Автобус және Интернет арқылы құрылыс саласындағы агрегаттық төлемдер

Автобус және Интернет арқылы құрылыс саласындағы агрегаттық төлемдер

Төлем бар жерде сала бар. Осы салада қан мен дауылдар өте жиі кездеседі. Тасымалдаулар саласында, QR, QR кодтарының және басқа төлем технологияларының пайда болуымен, одан да көп және одан да көп бәсекелестер, сонымен қатар, тұрғын үй және қала министрлігі, сонымен қатар, ауылдық жерлер және UnionPay, сонымен қатар аліптер, Торнеспоцент және басқалар, мысалы, Алипа, Торциттер және басқалары «Автобус» вагондарымен »жылжымалы өтіріктісіне қосылды.

Жақында, Қытай қалалық көліктік бірлестігінің (бұдан әрі - Smart Tax) Smart төлем бөлімі (бұдан әрі - Бейжіңде) ресми түрде тіркелді, бұл бұрын-соңды кешенді және көлік төлемдерінің фракциялық дамуына басқа фракцияны қосып отырды. Алайда, қызығушылықты тудыратын, жұлдызды - SMART төлем саласының құрамындағы құрамындағы құрамындағы саңырауқұлақ, Tencent, Ant Group және Kuaiqian сияқты Интернет-төлемдер кіреді. Тасымалдау төлемдерінің дамуына бағытталған Smart төлем бөлімшесінің пайда болуы ма? Немесе ол одан да үлкен дауылға әкеледі ме? Жақында мобильді төлем желісі Смарт-төлем филиалының директоры М.А. Хонг, Тұрғын үй-коммуникация министрлігінің СК карточкаларын қосымшалар сервис орталығының директоры. SMART төлем саласының даму бағыттары мен мақсаттарын талқылаудан басқа, М.Аонг қоғамдық көлік саласындағы агрегаттарды дамыту бойынша жаңа көзқарастарды ұсынды.

Екінші резиденттік филиал ретінде Қытай қалалық қоғамдық көлік қауымдастығы, Smart төлем саласының құрамы сәнді деп танылуы мүмкін. Оны Тұрғын үй және қала карталарын қолдану орталығымен бірлесіп құрды - Ауылдық даму және Ұлттық Ақылды стандарттау жөніндегі комитет. Ол Интернет-төлемдер бойынша жетекші цифрлар, мысалы, Tencent, Ant Group, Kuaiqi, Kuaiqi, good қоғамдық көлік карточкалары, вагондар эмитенттері, чип өндірушілері, жүйелік терминалдар, жүйелік терминалдар, жүйелік терминалдар, жүздеген қалалық қоғамдық көлік кәсіпорындарының ресурстары бар.

UnionPay және Интернет төлемдеріне кірмес бұрын алыптар, көлік карточкаларының карточкаларын эмитенттері абсолютті үстемдік пен қоғамдық көліктердегі дискурстардан өткізді. Тіпті жүздеген миллиондаған пайдаланушылар бар телекоммуникация операторлары да осы саланы енгізу үшін тасымалдау карточкалары эмитенттерінен рұқсат алуға мәжбүр болды. Алайда, QR кодтары өткен жылы Тасымалдау төлемдеріне кіргендіктен, ол QR кодтары жоғары - Жиілік және жоғары - Жылдамдыққа қосымшалар сценарийлері, сонымен қатар көлік карточкалары эмитенттерінің артықшылықтарының бір бөлігін қысқартады. Мысалы, e - Zhaoqing сияқты қалаларда іске қосылған код жобалары, төлем компаниялары көлік карточкалары эмитенттерін айналып, қоғамдық көлік операторларымен тікелей жұмыс істейді.

М.А. Хонг төлем нарығы агрегацияны қажет ететіндігін атап өтті, сондықтан тиісті бәсекелестік болуы керек. Саланың жетекші бірлігі ретінде SMART төлем саласы таңқаларлық бәсекелестер, мысалы, Tencent, Ant тобы және Ванда сияқты бәсекелестер қатысады және ұтымды бәсекелестік өткізеді деп үміттенеді. Төлемді қолдану мен модельге қарамастан, түпкілікті таңдау тұтынушыларға қалдырылуы керек.

Үздік - Агрегативті төлем платформасы

QR кодын төлеу қоғамдық көлік нарығында тез дамыды. Ұялы төлем желісінің толық емес статистикасына сәйкес, екі жылдан аз уақыт ішінде 30-ға жуық қаланың қоғамдық автобустары мен ішкі жолдар QR кодын қолдады. Негізгі органдар кодтар мен оларды пайдаланушыларға Интернет-төлем компаниялары, қоғамдық көлік компаниялары және көлік картасы операторлары кіреді. Алайда, қазіргі уақытта олар бір-бірінің e - e - e - қалалардағы кодтарды танымай, жаңа қалаға келгенде, егер қоғамдық көлік немесе метро операторлары әртүрлі болса, жаңа электронды қоғамдық көлік карталарын немесе тіпті әр түрлі мобильді қосымшаларды жүктеп алу керек. Сондықтан, әртүрлі жерлерде мәліметтердің өзара әрекеттесуіне қол жеткізу үшін өңірлерде саяхаттайтын адамдар үшін бірыңғай платформа және стандарттау қажет. Ма Гонг Smart төлем саласы нақты Enterforl Planger-ге бағытталған, бұл әр түрлі e - кодтарын біркелкі тануға бағытталған трансфер платформа болуға бағытталған.

Ма Гонг қазіргі уақытта Smart төлем филиалы қазіргі уақытта жоғары бағаларды жобалауды жоспарлауда. Бәрі әр түрлі кодтарды шығаруда қиындықтарды түсінеді деп үміттенемін, олар әркім көріністерді қалай бөлісуді түсінеді деп үміттенеді, өйткені әркімнің қоғамдық көліктерден басқа сұраныс бар. Қоғамдық көлік - бұл тек тұта. Автобус құрылыс алаңындағы басқа көріністерді қолдана алады. Жақсы трансформаның мәні шексіз.

Интернет технологиясының қоғамдық көлік саласына тез енуі нарықты ашық өткізді, бұл салалық тізбектегі дәстүрлі кәсіпорындар үшін де қиындық және мүмкіндік бар. Қалалардағы жергілікті қосымшалар үшін М.Аонгтар локализацияланған және нақты қызметтерді ұсына отырып, жергілікті көркемдік қосымшалар салуда және білікті және білікті және білікті және біледі деп санайды. Сондай-ақ олар жергілікті қызмет көрсету кәсіпорындарының басқа түрлерімен байланысы ықтимал, сондықтан дәстүрлі кәсіпорындардың болжамды өзгерістері өте перспективалы болып табылады.

Бір аспект - бұл үлкен деректермен жеткізілетін желдеткіш қызметтері. М.А. Хонг дәстүрлі салалар дәстүрлі диспетчерлік және саяхат туралы ғана емес, сонымен қатар ұзақ мерзімді адамдарға назар аудару керек екенін атап өтті. Енді, қосымша қызметтер - Қосылған қызметтер Интернет-платформалар арқылы жеке сипаттамаларға сүйене отырып, тұтынушыларды жалқау және жайлы және олардың тәуелділігі мен оларға тәуелділігі мен жабысқақ қызметтерін арттыруға негізделуі керек.

Тағы бір аспект - Интернетті қаржыландырудың құндылығы. Ма Гонг төлем іс жүзінде құрал, оның артында қаржылық тұжырымдама екенін мәлімдеді. Төлем құралдары негізінен, әр түрлі салалардағы төлемдер арқылы заттардың бір-біріне қарағанда көптеген мүмкіндіктеріне мүмкіндік береді. Мысалы, несие жүйесінің құрылысы автобусқа ақысыз жүруге мүмкіндік береді. Сақтандыру және қаржылық қызметтердің кіруі жеке тұлғаларға қоғамдық көліктерден кейін және тіпті қаражатты пайдаланғаннан кейін қаржылық қызметтердің көбірек түрлеріне мүмкіндік береді.

Қазіргі уақытта қоғамдық көлік саласы офлайн немесе онлайн-транзакцияларды қабылдауы керек пе, жоқ па деген пікірде. Қоғамдық көлік карталары әрдайым офлайн транзакциялық модельдерді пайдаланды, бірақ пайда болған төлем технологиясының жоғарылауымен, онлайн транзакция модельдері автобустар мен металлургияға біртіндеп кірді. Әсіресе, UnionPay QuickPass ұсынған мобильді төлеммен, олардың көпшілігі онлайн-транзакциялар және кейбір қалалардағы кейбір қалалар автобусы, сонымен қатар кодтық жобалар да онлайн-транзакциялар болып табылады. Кейбіреулер офлайн технология артта қалып, қара тізімдегі және есеп беруден шығындар сияқты кейбір қиындықтарға сенеді, ал онлайн-транзакциялар алға жылжуда. Басқалары Интернеттегі мәліметтер транзакцияларды баяулатады және тасымалдауға жарамсыз деп санайды. Жүздеген қалалардың мемлекеттік көліктік төлем жүйелерімен жаңарту жүйелерімен, офлайн немесе онлайн транзакцияларды таңдау керек пе, жоқ па, негізгі мәселе болып табылады.

Осыған байланысты М.Аонг Интернеттің осы күнге дейін Интернеттегі технологиялармен Жердегі технологиялар болды деп санайды - 4G және 5G ERAS-тің пайда болуымен, егер ол көпшіліктің жол жүру сипаттамаларын қанағаттандыра алатындай, мысалы, тығыз тосқауылдар мен жылдам өту, онлайн-транзакциялар болуы мүмкін. Әсіресе, қоғамдық көлік карточкалары Anonymous Real-дан нақтыға көшеді - Атауы, желідегі режим әр адамнан ақпарат ала алады, сондықтан онлайн режимі мүмкін емес.

Алайда, көптеген қалалар әлі де офлайн режимін қолданады. Ма Гонг кейбір қалалардан бұрын бір офлайн режимде барланғанын, бірақ әсері өте жақсы болған жоқ деп танылды. Негізгі себептері, тығыз қоныстанған жерлерде жылдам өту талаптарын қанағаттандыру қажет, ал онлайн режимінде бірнеше рет онлайн режимінде соқыр дақтар бар, өйткені оны Интернет-компания ғана шешпейді. Бұл желілік инфрақұрылым құрылысына жатады, сондықтан ағымдағы негізгі режим әлі де офлайн режимі болып табылады.

Хонгтың режиссері М.А. Хонгтың қоғамдық көліктердегі агрегаттарын дамыту бойынша жаңа көзқарастарына қатысты Ханчжоу Гольг Технологиялар ко., ЛТД. Golong Bus Machine компаниясы ресми түрде іске қосылды және Ханчжоу, Вухан, Чункинг және басқа жерлерде жұмыс істеді, сонымен қатар автобус пен Интернетке ақы төлеу, саяхаттау үшін нақты ыңғайлылықты жүзеге асырады!