നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ അഗ്രഗേഷൻ പേയ്മെന്റുകൾ ബസും ഇൻറർനലും നൽകുന്നു

നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ അഗ്രഗേഷൻ പേയ്മെന്റുകൾ ബസും ഇൻറർനലും നൽകുന്നു

പണമടയ്ക്കുന്നയിടത്ത് ഒരു മണ്ഡലം ഉണ്ട്. ഈ മേഖലയ്ക്കുള്ളിൽ, രക്തവും കൊടുങ്കാറ്റും വളരെ സാധാരണമാണ്. ഗതാഗത പേയ്മെന്റുകൾ, എൻഎഫ്സി, ക്യുആർ കോഡുകൾ, മറ്റ് പേയ്മെന്റ് ടെക്നോളജീസ് എന്നിവയുടെ വരവ്, കൂടുതൽ മത്സരാർത്ഥികൾ, കൂടാതെ, നഗര മന്ത്രാലയം, അലിപെ, ടെൻസെന്റ്, മറ്റുള്ളവർ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടെങ്കിലും അവരുടെ "ബസ് ഇ - കോഡുകൾ" ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ചൈന നഗര അർബൻ പബ്ലിക് ഗതാഗത അസോസിയേഷന്റെ സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാസിയറ്റ് ("സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ച്" എന്ന് വിളിച്ചത്) ബീജിംഗിൽ അത് official ദ്യോഗികമായി സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഗതാഗത പേയ്മെന്റുകളുടെ മറ്റൊരു വിഭാഗം കൂടിച്ചേർന്നതായി തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ക uri കര്യത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതാണ്, നക്ഷത്രം - സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചറിന്റെ സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചാണത്തിൽ ഇന്റർനെറ്റ് പേയ്മെന്റ് ജയന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗതാഗത പേയ്മെന്റുകളുടെ മണ്ഡലം ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചതാണോ സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചിന്റെ രൂപമാണോ? അതോ ഇത് ഒരു വലിയ കൊടുങ്കാറ്റിനെ കൊണ്ടുവരുമോ? അടുത്തിടെ, മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് എം ഐ ഹോങിനെ അഭിമുഖം നടത്തി, സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചിന്റെ ഡയറക്ടറും ഭവന മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഐസി കാർഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ സേവനകേന്ദ്രവും ഡയറക്ടറും - ഗ്രാമവികസനം. സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചിന്റെ വികസന സംവിധാനവും ലക്ഷ്യങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിന് പുറമേ, പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലെ അഗ്രഗേഷൻ ഫീൽഡിലെ അഗ്രഗേഷൻ ഫീസുകളുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ വ്യൂപോയിന്റുകൾ പുതിയ വ്യൂപോയിന്റുകൾ നിർദ്ദേശിച്ചു.

ഒരു സെക്കൻഡിൽ - ചൈന നഗര പബ്ലിക് ഗതാഗത അസോസിയേഷന് കീഴിലുള്ള ലെവൽ ബ്രാന്റായ സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ചിന്റെ ലൈനപ്പ് ആ lux ംബരമായി വിശേഷിപ്പിക്കാം. ഭവന നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സംയുക്തമായി ഐസി പ്രോജക്റ്റ് സർവീസ് സെന്റർ സംയുക്തമായി സ്ഥാപിച്ചു. ഗ്രാമവികസനവും ദേശീയ സ്മാർട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ കമ്മിറ്റിയും ഇത് സ്ഥാപിച്ചു. ഇന്റർനെറ്റ് പേയ്മെന്റിലെ മുൻനിര കണക്കുകൾ, മേൽപ്പറഞ്ഞ, ഉറുമ്പ് ഗ്രൂപ്പ്, ക്വായ്കാറ്റർമാർ, കാർഡ് ഇഷ്യുവർ, ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾ, സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാക്കൾ, സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാക്കൾ, ബന്ധപ്പെട്ട ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയും ഇത് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു.

യൂണിയൻപേ, ഇന്റർനെറ്റ് പേയ്മെന്റ് ഭീമന്മാർ, ഗതാഗത കാർഡുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവേശനത്തിന് മുമ്പ്, കാർഡ് നൽകുന്നവർ കേവല ആധിപത്യവും പൊതുഗതാഗത പേയ്മെന്റുകളുടെ ഫീൽഡിലെ അധികാരശക്തിയും നിർത്തിവച്ചു. ടെലികോം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് പോലും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഉപയോക്താക്കൾ ഈ ഫീൽഡിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഗതാഗത കാർഡ് ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നവരിൽ നിന്ന് അനുമതി വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം, ക്യുആർ കോഡുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഗതാഗത പേയ്മെന്റുകളിൽ പ്രവേശിച്ചതിനാൽ, QR കോഡുകൾ ഉയർന്ന - ആവൃത്തിയും ഉയർന്ന - സ്പീഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും തകർക്കുക മാത്രമല്ല, പരമ്പരാഗത പലിശ സാഹചര്യങ്ങളും മറികടന്നു, ഗതാഗത കാർഡ് ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നവരുടെ പ്രയോജനങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം മുറിച്ചുമാറ്റി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇ - കോഡ് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഷാവോംഗ് പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ച പ്രോജക്ടുകൾ, പേയ്മെന്റ് കമ്പനികൾ പൊതുഗതാഗത ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി നേരിട്ട് സഹകരിക്കുന്നു, പൊതുഗതാഗത കാർഡ് ഇഷ്യാവാസികൾ ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നു.

പേയ്മെന്റ് വിപണിയുടെ അഗ്രഗേഷൻ ആവശ്യമാണെന്ന് എംഎ ഹോംഗ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അതിനാൽ ഉചിതമായ മത്സരം നിലവിലുണ്ടായിരിക്കണം. വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ യൂണിറ്റ് എന്ന നിലയിൽ, ശക്തമായ എതിരാളികൾ ടെൻസെന്റ്, ഉറുമ്പ് ഗ്രൂപ്പ്, വാണ്ട എന്നിവ പങ്കെടുക്കുകയും യുക്തിസഹമായ മത്സരം നടത്തുമെന്നും സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ച് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പേയ്മെന്റ് ആപ്ലിക്കേഷനും മോഡലും പരിഗണിക്കാതെ, ആത്യന്തിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവശേഷിക്കണം.

ഒരു ടോപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത് - അഗ്രഗേഷൻ പേയ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം

പൊതുഗതാഗത വിപണിയിൽ QR കോഡ് പേയ്മെന്റ് അതിവേഗം വികസിച്ചു. മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്നുള്ള അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഏകദേശം 30 നഗരങ്ങളുടെ പൊതു ബസുകളും സബ്വേകളും QR കോഡിനെ പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്. കോഡുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രധാന മൃതദേഹങ്ങൾ ഇവയിൽ ഇൻറർനെറ്റ് പേയ്മെന്റ് കമ്പനികൾ, പൊതുഗതാഗത കമ്പനികൾ, ഗതാഗത കാർഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നഗരങ്ങളിലുടനീളമുള്ള എല്ലാ നഗരങ്ങളിലുടനീളമുള്ള ഈ നഗരത്തിലുടനീളം തിരിച്ചറിയാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ അവർ നിലവിൽ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം ഒരു പുതിയ നഗരത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പൊതുഗതാഗതമോ സബ്വേ ഓപ്പറേറ്റർമാർ വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, വ്യത്യസ്ത മൊബൈൽ അപ്ലിക്കേഷനുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിനാൽ, പ്രദേശങ്ങളിലുടനീളം യാത്ര ചെയ്യുന്ന ആളുകൾക്ക്, ഏകീകൃത പ്ലാറ്റ്ഫോം, വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഡാറ്റ ഇടപെടലുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. മാറ്റ് പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ച് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ ബ്രാഞ്ച് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നുവെന്ന് അവതരിപ്പിച്ചു, വ്യത്യസ്ത ഇ - കോഡുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്.

മിസ്റ്റർ പേയ്മെന്റ് ബ്രാഞ്ച് നിലവിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് എംഎ ഹോംഗ് അവതരിപ്പിച്ചു - ലെവൽ ഡിസൈൻ ആസൂത്രണം. വിവിധ കോഡുകൾ നൽകുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലാവരും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുപുറമെ, എല്ലാവർക്കും പൊതുഗതാഗതത്തിനുപുറമെ ആവശ്യങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ എല്ലാവരും മനസ്സിലാക്കുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതം ഒരു ലിവർ മാത്രമാണ്. നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ മറ്റ് രംഗങ്ങൾ ബസിന് കഴിയും. ഒരു നല്ല ട്രാൻസ്ഫർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ മൂല്യം അനന്തമാണ്.

പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലേക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റം വിപണിയെ കൂടുതൽ തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു, ഇത് വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ പരമ്പരാഗത സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഒരു അവസരവും അവസരവുമാണ്. നഗരങ്ങളിലെ പ്രാദേശിക അപേക്ഷകൾക്കായി പ്രാദേശിക സീൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ പരിചിതവും പ്രാവീണ്യവുമാണെന്ന് എംഎ ഹോംഗ് വിശ്വസിക്കുന്നു. അവ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പ്രാദേശിക സേവന സംരംഭങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ പരമ്പരാഗത സംരംഭങ്ങളുടെ സജീവമായ മാറ്റങ്ങൾക്കായുള്ള സാധ്യതകൾ വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകും.

വലിയ ഡാറ്റ കൊണ്ടുവന്ന ഫാൻ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കൽ സേവനങ്ങളാണ് ഒരു വർഷം. പരമ്പരാഗത വ്യവസായങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ഡിസ്പാച്ചിംഗിനെയും യാത്രയെയും മാത്രമല്ല, ദീർഘനേരം കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് ആളുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും മാ ഹോംഗ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇപ്പോൾ, കൂടുതൽ മൂല്യം - ഇന്റർനെറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലൂടെ വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉപഭോക്താക്കളെ കൂടുതൽ അലസമായും സുഖകരവും ആഡംബരവും സുഖപ്രദവുമായത് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അവയുടെ ആശ്രയത്വവും സ്റ്റിക്കിനും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇന്റർനെറ്റ് ധനകാര്യത്തിന്റെ മൂല്യമുള്ള സ്ഥലമാണ് മറ്റൊരു വർഷം. പേയ്മെന്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഉപകരണമായ ഒരു ഉപകരണമാണെന്നും മാ ഹോംഗ് പ്രസ്താവിച്ചു. പേയ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിലെ പേയ്മെന്റുകൾ വഴി മാറ്റങ്ങൾ അപ്ലിക്കേഷനുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ക്രെഡിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിർമ്മാണം സ b ജന്യ ബസ് സവാരി പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ്, സാമ്പത്തിക സേവനങ്ങളുടെ പ്രവേശനം വ്യക്തികളെ പൊതുഗതാഗതത്തിനുശേഷം കൂടുതൽ തരം ധനകാര്യ സേവനങ്ങൾ അനുഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഫണ്ടുകളുടെ ഉപയോഗം പോലും.

പൊതുഗതാഗത വ്യവസായം ഓഫ്ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകൾ സ്വീകരിക്കണമോ എന്ന് ഇപ്പോൾ വളരെയധികം വിവാദങ്ങൾ ഉണ്ട്. പൊതുഗതാഗത കാർഡുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓഫ്ലൈൻ ഇടപാട് മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ വളർന്നുവരുന്ന പേയ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഉയർച്ചയ്ക്കൊപ്പം, ഓൺലൈൻ ഇടപാട് മോഡലുകൾ ക്രമേണ ബസ്സുകളും സബ്വേകളും നൽകി. പ്രത്യേകിച്ച് യൂണിയൻപേ ക്വിക്ക്പാസ് പ്രതിനിധീകരിച്ച മൊബൈൽ പേയ്മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച്, അവയിൽ മിക്കതും ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകളാണ്, കൂടാതെ ചില നഗരങ്ങളുടെ ബസ് ഇ - കോഡ് പ്രോജക്ടുകൾ ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകളും പൈലറ്റിംഗ് നടത്തുന്നു. ചിലർ വിശ്വസിക്കുന്നത് ഓഫ്ലൈൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പിന്നോട്ട് ആണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു, കൂടാതെ കരിമ്പട്ടികയിൽ പെടുത്തും റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നതും പോലുള്ള ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകൾ മുന്നോട്ടുള്ള വഴിയാണ്. ഡാറ്റ ഓൺലൈനിൽ വായിക്കുന്നത് ഇടപാടുകൾ മന്ദഗതിയിലാകുമെന്നും ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്നും മറ്റുള്ളവർ വിശ്വസിക്കുന്നു. നൂറുകണക്കിന് നഗരങ്ങളുടെ പൊതുഗതാഗത പേയ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ നവീകരണം നേരിടുന്നു, ഓഫ്ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണോ എന്നത് ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ്.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, എംഎ ഹോംഗ് ഇന്നുവരെ ഇൻറർനെറ്റിന്റെ വികസനത്തോടെ, ഓൺലൈൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഭൂമിക്ക് വിധേയമായി എന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു - വിറയ്ക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ. 4 ജി, 5 ജി ഇറാസിന്റെ വരവോടെ, പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ യാത്രാ സവിശേഷതകൾ, സാന്ദ്രാഗ്രന്മാരുടെയും വേഗത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ, ഓൺലൈൻ ഇടപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാകും. പ്രത്യേകിച്ചും പൊതുഗതാഗത കാർഡുകൾ അജ്ഞാതനായി - പേര്, ഓൺലൈൻ മോഡിന് ഓരോ വ്യക്തിയുടെയും വിവരങ്ങൾ പകർത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഓൺലൈൻ മോഡ് അസാധ്യമല്ല.

എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക നഗരങ്ങളും ഇപ്പോഴും ഇരട്ട ഓഫ്ലൈൻ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുമ്പ് ചില നഗരങ്ങൾ മുമ്പ് സിംഗിൾലൈൻ മോഡ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തുവെന്ന് അവതരിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ ഇഫക്റ്റ് വളരെ മികച്ചതായിരുന്നില്ല. സാന്ദ്രമായ ജനസംഖ്യയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ അതിവേഗ പാതയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാലും, ഒരു ഇന്റർനെറ്റ് കമ്പനി മാത്രം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ വേഗത്തിലുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാലാണ് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ, അത് ഒരു ഇന്റർനെറ്റ് കമ്പനിയിൽ മാത്രം പരിഹരിക്കാനാവില്ല. ഇത് നെറ്റ്വർക്ക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റേതാണ്, അതിനാൽ നിലവിലെ പ്രധാന മോഡ് ഇപ്പോഴും ഡ്യുവൽ ഓഫ്ലൈൻ മോഡാണ്.

ഡയറക്ടർ എംഎ ഹോങ്ങിന്റെ പുതിയ വീക്ഷണകോണുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലെ അഗ്രഗേഷൻ ഫീൽഡിന്റെ വികസനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിലവിലെ പൊതുഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും പൊതുഗതാഗത ഇൻറർനെറ്റ് പേയ്മെന്റുകൾക്കും പൂർണ്ണമായ പരിഹാരം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നോക്കൂ. ഗോലോംഗ് ബസ് പോസ് മെഷീൻ official ദ്യോഗികമായി ഹാംഗ്ഷ ou, വുഹാൻ, ചോങ്കിംഗ്, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ official ദ്യോഗികമായി ആരംഭിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, ബസ്സിനും ഇൻറർനെറ്റിനും മൊബൈൽ മുഴുവൻ പേയ്മെന്റും തിരിച്ചറിയുന്നു, കൂടാതെ യാത്രയ്ക്ക് യഥാർത്ഥ സൗകര്യം കൊണ്ടുവരുന്നു!