Xarabank u Internet jingrana ħlasijiet aggregazzjoni fil-qasam tal-kostruzzjoni

Xarabank u Internet jingrana ħlasijiet aggregazzjoni fil-qasam tal-kostruzzjoni

Fejn hemm ħlas, hemm isfera. U fi ħdan dan il-qasam, id-demm u l-maltempati huma pjuttost komuni. Fil-qasam tal-ħlasijiet tat-trasport, bil-miġja ta 'NFC, kodiċijiet QR, u teknoloġiji ta' ħlas oħra, daħlu aktar u aktar kompetituri, mhux biss inkluż il-Ministeru tad-Djar u Żvilupp Urban-Rural, il-Ministeru tat-Trasport, u UnionPay, iżda wkoll ġganti tal-Internet bħal Alipay, Tencent, u oħrajn ingħaqdu mal-gwerra tal-ħlas mobbli fil-qasam tat-trasport bil-"bus e-codes" tagħhom.

Riċentement, il-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti tal-Assoċjazzjoni tat-Trasport Pubbliku Urban taċ-Ċina (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-"Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti") ġiet stabbilita uffiċjalment f'Beijing, u donnha żiedet fazzjoni oħra fl-isfera diġà kumplessa u fazzjonalizzata tal-ħlasijiet tat-trasport. Madankollu, dak li jqajjem il-kurżità huwa li l-istilla-lineup studded tal-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti tinkludi ġganti tal-ħlas bl-internet bħal Tencent, Ant Group, u Kuaiqian. Id-dehra tal-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti hija mmirata biex tiddomina l-isfera tal-ħlasijiet tat-trasport? Jew se jġib maltempata saħansitra ikbar? Riċentement, Mobile Payment Network intervista lil Ma Hong, id-Direttur tal-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti u d-Direttur taċ-Ċentru tas-Servizz tal-Applikazzjoni tal-Karta tal-IC tal-Ministeru tad-Djar u Żvilupp Urban-Rural. Minbarra li tiddiskuti d-direzzjoni tal-iżvilupp u l-għanijiet tal-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti, Ma Hong pproponiet opinjonijiet ġodda dwar l-iżvilupp ta 'ħlasijiet ta' aggregazzjoni fil-qasam tat-trasport pubbliku.

Bħala fergħa tat-tieni-livell taħt l-Assoċjazzjoni tat-Trasport Pubbliku Urban taċ-Ċina, il-lineup tal-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti tista 'tiġi deskritta bħala lussuża. Ġie stabbilit b'mod konġunt miċ-Ċentru tas-Servizz ta 'Applikazzjoni tal-Kard IC tal-Ministeru tad-Djar u Żvilupp Urban-Rural u l-Kumitat Nazzjonali ta' Standardizzazzjoni Intelliġenti. Hija ġabet flimkien figuri ewlenin fil-ħlas bl-Internet bħal Tencent, Ant Group, Kuaiqian, operaturi ewlenin tal-karti tat-trasport pubbliku urban, emittenti tal-karti, manifatturi taċ-ċippa, terminals tas-sistema, u istituzzjonijiet ta 'riċerka relatati, b'riżorsi minn mijiet ta' intrapriżi tat-trasport pubbliku urban.

Qabel id-dħul tal-ġganti tal-pagamenti UnionPay u bl-Internet, l-emittenti tal-kards tal-karti tat-trasport kellhom dominanza assoluta u s-setgħa tad-diskors fil-qasam tal-ħlasijiet tat-trasport pubbliku. Anke operaturi tat-telekomunikazzjoni b’mijiet ta’ miljuni ta’ utenti kellhom jiksbu permess minn min joħroġ il-kards tat-trasport biex jidħlu f’dan il-qasam. Madankollu, peress li l-kodiċijiet QR daħlu fil-qasam tal-pagamenti tat-trasport is-sena l-oħra, mhux biss kissru l-fehma tal-portal li l-kodiċijiet QR mhumiex adattati għal xenarji ta 'applikazzjoni ta' frekwenza għolja u ta 'veloċità għolja iżda wkoll qalbet il-mudell ta' interess tradizzjonali, u qatgħet porzjon mill-benefiċċji tal-emittenti tal-karti tat-trasport. Pereżempju, fil-proġetti e-code imnedija fi bliet bħal Zhaoqing, il-kumpaniji tal-ħlas jikkooperaw direttament ma 'operaturi tat-trasport pubbliku, billi jevitaw l-emittenti tal-karti tat-trasport.

Ma Hong rrimarka li s-suq tal-ħlas jeħtieġ aggregazzjoni, għalhekk trid teżisti kompetizzjoni xierqa. Bħala unità ta 'gwida tal-industrija, il-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti tittama li kompetituri b'saħħithom bħal Tencent, Ant Group u Wanda se jipparteċipaw u jwettqu kompetizzjoni razzjonali. Irrispettivament mill-applikazzjoni u l-mudell tal-ħlas, l-għażla aħħarija għandha titħalla f'idejn il-konsumaturi.

Bini ta' pjattaforma ta' ħlas ta' aggregazzjoni mill-aqwa

Il-ħlas tal-kodiċi QR żviluppa malajr fis-suq tat-trasport pubbliku. Skont statistika mhux kompluta min-Netwerk tal-Ħlas Mobbli, f'inqas minn sentejn, karozzi tal-linja u subways pubbliċi ta 'kważi 30 belt appoġġaw il-kodiċi QR. Il-korpi ewlenin li joħorġu kodiċijiet u li joperawhom jinkludu kumpaniji tal-ħlas bl-Internet, kumpaniji tat-trasport pubbliku, u operaturi tal-kards tat-trasport. Madankollu, bħalissa qed jiffaċċjaw il-problema ta 'inkapaċità li jirrikonoxxu l-e-codes ta' xulxin madwar l-ibliet, li jfisser li meta jaslu f'belt ġdida, wieħed jeħtieġ li tniżżel karta elettronika ġdida tat-trasport pubbliku, jew saħansitra apps mobbli differenti jekk it-trasport pubbliku jew l-operaturi tas-subway huma differenti. Għalhekk, għan-nies li jivvjaġġaw madwar reġjuni, huma meħtieġa pjattaforma unifikata u standardizzazzjoni biex tinkiseb interazzjoni tad-dejta bejn postijiet differenti. Ma Hong introduċa li l-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti fil-fatt qed timmira li tkun pjattaforma ta 'trasferiment li tista' tirrikonoxxi b'mod uniformi e-codes differenti.

Ma Hong introduċa li l-Fergħa tal-Ħlas Intelliġenti bħalissa qed taħdem fuq l-ippjanar tad-disinn tal-ogħla livell. Minbarra li jittamaw li kulħadd jifhem il-problemi bil-ħruġ ta 'kodiċijiet varji, jittamaw ukoll li kulħadd jirrealizza kif jaqsam xeni għax kulħadd għandu talbiet minbarra t-trasport pubbliku. It-trasport pubbliku huwa biss lieva. Xarabank jista 'jinfluwenza xeni oħra fil-qasam tal-kostruzzjoni. Il-valur ta 'pjattaforma ta' trasferiment tajba huwa infinit.

Il-penetrazzjoni mgħaġġla tat-teknoloġija tal-Internet fil-qasam tat-trasport pubbliku għamlet is-suq aktar miftuħ, li hija kemm sfida kif ukoll opportunità għall-intrapriżi tradizzjonali fil-katina tal-industrija. Għal applikazzjonijiet lokali fl-ibliet, Ma Hong jemmen li huma aħjar biex jipprovdu servizzi lokalizzati u preċiżi u huma aktar familjari ma 'u ħiliet fil-kostruzzjoni ta' applikazzjonijiet ta 'xena lokali. Huma wkoll aktar probabbli li jgħaqqdu ma 'tipi oħra ta' intrapriżi ta 'servizz lokali, għalhekk il-prospetti għal bidliet proattivi minn intrapriżi tradizzjonali huma promettenti ħafna.

Aspett wieħed huwa s-servizzi tal-personalizzazzjoni tal-fann miġjuba minn big data. Ma Hong rrimarkat li l-industriji tradizzjonali mhumiex biss dwar id-dispaċċ u l-ivvjaġġar tradizzjonali iżda jeħtieġ ukoll li jiffokaw fuq in-nies minn perspettiva fit-tul. Issa, aktar servizzi ta' valur-miżjud għandhom jiġu personalizzati bbażati fuq karatteristiċi personali permezz ta' pjattaformi tal-Internet, li jagħmlu lill-konsumaturi dejjem aktar għażżien u komdi, u jżidu d-dipendenza u t-twaħħil tagħhom għal servizzi personalizzati.

Aspett ieħor huwa l-ispazju tal-valur tal-finanzi tal-Internet. Ma Hong iddikjarat li l-ħlas huwa fil-fatt għodda, li warajha hemm kunċett finanzjarju. Għodod ta 'ħlas prinċipalment jippermettu applikazzjonijiet tal-Internet tal-Oġġetti aktar sinjuri permezz ta' pagamenti f'diversi industriji. Pereżempju, il-kostruzzjoni ta' sistema ta' kreditu tippermetti karozzi tal-linja b'xejn. Id-dħul ta 'assigurazzjoni u servizzi finanzjarji jippermetti lill-individwi li jesperjenzaw aktar tipi ta' servizzi finanzjarji wara li jieħdu trasport pubbliku, u anke l-użu ta 'fondi.

Bħalissa hemm ħafna kontroversja dwar jekk l-industrija tat-trasport pubbliku għandhiex tadotta transazzjonijiet offline jew online. Il-karti tat-trasport pubbliku dejjem użaw mudelli ta 'tranżazzjonijiet offline, iżda biż-żieda ta' teknoloġiji ta 'ħlas emerġenti, mudelli ta' tranżazzjonijiet onlajn daħlu gradwalment fil-karozzi tal-linja u subways. Speċjalment bil-ħlas bil-mowbajl rappreżentat minn UnionPay QuickPass, il-biċċa l-kbira minnhom huma tranżazzjonijiet onlajn, u proġetti tal-e-code tal-karozzi tal-linja ta' xi bliet qed jimpilotaw ukoll transazzjonijiet onlajn. Xi wħud jemmnu li t-teknoloġija offline hija b'lura u għandha ċerti diffikultajiet f'aspetti bħall-lista s-sewda u r-rappurtar tat-telf, u t-tranżazzjonijiet onlajn huma t-triq 'il quddiem. Oħrajn jemmnu li l-qari tad-dejta onlajn se jnaqqas it-tranżazzjonijiet u mhux adattat għat-trasport. B'mijiet ta 'sistemi ta' ħlas tat-trasport pubbliku tal-bliet li qed jiffaċċjaw titjib, jekk tagħżelx transazzjonijiet offline jew online hija kwistjoni ewlenija.

F'dan ir-rigward, Ma Hong jemmen li bl-iżvilupp tal-Internet sal-lum, it-teknoloġija onlajn għaddiet minn bidliet earth-shaking. Bil-miġja ta 'l-eras 4G u 5G, sakemm tista' tissodisfa l-karatteristiċi ta 'l-ivvjaġġar tat-trasport pubbliku, bħall-adattament għar-rekwiżiti ta' folol densi u passaġġ mgħaġġel, transazzjonijiet onlajn huma possibbli. Speċjalment peress li l-karti tat-trasport pubbliku jgħaddu minn anonimu għal isem reali, il-modalità onlajn tista 'taqbad l-informazzjoni ta' kull individwu, u għalhekk il-modalità onlajn mhix impossibbli.

Madankollu, ħafna mill-bliet għadhom jużaw modalità doppja offline. Ma Hong introduċa li xi bliet esploraw modalità offline waħda qabel, iżda l-effett ma kienx tajjeb ħafna. Ir-raġunijiet ewlenin huma li huwa tabilħaqq meħtieġ li jintlaħqu r-rekwiżiti ta 'passaġġ veloċi f'żoni b'popolazzjoni densa, u minħabba li hemm xi blind spots fil-modalità onlajn waqt il-passaġġ, li ma jistgħux jiġu solvuti minn kumpanija tal-Internet waħedha. Jappartjeni għall-kostruzzjoni ta 'infrastruttura tan-netwerk, għalhekk il-modalità prinċipali attwali għadha modalità offline doppja.

Rigward il-fehmiet ġodda tad-Direttur Ma Hong dwar l-iżvilupp ta 'ħlasijiet ta' aggregazzjoni fil-qasam tat-trasport pubbliku, Hangzhou Golong Technology Co., Ltd użat b'mod komprensiv teknoloġiji avvanzati bħal kompjuters, komunikazzjonijiet, elettronika, u l-Internet biex tistabbilixxi soluzzjoni sħiħa għall-operazzjonijiet kurrenti tat-trasport pubbliku u l-ħlasijiet tal-Internet tat-trasport pubbliku. Il-magna POS tal-karozzi tal-linja Golong ġiet imnedija u operata uffiċjalment f'Hangzhou, Wuhan, Chongqing, u postijiet oħra, u rrealizzaw ħlas sħiħ mobbli għal xarabank u l-Internet, u ġġib konvenjenza reali għall-ivvjaġġar!