بس اور انٹرنیٹ تعمیراتی میدان میں جمع ادائیگیوں کا فائدہ اٹھاتا ہے

بس اور انٹرنیٹ تعمیراتی میدان میں جمع ادائیگیوں کا فائدہ اٹھاتا ہے

جہاں ادائیگی ہوتی ہے ، وہاں ایک دائرہ ہوتا ہے۔ اور اس دائرے میں ، خون اور طوفان کافی عام ہیں۔ نقل و حمل کی ادائیگیوں کے میدان میں ، این ایف سی ، کیو آر کوڈز ، اور ادائیگی کی دیگر ٹکنالوجیوں کی آمد کے ساتھ ، زیادہ سے زیادہ حریف داخل ہوئے ہیں ، نہ صرف وزارت ہاؤسنگ اینڈ اربن - دیہی ترقی ، وزارت ٹرانسپورٹ ، اور یونین پے ، بلکہ انٹرنیٹ جنات جیسے الپے ، ٹینسنٹ ، اور دیگر افراد نے ٹرانسپورٹیشن کے میدان میں بھی موبائل کی ادائیگی کی جنگ میں شامل کیا ہے۔

حال ہی میں ، چین اربن پبلک ٹرانسپورٹیشن ایسوسی ایشن کی سمارٹ ادائیگی برانچ (اس کے بعد "اسمارٹ ادائیگی برانچ" کہا جاتا ہے) بیجنگ میں باضابطہ طور پر قائم کیا گیا تھا ، بظاہر نقل و حمل کی ادائیگیوں کے پیچیدہ اور دھڑے دار دائرے میں ایک اور گروہ شامل کیا گیا تھا۔ تاہم ، جو تجسس پیدا کرتا ہے وہ یہ ہے کہ اسٹار - سمارٹ ادائیگی برانچ کے اسٹڈ اسٹڈ لائن اپ میں انٹرنیٹ کی ادائیگی والے کمپنیاں شامل ہیں جیسے ٹینسنٹ ، اے این ٹی گروپ ، اور کوئقیان۔ کیا سمارٹ ادائیگی برانچ کی ظاہری شکل نقل و حمل کی ادائیگیوں کے دائرے پر غلبہ حاصل کرنا ہے؟ یا یہ ایک اور بھی بڑا طوفان لائے گا؟ حال ہی میں ، موبائل ادائیگی کے نیٹ ورک نے اسمارٹ ادائیگی برانچ کے ڈائریکٹر ما ہانگ کا انٹرویو کیا اور وزارت ہاؤسنگ اینڈ اربن - دیہی ترقی کے آئی سی کارڈ ایپلیکیشن سروس سینٹر کے ڈائریکٹر۔ اسمارٹ ادائیگی برانچ کی ترقیاتی سمت اور اہداف پر تبادلہ خیال کرنے کے علاوہ ، ما ہانگ نے عوامی نقل و حمل کے میدان میں جمع ادائیگیوں کی ترقی کے بارے میں نئے نقطہ نظر کی تجویز پیش کی۔

چائنا اربن پبلک ٹرانسپورٹیشن ایسوسی ایشن کے تحت دوسری - سطح کی شاخ کے طور پر ، سمارٹ ادائیگی برانچ کی لائن اپ کو عیش و عشرت کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے۔ یہ مشترکہ طور پر وزارت ہاؤسنگ اینڈ اربن - دیہی ترقی اور قومی اسمارٹ اسٹینڈرڈائزیشن کمیٹی کے آئی سی کارڈ ایپلیکیشن سروس سینٹر نے مشترکہ طور پر قائم کیا تھا۔ اس نے انٹرنیٹ کی ادائیگی کے اہم اعداد و شمار کو اکٹھا کیا ہے جیسے ٹینسنٹ ، اے این ٹی گروپ ، کوئقیان ، بڑے شہری پبلک ٹرانسپورٹیشن کارڈ آپریٹرز ، کارڈ جاری کرنے والے ، چپ مینوفیکچررز ، سسٹم ٹرمینلز ، اور متعلقہ تحقیقی اداروں ، سیکڑوں شہری پبلک ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز کے وسائل کے ساتھ۔

یونین پے اور انٹرنیٹ ادائیگی والے جنات کے داخلے سے پہلے ، ٹرانسپورٹیشن کارڈز کے کارڈ جاری کرنے والوں نے عوامی نقل و حمل کی ادائیگیوں کے شعبے میں مطلق غلبہ اور گفتگو کی طاقت حاصل کی۔ یہاں تک کہ سیکڑوں لاکھوں صارفین کے ساتھ ٹیلی کام آپریٹرز کو بھی اس شعبے میں داخل ہونے کے لئے ٹرانسپورٹیشن کارڈ جاری کرنے والوں سے اجازت حاصل کرنی پڑی۔ تاہم ، چونکہ گذشتہ سال کیو آر کوڈ ٹرانسپورٹ کی ادائیگیوں کے میدان میں داخل ہوئے ہیں ، اس نے نہ صرف پورٹل کے نظارے کو توڑا ہے کہ کیو آر کوڈ اعلی - تعدد اور ہائی - اسپیڈ ایپلی کیشن منظرناموں کے لئے موزوں نہیں ہیں بلکہ روایتی سود کے انداز کو بھی ختم کردیئے ہیں ، جس سے ٹرانسپورٹ کارڈ جاری کرنے والوں کے فوائد کا ایک حصہ ختم ہوگیا ہے۔ مثال کے طور پر ، زاؤقنگ جیسے شہروں میں لانچ کیے گئے ای - کوڈ پروجیکٹس میں ، ادائیگی کمپنیاں براہ راست عوامی نقل و حمل کے آپریٹرز کے ساتھ تعاون کرتی ہیں ، ٹرانسپورٹیشن کارڈ جاری کرنے والوں کو نظرانداز کرتی ہیں۔

ما ہانگ نے نشاندہی کی کہ ادائیگی کی منڈی کو جمع کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا مناسب مقابلہ ہونا ضروری ہے۔ صنعت کی رہنمائی یونٹ کے طور پر ، سمارٹ ادائیگی برانچ کو امید ہے کہ ٹینسنٹ ، اے این ٹی گروپ ، اور وانڈا جیسے مضبوط حریف حصہ لیں گے اور عقلی مقابلہ کریں گے۔ ادائیگی کی درخواست اور ماڈل سے قطع نظر ، حتمی انتخاب صارفین پر چھوڑنا چاہئے۔

ایک ٹاپ بنانا - نوچ جمع کرنے کی ادائیگی کا پلیٹ فارم

کیو آر کوڈ کی ادائیگی پبلک ٹرانسپورٹیشن مارکیٹ میں تیزی سے تیار ہوئی ہے۔ موبائل ادائیگی کے نیٹ ورک کے نامکمل اعدادوشمار کے مطابق ، دو سال سے بھی کم عرصے میں ، 30 شہروں کی عوامی بسوں اور سب ویز نے کیو آر کوڈ کی حمایت کی ہے۔ کوڈ جاری کرنے اور ان کو چلانے والے اہم اداروں میں انٹرنیٹ کی ادائیگی کمپنیاں ، پبلک ٹرانسپورٹیشن کمپنیاں ، اور ٹرانسپورٹیشن کارڈ آپریٹرز شامل ہیں۔ تاہم ، فی الحال انہیں شہروں میں ایک دوسرے کے ای - کوڈز کو پہچاننے میں ناکامی کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ جب کسی نئے شہر میں پہنچتے ہو تو ، کسی کو نیا الیکٹرانک پبلک ٹرانسپورٹیشن کارڈ ، یا اس سے بھی مختلف موبائل ایپس کو ڈاؤن لوڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اگر پبلک ٹرانسپورٹ یا سب وے آپریٹرز مختلف ہوں۔ لہذا ، علاقوں میں سفر کرنے والے لوگوں کے ل different ، مختلف مقامات کے مابین ڈیٹا کی بات چیت کو حاصل کرنے کے لئے ایک متحد پلیٹ فارم اور معیاری کاری کی ضرورت ہے۔ ما ہانگ نے متعارف کرایا کہ اسمارٹ ادائیگی برانچ دراصل ایک ٹرانسفر پلیٹ فارم بننا ہے جو مختلف E - کوڈز کو یکساں طور پر پہچان سکتا ہے۔

ما ہانگ نے متعارف کرایا کہ اسمارٹ ادائیگی برانچ فی الحال ٹاپ - سطح کے ڈیزائن کی منصوبہ بندی پر کام کر رہی ہے۔ ہر ایک کو مختلف کوڈز جاری کرنے میں دشواریوں کو سمجھنے کی امید کے علاوہ ، وہ یہ بھی امید کرتے ہیں کہ ہر ایک کو مناظر شیئر کرنے کا احساس ہو گا کیونکہ ہر ایک کے عوامی نقل و حمل کے علاوہ مطالبات ہیں۔ عوامی نقل و حمل صرف ایک لیور ہے۔ بس تعمیراتی میدان میں دوسرے مناظر کا فائدہ اٹھا سکتی ہے۔ اچھے ٹرانسفر پلیٹ فارم کی قیمت لامحدود ہے۔

عوامی نقل و حمل کے میدان میں انٹرنیٹ ٹکنالوجی کے تیزی سے دخول نے مارکیٹ کو مزید کھلا کردیا ہے ، جو انڈسٹری چین میں روایتی کاروباری اداروں کے لئے ایک چیلنج اور ایک موقع ہے۔ شہروں میں مقامی درخواستوں کے لئے ، ما ہانگ کا خیال ہے کہ وہ مقامی اور عین مطابق خدمات فراہم کرنے میں بہتر ہیں اور مقامی منظر کی درخواستوں کی تعمیر میں زیادہ واقف اور ہنر مند ہیں۔ ان کا بھی زیادہ امکان ہے کہ وہ دیگر اقسام کے مقامی خدمت کے کاروباری اداروں سے رابطہ قائم کریں ، لہذا روایتی کاروباری اداروں کے ذریعہ فعال تبدیلیوں کے امکانات بہت امید افزا ہیں۔

ایک پہلو فین حسب ضرورت خدمات ہیں جو بڑے اعداد و شمار کے ذریعہ لائے گئے ہیں۔ ما ہانگ نے نشاندہی کی کہ روایتی صنعتیں نہ صرف روایتی روانہ اور سفر کے بارے میں ہیں بلکہ طویل مدتی نقطہ نظر سے لوگوں پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اب ، مزید قیمت - اضافی خدمات کو انٹرنیٹ پلیٹ فارم کے ذریعہ ذاتی خصوصیات کی بنیاد پر اپنی مرضی کے مطابق بنانا چاہئے ، جس سے صارفین تیزی سے سست اور آرام دہ اور آرام دہ اور پرسکون ہوں ، اور اپنی انحصار اور اپنی مرضی کے مطابق خدمات میں چپچپا بڑھ جائیں۔

ایک اور پہلو انٹرنیٹ فنانس کی قدر کی جگہ ہے۔ ما ہانگ نے بتایا کہ ادائیگی دراصل ایک آلہ ہے ، جس کے پیچھے ایک مالی تصور ہے۔ ادائیگی کے اوزار بنیادی طور پر مختلف صنعتوں میں ادائیگیوں کے ذریعہ چیزوں کے زیادہ سے زیادہ انٹرنیٹ کو قابل بناتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، کریڈٹ سسٹم کی تعمیر سے مفت بس سواریوں کو قابل بناتا ہے۔ انشورنس اور مالیاتی خدمات کے داخلے سے افراد کو عوامی نقل و حمل لینے کے بعد اور بھی فنڈز کے استعمال کے بعد زیادہ سے زیادہ مالی خدمات کا تجربہ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

فی الحال اس پر بہت زیادہ تنازعہ موجود ہے کہ آیا عوامی نقل و حمل کی صنعت کو آف لائن یا آن لائن لین دین کو اپنانا چاہئے۔ پبلک ٹرانسپورٹیشن کارڈز نے ہمیشہ آف لائن ٹرانزیکشن ماڈل استعمال کیے ہیں ، لیکن ابھرتی ہوئی ادائیگی کی ٹیکنالوجیز کے عروج کے ساتھ ، آن لائن ٹرانزیکشن ماڈل آہستہ آہستہ بسوں اور سب ویز میں داخل ہوئے ہیں۔ خاص طور پر یونین پے کوئیک پاس کی نمائندگی کرنے والے موبائل ادائیگی کے ساتھ ، ان میں سے بیشتر آن لائن لین دین ہیں ، اور کچھ شہروں کی بس ای - کوڈ پروجیکٹس آن لائن لین دین کو بھی پائلٹ کررہے ہیں۔ کچھ کا خیال ہے کہ آف لائن ٹکنالوجی پسماندہ ہے اور بلیک لسٹنگ اور رپورٹنگ نقصان جیسے پہلوؤں میں کچھ مشکلات ہیں ، اور آن لائن لین دین آگے کا راستہ ہے۔ دوسروں کا خیال ہے کہ آن لائن ڈیٹا پڑھنے سے لین دین میں کمی آئے گی اور وہ نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے۔ سینکڑوں شہروں کے عوامی نقل و حمل کی ادائیگی کے نظام کو اپ گریڈ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، چاہے آف لائن کا انتخاب کرنا ہے یا آن لائن لین دین ایک اہم مسئلہ ہے۔

اس سلسلے میں ، ما ہانگ کا خیال ہے کہ آج تک انٹرنیٹ کی ترقی کے ساتھ ، آن لائن ٹکنالوجی نے زمین سے گزرنا ہے - لرزتے ہوئے تبدیلیاں۔ 4 جی اور 5 جی دور کی آمد کے ساتھ ، جب تک کہ یہ عوامی نقل و حمل کی سفری خصوصیات کو پورا کرسکتا ہے ، جیسے گھنے ہجوم کی ضروریات کو اپنانا اور تیز رفتار گزرنا ، آن لائن لین دین ممکن ہے۔ خاص طور پر جب پبلک ٹرانسپورٹ کارڈ گمنام سے اصلی - نام کی منتقلی کے طور پر ، آن لائن موڈ ہر فرد کی معلومات کو اپنی گرفت میں لے سکتا ہے ، لہذا آن لائن موڈ ناممکن نہیں ہے۔

تاہم ، زیادہ تر شہر اب بھی ڈوئل آف لائن موڈ استعمال کرتے ہیں۔ ما ہانگ نے متعارف کرایا کہ کچھ شہروں نے پہلے بھی سنگل آف لائن موڈ کی کھوج کی ہے ، لیکن اس کا اثر بہت اچھا نہیں تھا۔ اس کی بنیادی وجوہات یہ ہیں کہ گنجان آباد علاقوں میں تیز رفتار گزرنے کی ضروریات کو پورا کرنا واقعی ضروری ہے ، اور اس وجہ سے کہ گزرنے کے دوران آن لائن موڈ میں کچھ اندھے مقامات موجود ہیں ، جن کو صرف انٹرنیٹ کمپنی کے ذریعہ حل نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اس کا تعلق نیٹ ورک انفراسٹرکچر کی تعمیر سے ہے ، لہذا موجودہ مین موڈ اب بھی ڈوئل آف لائن موڈ ہے۔

ڈائریکٹر ما ہانگ کے عوامی نقل و حمل کے شعبے میں جمع ادائیگیوں کی ترقی کے بارے میں نئے نقطہ نظر کے بارے میں ، ہانگجو گولنگ ٹکنالوجی کمپنی لمیٹڈ نے موجودہ پبلک ٹرانسپورٹیشن آپریشنز اور پبلک ٹرانسپورٹ انٹرنیٹ ادائیگیوں کے لئے ایک مکمل حل قائم کرنے کے لئے کمپیوٹر ، مواصلات ، الیکٹرانکس ، اور انٹرنیٹ جیسی جدید ٹیکنالوجیز کو جامع طور پر استعمال کیا ہے۔ گولنگ بس پوس مشین کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا ہے اور اسے ہانگجو ، ووہان ، چونگ کیونگ ، اور دیگر مقامات پر چلایا گیا ہے ، بس اور انٹرنیٹ کے لئے موبائل کی مکمل ادائیگی کا احساس کرتے ہوئے ، سفر کے لئے حقیقی سہولت لاتے ہیں!