергәләп оештырылган - авыл үсеше һәм милли Смарт Стронализация комитеты. Ул тенчент, кырмыскалар төркемендәге Куайкан, Куайк, Чип Терминнары, система терминаллары, система терминаллары, система терминаллары, тиешле шәһәр җәмәгать транспорты предприятияләре ресурслары белән берләштерде.

    Берләшкән һәм Интернет түләү гигантлары, транспорт карталарының карталары, җәмәгать транспорт түләүләре буенча абсолют җәмәгатьчелек һәм сөйләм көче үткәрелде. Йөзләгән миллион кулланучы булган телекоммом проекторлар да бу өлкәгә керү өчен транспорт картасы ташламаларыннан рөхсәт алырга тиеш иде. Ләкин, QR кодлары узган ел транспорт түләүләренә кергәннән бирле, QR кодлары - Тизлек өчен кулланылмый, ләкин традицион кызыксыну үрнәген бозу гына түгел, транспорт картасы статьясының өстенлекләренең өлешен кисеп алу. Мәсәлән, Чхаукинг кебек шәһәрләрдә җибәрелгән Код проектлары җәмәгать транспорт операторлары белән турыдан-туры хезмәттәшлек итәләр, транспорт картасы статьясына карый.

    MA Hong түләү базарының агрегат таләп итүен күрсәтте, шуңа күрә тиешле конкуренция булырга тиеш. Тармакның алып баручы түләү филиалы буларак, акыллы түләү тармагы фәнни, кырмыска төркем, ванда катнашкан көчле көндәшләргә өметләнә һәм рациональ конкуренциядә. Түләү гаризасына һәм моделенә карамастан, кулланучыларга төп сайлау калырга тиеш.

    Topгары - Нухан Аггрегат түләү платформасы

    QR коды түләү җәмәгать транспорт базарында тиз үсә. Тулы булмаган статистика буенча, ике елдан да азрак вакыт эчендә, якынча 30да шәһәрнең җәмәгать автобуслары һәм метрлары QR кодны хупладылар. Төп органнар кодлар һәм аларны эшләп, аларда интернет түләү компанияләре, җәмәгать транспорт компанияләре, транспорт картасы операторлары бар. Ләкин, алар хәзерге вакытта бер-берсенең д - шәһәрләрен таный алмаштыру проблемалары белән очрашалар, димәк, җәмәгать транспорты яки метро операторлары төрле булса, тагын бер мобиль кушымталар да йөкләргә кирәк. Шуңа күрә, регионнар буйлап сәяхәт итүче кешеләр өчен төрле урыннар арасындагы мәгълүмат бәйләнешенә ирешү өчен бердәм платина һәм стандартлаштыру кирәк. MA Гонг акыллы түләү бүлеге чынбарлыкның төрле д - Кодларны бертөрле таный ала торган күчерү платформасы булырга омтыла дип таныштырды.

    MA Гонг акыллы түләү тармагы хәзерге вакытта өстендә эшләячәгенте белән таныштырды - дәрәҗәне дизайн планлаштыру. Төрле кодлар чыгарган кешеләрнең барысы да аңлый дип өметләнеп, алар барысы да сәхнә белән ничек уртаклашуымны аңлыйлар дип өметләнәләр, чөнки һәркемнең җәмәгать транспортыннан кала, һәркемнең таләпләре бар. Җәмәгать транспорты рычаг. Автобус төзелеш өлкәсендә башка күренешләрне куллана ала. Яхшы күчү платформасының бәясе чиксез.

    Автобус һәм Интернетның кыйммәте

    Интернет технологияләренең җәмәгать транспасы тизлеге базарны күбрәк эшләде, бу тармак чылбырында традицион предприятияләр өчен кыенлыклар һәм традицион предприятияләр өчен кыенлыклар тудыра. Шәһәрләрдәге җирле заявкалар өчен, Ма Хонг локальләштерелгән һәм төгәл хезмәтләр күрсәтүдә яхшырак һәм җирле сәхнә кушымталары төзелешендә яхшырак һәм оста дип саный. Алар шулай ук ​​җирле хезмәт күрсәтү предприятияләренең башка төрләре белән тоташырга мөмкин, шуңа күрә традицион предприятияләр тарафыннан актив үзгәрешләр кертү перспективалары бик перспективалар бик өметле.

    Бер аспект - зур мәгълүмат китергән җанатарларны каплау хезмәте. MA Hong традицион тармаклар турында гына түгел, ә кешеләргә кадәр кешеләргә игътибар итергә кирәклеген күрсәтте. Хәзер тагын да кыйммәт - Өстәмә хезмәтләр Интернет платформалары аша шәхси характеристикаларга нигезләнеп көйләнергә тиеш, кулланучыларны ялкау һәм уңайлы, нигез салу хезмәтләрен арттырган хезмәтләр ясыйлар.

    Тагын бер аспект - Интернет финансларының бәясе. Ма Гонг түләүнең чыннан да корал булуын, аннан финанс төшенчәсе. Түләү кораллары, нигездә, төрле тармакларны төрле тармакларда гаризалар бирә. Мәсәлән, кредит системасы төзелеше бушлай автобус йөри. Страховка һәм финанс хезмәтләренең керүе кешеләргә җәмәгать транспортында, хәтта акча кулланганнан соң финанс хезмәтләрнең күбрәк төрләрен кичерергә мөмкинлек бирә.

    Оффлайн vs. Онлайн, киләчәк кем?

    Хәзерге вакытта җәмәгать транспорт тармагы оффлайн яки онлайн операцияләр кабул итәргә тиеш түгел. Иҗтимагый транспорт карталары һәрвакыт оффлайн операция модельләрен кулландылар, ләкин барлыкка килгән түләү технологияләренең күтәрелүе белән, онлайн транзакция модельләре әкренләп автобуслар һәм метр юллар керделәр. Бигрәк тә аларның берлеге комачаулавы белән күрсәтелгән мобиль түләү белән, аларның күбесе - онлайн операцияләр, һәм кайбер шәһәрләр автобусы e - Код проектлары шулай ук ​​онлайн операцияләрне яндыру. Кайберәүләр оффлайн технология артта калганнары, яктырту һәм югалту кебек кайбер кыенлыклар бар, алар алга бару юллары. Башкалар, онлайн режимда уку операцияләрен әкренләтергә һәм транспорт өчен яраксыз дип саныйлар. Йөзләгән шәһәр җәмәгать транспорты түләү системалары белән йөзүдә, оффлайн яки онлайн операцияләрне сайлыймы, төп проблема.

    Шуңа бәйле рәвештә, MA Гонга бу көнгә кадәр Интернет үсеше белән, онлайн технологияләр җир астына ия дип саный. Кычкыру. 4G һәм 5G чорының барлыкка килүе белән, ул җәмәгать транспортының сәяхәт үзенчәлекләре белән очрашканда, мәсәлән, тыгыз халык һәм тиз узу таләпләренә яраклашу, онлайн операцияләр мөмкин. Бигрәк тә җәмәгать транспорты карточкалары белән анонимнан реаль - Исем, Онлайн режимы һәрбер кешенең мәгълүматын яулап ала, шуңа күрә онлайн режим мөмкин түгел.

    Ләкин күпчелек шәһәрләр әле дә икеләтә оффлайн режимда кулланалар. MA Гонг кертте, кайбер шәһәрләр моңа кадәр бер оффлайн режимны өйрәнә, ләкин эффект бик яхшы булмаган. Төп сәбәпләр - дымлы өлкәләрдә тиз үтүкнең тиз үтүе таләпләренә туры килү, һәм "Онлайн режимда берничә сукыр урыннары бар, аны интернет-компаниясе белән чишеп булмый. Ул челтәр инфраструктурасы төзелешенә керә, шуңа күрә хәзерге төп режим әле дә чит ил режимы.

    Идарә итүдә оешма турында яңа карашлар турында җәмәгать транспортында агрегатлар түләүләре турында яңа карашлар, шулай ук ​​компьютер, элемтә, электроника һәм Интернет кебек алдынгы технологияләр бар, алар хәзерге җәмәгать транспорт операцияләре һәм җәмәгать транспорты өчен тулы чишелеш булдыру өчен алдынгы тәэмин итә. Голонг автобусы st POA машинасы Ханчжоу, Вухан, Чунцинда һәм башка урыннарда мобиль тулы түләү, сәяхәткә күчү өчен реаль уңайлыклар китерүендә эшләтеп җибәрелде.