ئاپتوبۇس ۋە ئىنتېرنېت باھاسى قۇرۇلۇش ساھەسىدە توپلاش ئالماشتۇرغۇچ
پۇل تۆلىسە, پەقەت بىرلىك بار. ھەمدە بۇ ساھەدە قان ۋە بوران-چاپقۇنلار بىر قەدەر كۆپ ئۇچرايدۇ. قاتناش ھەققى ساھەسىدە, Tencent, QR قوشۇش تېخنىكىسى ۋە شەھەرلەر قاتلىمىدا بولۇپ, قاتناش بۆلۈمى بىلەن بازارنىڭ تەرەققىياتىغا كىردى, ئەمما بىرلەشمە كارخانىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان توردا كۆچمە پۇل كومىتېتى قوشۇلدى.
يېقىندا, جۇڭگو شەھەر تىلىدىكى ئەقلىي ئورۇنلىشىش جەمئىيىتى (بېيجىڭدا «ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەقلىشىش تارماقلىرى» دەپ ئاتالغان, قاتناش پۇلى بېرىش ماشىنىلىرىنى ئاللىبۇرۇن مۇرەككەپ ۋە قۇلايلىق ئاممىغا كۆرسىتىدۇ دەپ كۆرسىتىپ بەردى. قانداقلا بولمىسۇن, چولپانلار قىزىقىشى قانداق بولۇشى تاغقا قىزىقىدىغان بولسا - ئەقلىي ئىقتىدارلىق پۇل تۆلەش شياڭگالىنىڭ يۈزلىنىشى تۈزۈلگەن تورغا يۈزلىنىش لىنىيىسى ئاخبارات ئېلىپ بارغانلىقتىن, TangeNet, چاۋشيەن گوئابانى قاتارلىق تورغا چىقىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قاتناش چىقىمى رېلىسنىڭ رېئاللىقنىڭ ئارقا-ئارقىدىن يۇقىرى پەللىگە كۆتۈرۈلۈشنىڭ تاشقى قىياپىتى بارمۇ? ياكى ھەتتا تېخىمۇ چوڭ بوران ئېلىپ كېلەمدۇ? يېقىندا, كۆچمە پۇل ھەققى تورى ئام خوڭ, ئەقلىي تۇرالغۇ مىنىستىرلىكى مىنىستىرلىكىنىڭ سىناق قوللىنىشچان پروگرامما مەركىزىنىڭ مۇدىرى ۋە يېزا-ئالغۇسى بولغان iC كارتا قوللىنىشچان مەركىزى مۇدىرى. Smated Publish نىڭ تەرەققىيات يۆنىلىشى ۋە نىشانىنى مۇزاكىرە قىلغاندىن باشقا, ئاممىۋى قاتناش رايونىدا توپ يۈرۈش ھەققى ۋە توپ كىرگۈزۈشنى تەرەققىي قىلدى.
پۇل تۆلەش بازىرىدا مۇۋاپىق رىقابەت لازىمئىككىنچى - جۇڭگو شەھەر ئاممىۋى قاتناش جەمئىيىتى, ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەق تۆلەش شۆھرىسىنىڭ LEJURIUS نى تەقلىد قىلىپ تەسۋىرلەپ بېرەلەيدۇ. تۇرالغۇ ۋە شەھەرنىڭ سۈرىتى ۋە شەھەر ئېچىتى ۋە دۆلەتنىڭ تەرەققىياتى ۋە دۆلەتنىڭ تەرەققىياتى ۋە دۆلەت ھالقىغان قېلىپلاشتۇرۇشى كومىتېتى بىرلىكتە بىرلىكتە قۇرۇلغان. ئۇ تېڭشۈن, چاۋشيەن, چاتقۇچى, كارتا تاپشۇرغان, چۇسەييەن, چوڭ قاتناش ئاپپاراتلىرى بىلەن بايلىق, بايلىق ئىگىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات ئاپپاراتلىرى بىلەن ۋە مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات ئورۇنلىرى ۋە مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات ئاپپاراتلىرى.
UnionPay ۋە تور پۇل تۆلەش كاتتىباشلىرى ئۆمىكى, قاتناش كىيىمى كارتا شىركەتلىرى ئاممىۋى قاتناش ھەققىگە كىرىشتە مۇتلەق ئىلگىرى تۇتقاندا, مۇتلاتى ۋە تەقدىرلەش شەرتى ۋە قۇرۇپ چىقىشى ۋە تەقۋادار بولۇشىدىن قەتئىي ئۇچرايدۇ. ھەتتا نەچچە يۈز مىليونلىغان ئابونتلار بىلەن ياپونىيەنىڭ قاتناش كارتىسىنىڭ ئىجازەتنامىسىدىن پايدىلىنىشى كېرەك ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن, QR كودى قاتناش پۇل قاتارىغا كىرگەندىن بۇيان, ئۇ بىر قىستۇرچلىق كۆرۈنۈشنى پەقەت urrisيىسىنى يۇقىرى - مەسىلەن, Windows قاتارلىق شەھەرلەردە قوزغىتىلغان كود تۈرلىرى ۋە ئاممىۋى قاتناش شىركەتلىرى بىۋاسىتە باش ئاپپارات شىركەتلىرى بىۋاسىتە باشلامچىلىق شىركەتلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ. بىخەتەرلىك كارتىسىنى ئايلىنىپ ئۆتۈش شىركەتلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ كەلدى.
مايۈن خوڭنېت مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: پۇل تۆلەش بازىرى يىغىنچاقلاشنى تەلەپ قىلىدۇ, شۇڭا مۇۋاپىق رىقابەت چوقۇم مەۋجۇت بولۇشى كېرەك. ئەقلىي ئىقتىدارلىق پۇلنىڭ يېتەكچى بىرلىكى بولۇش سۈپىتى بىلەن, ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەق تۆلىگۈچىلەر Tencent, WanHan قاتارلىق كۈچلۈك رىقابەتچىلەرگە قاتنىشىشىنى ۋە مۇۋاپىق رىقابەتكە قاتنىشىدىغانلىقىنى ئۈمىد قىلىدۇ. چىقىم قىلىش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ۋە مودېلىنىڭ قانداقلىشىشىدىن قەتئىينەزەر, ئاخىرقى تاللاش ئىستېمالچىلارغا قالدۇرۇلۇشى كېرەك.
يۇقىرى كۆتۈرۈش - نوچ توپلاش پۇل تۆلەش سۇپىسى
QR كود تۆلەش ئاممىۋى قاتناش بازىرىدا تېز تەرەققىي قىلدى. كۆچمە ھەق تۆلەش تورىدىن تولۇق بولمىغان ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا, ئىككى يىل ئەتراپىدا, 30 ياشتىن تۆۋەن شەھەر ئاممىۋى ئاپتوبۇس ۋە مېترو QR كودىنى قوللىدى. ئاساسلىق ئورگانلار يېڭى ئورگانلار ئىنتېرنېت چىقىم شىركەتلىرى, ئاممىۋى قاتناشماسلىق ۋە قاتناش كارتىسى تىجارەتچىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇلار ھازىر بىراۋنىڭ E - شەھەرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مەنىسى, يەنى يېڭى شەھەرگە چىققاندا يېڭى باھا, ھەتتا يېڭى ئېلېكترونلۇق سانائىتى كارتىسىنى پەرقلەندۈرىدۇ, ئەمما يېڭى ئېلېكترونلۇق ئاممىۋى ئەپلەر, ھەتتا ئوخشىمىغان كۆچمە ئەپلەرمۇ چۈشۈرىمىز. شۇڭلاشقا, ئوخشىمىغان جايلار ئارىسىدا سانلىق مىللەت ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان بىرلىككە كەلگەن كىشىلەردىن چىقىپ كېتىشى ۋە قېلىپلاشتۇرۇلۇشى كېرەك. مايۈن مەشقادام ئەمەلىيەتتە ئەقلىي ئىقتىدارلىق پۇل تۆلەش شۆبىسى ئەمەلىيەتتە باشقىچە پىكىرنى بىردەكلا تونۇرغىلى بولىدىغان يۆتكىلىش سۇپىسىنى نىشان قىلىدىغان S - كود.
مايۈن كومان ھازىر ئەڭ يۇقىرى پەللە-تالون ئىشلەش - دەرىتېر لايىھىلەش پىلانىنى ئوتتۇرىغا قويدى --لايىھە پىلانى. بۇنىڭدىن باشقا, كۆپچىلىكنىڭ ھەر خىل تىزىملىك تارقىتىشنى كۆزدە كەچۈرۈپ, ھەتتا سالامنى تارقىتىشنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىغا نىسبەتەن كۆپچىلىكنىڭ قانداقلىقىنى چۈشىنىشىگە ئامالى تۇرۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئاممىۋى قاتناش پەقەت پىشاڭ. ئاپتوبۇس قۇرۇلۇش ساھەسىدىكى باشقا كۆرۈنۈشلەرنى ياخشى كۆرەلەيدۇ. ياخشى يۆتكەش سۇپىسىنىڭ قىممىتى چەكسىز.
ئاپتوبۇس ۋە ئىنتېرنېتنىڭ بوشلۇقىئىنتېرنېت تېخنىكىغا سىڭىپ كىرىشنىڭ ئاممىۋى قاتناش ساھەسىگە سىڭىپ كىرىش پۇلىنى تېخىمۇ ئېچىۋېتىلدى, ھەم كەسىپ زەنجىرىنىڭ ئەنئەنىسى بولۇش پۇرسىتى. جوخىت شەھەرلەردە يەرلىك قوللىنىشچان پروگراممى ئۈچۈن, ئۇلار قارىغۇنىڭ قارىشىچە, ئۇلاردىن يەرلىكلەشتۈرۈپ, ئېنىق مۇلازىمەت تەمىنلىگەن ۋە يەرلىك فاسسىيە قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ قۇرۇلۇشىغا تېخىمۇ پىششىق. ئۇلار يەنە يەرلىك مۇلازىمەت كارخانىلىرى بىلەن ئۇلىنىشى مۇمكىن, شۇڭا ئەنئەنىۋى كارخانىلىرىنىڭ بىردىنبىر ئۆزگىرىشى كىشىنى بەكرەك تارقىتىدۇ.
بىر تەرەپ چوڭ سانلىق مەلۇماتلارنى چوڭ سانلىق مەلۇماتلار ئېلىپ كەلدى. مايۈن يېقىندا ئەنئەنىۋى كەسىپلەر پەقەت ئەنئەنىۋى تالاش-تارتىش ۋە ساياھەتلا ئەمەس, بەلكىمۇ بىر ئۇزۇن - دىنىي نۇقتىنى مۇھىم نۇقتىغا ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك. ھازىر تېخىمۇ قىممەتلىك - قوشۇلما قىممەت ئەسەرلەر تور سۇپىلىرى تەرىپىدىن شەخسىي ئالاھىدىلىكلەرگە ئاساسەن ماسلىشىش كېرەك, ئىستېمالچىلارنىڭ توپلىشى ۋە خاسلاشتۇرۇش مۇلازىمەتكە بېقىش ۋە تەۋرىنىشنى كۈچەيتىش كېرەك.
يەنە بىر تەرەپ ئىنتېرنېت مەبلىغىنىڭ قىممىتى. مايۈن پۇل تۆلەش ئەمەلىيەتتە بۇ قورال, بۇنىڭ ئارقىسىدا بىر پۇل-مۇئامىلە ئۇكى. چىقىم قىلىش قوراللىرى ئاساسلىقى ھەرقايسى كەسىپلەردە چىقىم قىلىش ئارقىلىق پروگراممىلارنى ئېچىش جەلپ قىلىش. مەسىلەن, ئىناۋەتلىك سىستېما قۇرۇلۇشى ھەقسىز ئاپتوبۇس قېزىۋالىدۇ. سۇغۇرتا ۋە پۇل-مۇئامىلە مۇلازىمىتىنىڭ ئاممىۋى قاتناش مۇلازىمىتىگە ئېرىشكەندىن كېيىن يەنە بىر خىل پۇل-مۇئامىلە مۇلازىمىتىنى ھېس قىلىشىغا يول قويىدۇ.
Offlice vs. توردا, كەلگۈسى كىم?ئاممىۋى قاتناش كەسپىنىڭ تورسىز ياكى تور سودىسىنى قوللىنىشىدا ھازىر بار-مۇمكىن. ئاممىۋى قاتناش كارتىلىرى ھەمىشە تورسىز سودا ماشىنا ئىشلىتىپ, ئەمما يېڭىدىن گۈللەنگەن پۇل تۆلەش تېخنىكىلىرى, توردا سودىگەر تېخنىكىسى بارا-بارا ئاپتوبۇس ۋە مېتروغا كىردى. بولۇپمۇلىك UnionPay Squitass غا ۋەكىللىك قىلىدىغان كۆچمە توك بىلەنلا, ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى تور سودىسى بىلەنلا, ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى تور سودا قىلىنىدۇ, بەزى شەھەرلەرمۇ ئاپتوبۇس تۈرلىرى تور سودىسى ھازىر تور سودىسى. يەنە بەزىلەر تورسىز تېخنىكا قالتىس ۋە دوكلات قىلىش زىيىنىغا ئوخشاش تەرەپلەرنىڭ تەرەپتىكى قارىماي بەزى قىيىنچىلىققا دۇچ كەلدى, تور سودىسى ئالدىغا ئالماشتۇرۇش. يەنە بەزىلەر توردا ئوقۇش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئوقۇشتىكى سانلىق مەلۇماتلارنى ئاستىلىتىدۇ ۋە قاتناشقا ماس كەلمەيدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. نەچچە يۈز شەھەرلەرنىڭ ئاممىۋى قاتناش سېتىش سىستېمىسى بىلەن تەڭ دەرىجىسىگە دۇچ كەلمەك, Offlo نى تاللىسىڭىز تورسىز تور سودىلىشىشنىڭ ئاچقۇچلۇق مەسىلە.
بۇ جەھەتتە, ھەي ئاۋغۇرىنىڭ بۈگۈنگە قەدەر, تور تېخنىكىسى يەرشارىنى ئاستىغا - چاۋاقلار. 4G ۋە 5G دەۋرىنىڭ ئەقىدىسىگە ئۇچرىغاندا, ئاممىۋى قاتناشنىڭ ساياھەت ئالاھىدىلىكى بىلەن كۆرۈش بولسىلا, قويۇق توپىلاش ۋە تېز ئۆتۈش تەلىپىنى ماسلاشتۇرۇش, تور سودىسى بولۇشى مۇمكىن. بولۇپمۇ ئاممىۋى قاتناش كارتىسى ھەقىقىي - ئىسمى ئاشكارىلاشنى ھەقىقىي - ئىسمى بىلەن توردا ھالەتتىكى پايدىنى ئىگىلىيەلەيدۇ, شۇڭا توردا بۇ خىل ئۇسۇلنىڭ ئۇچۇرلىرىنى تۇتالايدۇ, شۇڭا توردىكى مودېلى مۇمكىن ئەمەس.
قانداقلا بولمىسۇن, كۆپىنچىسى يەنىلا قوش Office ھالەتتە ئىشلىتىۋاتىدۇ. مايۈن خوش تونۇشلۇق بەزى شەھەرلەر ئىلگىرى يەككە تورسىز ھالەت ئىزدىدى, ئەمما ئۈنۈم تولىمۇ ياخشى بولمىدى. ئاساسلىق سەۋەبلەر بىلەن قويۇق نوپۇسنىڭ يوشۇرۇن رايونلىرىدا تېز ئۆتۈش تەلىپى بار, چۈنكى توردا تور ھالىتىدىكىلەر بار, بۇنىڭ ئىچىدە توردا قارىغۇ كۆرۈلگەندە ئاچ قارىغۇ ئورۇنلار بار, چۈنكى ئۇ پەقەت تور ھالىتىدىكى بىر قىسىم ئەمغۇچىلار ئىچىدە بىر قىسىم ئەمغۇچىلار بىلەن يالغۇز ھەل بولمايدۇ. ئۇ تور ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىغا تەۋە, شۇڭا ھازىرقى ئاساسلىق زامانى يەنىلا قوش رەسىمنىڭ قوش پروگرامما.
دىپېراتسىيەگە قارىتا, خاڭگىز گېزىتى گلانجۇ گۇڭۇژلاني تېخنىكىسى, گوللىڭ ئاپتوبۇس POS POS POS ماشىنىسى رەسمىي بازارغا سېلىنىپ, خاڭجۇ, خىنخاڭ, چۇڭچىڭ ۋە باشقا جايلاردا ئۆزىنىڭ ئاپتوبۇسى ۋە ئىنتېرنېت مۇلازىمىتى ئۈچۈن يېڭى پۇلنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش, ھەقىقىي قۇلايلىق يارىتىپ بېرىش!