Pembayaran bus lan Internet Leverages ing kolom konstruksi

Pembayaran bus lan Internet Leverages ing kolom konstruksi

Yen mbayar, ana kasunyatan. Lan ing jagad iki, getih lan badai iki cukup umum. Ing lapangan pembayaran transportasi, kanthi teknologi NFC, Kode Panyuwunan NFC, lan teknologi pembayaran liyane, luwih akeh pesaing, nanging uga wong liya, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane, lan liya-liyane uga melu perang "

Bubar cabang cabang pembayaran cerdas saka asosiasi transportasi umum kutha ing kutha (sanalika sing diarani "cabang cerdas pembayaran resmi diadegake ing Beijing, ketoke nambah fraksi sing wis kompleks lan frahtional. Nanging, apa sing negesake penasaran yaiku bintang - garis-garis sing dibayar cabang cerdas kalebu raksasa pambayaran Internet kayata Tencent, grup grup, lan Kuaiqian. Apa katon cabang pembayaran cerdas kanggo nguasai kasunyatan pembayaran transportasi? Utawa bakal nggawa badai sing luwih gedhe? Bubar, Jaringan Pembayaran Mobile sing diwawancarai Ma Hong, direktur cabang pembayaran cerdas lan direktur pusat layanan aplikasi Kard saka Menteri Kamentrian lan kutha - Pembangunan desa. Saliyane ngrembug arah lan tuju pembangunan Cabang pembayaran cerdas, sing ngusulake sudut pandang anyar babagan pangembangan pembayaran agregasi ing lapangan transportasi umum.

Minangka kapindho - cabang tingkat ing sangisore Asosiasi Pengangkutan Umum Kursus, barisan cabang pembayaran cerdas bisa diterangake mewah. Dadi bareng-bareng ditetepake dening pusat layanan aplikasi IC Card Tenaga Kementerian lan kutha - Pembangunan desa lan panitia nasional nasional. Iki wis gabungke karo angka utama ing pambayaran internet kayata Tencent, Ant Group, Kuaiqian, operator kertu transportasi kutha, terminal kertu, lan instudes kertu transportasi, lan institusi riset sing gegandhengan karo atusan perusahaan transportasi kutha.

Sadurunge entri unionpay lan Internet pambayaran Internet, sing ngetokake kertu transportasi kertu transportasi lan kekuwatan wacana ing bidang pembayaran transportasi umum. Malah operator telekomunikasi kanthi atusan yuta pangguna sing kudu entuk ijin saka penerbit kertu transportasi kanggo mlebu ing lapangan iki. Nanging, amarga kode QR mlebu ing lapangan pembayaran transportasi taun kepungkur, mula ora mung ngrusak portal kode sing ora cocog kanggo QR kode ora cocog kanggo dhuwur - Kertu skenarios QR ora cocog kanggo dhuwur - Keretasan babagan keuntungan saka penerbangan kertu transportasi. Contone, ing e - Kertu kode diluncurake ing kutha-kutha kaya Zhaoqing, perusahaan pembayaran langsung kerjasama karo operator transportasi umum, penerbit kertu transportasi bypassing.

Ma Hong nyatakake yen pasar pembayaran mbutuhake agregasi, mula persaingan sing cocog kudu ana. Minangka unit pandhuan ing industri, cabang pembayaran cerdas ngarep-arep manawa pesaing sing kuwat kayata keterangan, klompok ant, lan Wanda bakal melu lan nindakake kompetisi rasional. Preduli aplikasi lan model pembayaran, pilihan utama kudu ditinggalake kanggo konsumen.

Nggawe Top - Platform Pembayaran Kedi

Pembayaran QR Code wis berkembang kanthi cepet ing pasar transportasi umum. Miturut statistik sing ora lengkap saka jaringan pembayaran mobile, kurang rong taun, meh 30 kutha lan subway sing wis didhukung kode QR. Badan utama sing ngetokake kode lan operasi kalebu perusahaan pambayaran Internet, perusahaan transportasi umum, lan operator kertu transportasi. Nanging, dheweke saiki bisa nemoni masalah kanggo ngerteni saben liyane ing kutha-kutha, tegese nalika tekan ing kutha anyar, siji kudu ndownload kertu transportasi umum, utawa aplikasi seluler sing beda yen transportasi umum beda. Mula, kanggo wong-wong sing lelungan ing antarane wilayah, platform lan standarisasi sing dibutuhake kanggo entuk interaksi data ing antarane macem-macem papan. MA Hong ngenalake cabang pembayaran cerdas bener-bener ngarahake platform transfer sing bisa nggunakake seragam sing beda karo E - Kode.

MA Hong ngenalake cabang cabang pinter saiki digunakake ing ndhuwur - Perencanaan Desain Tingkat. Saliyane ngarep-arep kabeh wong ngerti masalah kasebut karo nerbitake macem-macem kode, dheweke uga ngarep-arep kabeh wong ngerti babagan carane nuduhake adegan amarga kabeh wong duwe panjaluk karo transportasi umum. Pengangkutan umum mung lever. Bis bisa nggunakake adegan liyane ing kolom konstruksi. Nilai platform transfer sing apik ora ana wates.

Peneti teknologi internet kanthi cepet menyang lapangan transportasi umum wis mbukak pasar, yaiku tantangan lan kesempatan kanggo perusahaan tradisional ing rantai industri. Kanggo aplikasi lokal ing kutha-kutha, Ma Hong percaya yen luwih becik nyedhiyakake layanan lancar lan luwih akurat lan trampil ing konstruksi aplikasi pemandangan lokal. Dheweke uga luwih cenderung nyambung karo perusahaan layanan lokal liyane, saéngga prospek owah-owahan proaktif dening perusahaan tradisional luwih janjeni.

Siji aspek minangka layanan kustomisasi penggemar sing digawa data gedhe. Ma Hong nyatakake yen industri tradisional ora mung babagan kiriman tradisional lan lelungan nanging uga kudu fokus ing wong saka sing dawa - perspektif istilah sing dawa - Saiki, luwih regane - Layanan Ditambahake kudu disesuaikan adhedhasar karakteristik pribadi liwat platform internet, nggawe konsumen tambah puguh lan nyaman, lan nambah keterangan kanggo layanan sing disesuaikan.

Aspek liyane yaiku nilai finansial Internet. MA Hong nyatakake yen pembayaran iku sejatine alat, konco konsep keuangan. Piranti pembayaran utamane bisa ngaktifake aplikasi Internet sing randha liwat pembayaran ing macem-macem industri. Contone, pambangunan sistem kredit ngidini nitih bus gratis. Layanan asuransi lan finansial ngidini individu bisa ngalami luwih akeh layanan finansial sawise njupuk transportasi umum, lan uga nggunakake dana.

Saiki akeh kontroversi babagan apa industri transportasi umum kudu nganggo transaksi offline utawa online. Kertu transportasi umum wis mesthi digunakake model transaksi offline, nanging kanthi kenaikan teknologi pembayaran berkembang, model transaksi online wis nate mlebu bis lan sepur. Utamane pambayaran mobile sing diwakili dening UnionPay QuickPass, umume yaiku transaksi online, lan sawetara kutha 'e - Kerja kode uga ana pilot online. Sawetara percaya yen teknologi offline mundur lan duwe kesulitan tartamtu kanggo aspek kayata dhaptar ireng lan nglaporake kerugian, lan transaksi online yaiku cara maju. Liyane percaya yen data maca kanthi online bakal alon-alon transaksi lan ora cocog kanggo transportasi. Kanthi atusan sistem pembayaran transportasi umum ngadhepi upgrade, apa milih Transaksi Offline utawa online minangka masalah utama.

Ing babagan iki, Ma Hong percaya yen kanthi pangembangan internet menyang dina iki, teknologi online wis ngalami undergone Earth - goyang. Kanthi tekane eras 4G lan 5g, anggere bisa nyukupi ciri perjalanan transportasi umum, kayata adaptasi karo syarat-syarat wong akeh lan cepet, transaksi online bisa ditindakake. Utamane minangka transisi kertu transportasi umum saka anonim kanggo nyata - Jeneng, mode online bisa njupuk informasi saka saben wong, saengga mode online ora mokal.

Nanging, umume kutha isih nggunakake mode Offline Dual. MA Hong ngenalake sawetara kutha sing wis njelajah mode Offline siji sadurunge, nanging efek kasebut ora apik banget. Alasan utama yaiku kudu nyukupi syarat-syarat cepet ing wilayah sing akeh banget, lan amarga ana sawetara papan buta ing mode online sajrone wacan, sing ora bisa ditanggulangi dening perusahaan Internet. Iki kalebu konstrastruktur jaringan, saengga mode utama saiki isih mode OFFLINE.

Babagan sudut anyar Ma Hong sing ana ing pembangunan pembayaran agregasi ing lapangan transportasi umum, Hangzhou Golong, komputer, lan Internet kanggo nggunakake solusi lengkap kanggo operasi transportasi umum lan transportasi Internet transportasi. Mesin Pos Golong wis resmi diluncurake lan dioperasi ing Hangzhou, Wuhan, Chongqing, lan papan liya, nyadari pembayaran kanthi lengkap kanggo bis & internet kanthi nyata kanggo lelungan!