هل خدمة الحافلة المخصصة نسخة تمت ترقيتها من Ride - Hailing؟ هل يمكن أن يصبح الخيار الأول للسفر العام؟
نظرًا لأن تشغيل خدمة الحافلات المخصصة الأولى في بكين (المعروفة أيضًا باسم Business Customed Shuttle) في سبتمبر 2013 ، فقد ازداد عدد الطرق والرحلات بشكل مطرد. شجع هذا النمط من النقل أيضًا مدن أخرى على إطلاق أو التخطيط لتقديم خدمات الحافلات المخصصة. لم يسبب هذا "المنتج الخاص" في قطاع الحافلات ضجة في العديد من المدن الكبيرة والمتوسطة في الصين ولكنها جذبت أيضًا انتباه مصنعي الحافلات. أطلقت بعض شركات الحافلات منتجات الحافلات المخصصة لتلبية متطلبات السوق الجديدة أو تفكر في استكشاف هذا السوق. مع التوسع المستمر للطلب في السوق ، هل ستتطور الشرارة الصغيرة للحافلات المخصصة إلى اتجاه واسع النطاق؟
في حوالي عام 2014 ، مع ظهور خدمات المترو في بكين وحافلات الأجرة ، ظلت أسعار الوقود ومواقف السيارات مرتفعة ، وأصبح الكثير من الناس محبطين من الظروف المزدحمة خلال ساعات الذروة أو التزايد المستمر على الطرق المزدحمة. بالنسبة لبعض الركاب ، كانت الحجز عبر الإنترنت ، على - رحل الطلب ، وصول الإنترنت ، ومرافق الشحن ، وراحة ممرات الحافلات المخصصة جذابة للغاية. وهكذا ، اختار الكثيرون "سفر مخصص" عبر سيارات القيادة أو أخذ المترو والحافلات.
ارتفاع الطلب "المخصص الحصري" في خدمات الحافلات
في 4 سبتمبر 2013 ، كشفت مجموعة Beijing Public Transport Group عن 12 - مترات سياحية ، 10 - متر قصير - حافلات متداخلة ، وحافلات سياحية 8 - متر لطرق مخصصة. تعتبر هذه النماذج الحالية ، في الأصل السياحي أو الطويلة - الحافلات عن بعد ، انتقالية. مع نمو الطلب على السوق ، سيتم تعديل النماذج الحالية حتما لتلبية خصائص الاستخدام الجديدة. كشف لي ليفنغ ، نائب مدير وزارة الدعاية في مجموعة النقل العام في بكين ، أن المصنّعين سيُطلب منهم توفير مركبات مناسبة لعمليات مكوك الأعمال.
في 4 نوفمبر 2013 ، بدأت خدمة الحافلات المخصصة من Guanzhuang Yuanyang Yifang إلى Financial Street. بسبب ارتفاع الطلب ، تم استخدام حافلة 59 - المقعد لأول مرة على هذا الطريق. في السابق ، استخدمت المسارات حافلات أعمال 10 - متر مع 26 - 30 مقعدًا وحافلات أعمال 8 - متر مع 29 مقعدًا. أبرزت احتياجات السفر المتنوعة وأرقام الركاب المتقلبة على طرق مختلفة المتطلبات الفريدة لنماذج الحافلات المخصصة.
تخطط مجموعة النقل العام بكين لإنشاء خطوط حافلات مخصصة متميزة متميزة عن خدمات الحافلات العادية. في 21 كانون الثاني (يناير) ، بدأ التصويت على موقع Beijing Public Transport على الإنترنت اختيار نماذج الحافلات التجارية المخصصة ، مع مشاركة أربع شركات حافلات. وفقًا لمتطلبات Beijing Public Transport ، ستتراوح نماذج جديدة من 8 أمتار إلى 12 مترًا. للراحة ، ستتضمن الحافلات الجديدة هياكل خطوة مزدوجة ومضاعفة للخارج - فتح الأبواب لتسهيل ركوب الركاب والقلاب. من حيث الراحة ، ستحتوي الحافلات على مقاعد قابلة للتعديل مع تباعد واسع. ستشمل وحدات الطاقة عمليات نقل تلقائية وأنظمة متقدمة ، مما يعطي أولويات محركات الطاقة النظيفة للغاز الطبيعي المسال. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد الحافلات بألواح إلكترونية LED كاملة المصففة ، وأنظمة مراقبة الفيديو ، وأجهزة التلفزيون على متن الطائرة ، والاتصالات الصوتية ، وغيرها من مرافق المعلومات الإلكترونية. ستقوم الشركات الأربع بتصميم نماذجها بناءً على هذه المواصفات.
حاليًا ، افتتحت مجموعة Beijing Public Transport Group 44 من طرق حافلات الأعمال المخصصة ، مع 32 أخرى في خط الأنابيب. كشف Li Lifeng عن ذلك بسببظهور مستمر لمتطلبات الحجز الجديدة ، تنمو خدمات الحافلات المخصصة بشكل مطرد.
وبالمثل ، أشارت مجموعة Qingdao Jiaoyun ، التي أطلقت بالفعل خدمات الحافلات المخصصة ، إلى أنه مع توسيع الطرق ، ستتغير نماذج الحافلات وفقًا لذلك.
التحديات والشك فيما يتعلق بتجزئة السوق الجديدة
على الرغم من النمو الملحوظ ، يعتقد خبراء الصناعة أن خدمات الحافلات المخصصة غير كافية لتشكيل قطاع جديد للسوق. ذكرت تشينكينغ ، نائبة الأمين - عام فرع الحافلات في جمعية الطرق السريعة في الصين ، أنه على الرغم من أن الحافلات المخصصة تتطور بشكل جيد ، إلا أنها لا تعزز مبيعات سوق الحافلات بشكل كبير ولكنها تقدم بعض المساعدة. "تفيد الحافلات المخصصة للركاب الذين يعيشون بعيدًا عن أماكن العمل الخاصة بهم ، ولكنهم أيضًا كبحون من نمو مكوكات الشركات وحافلات الركاب القصيرة - النمو العام لشركات السوق والشركات الحافلة بسبب عدم اليقين في الحافلات المخصصة."
لاحظت Zhenqing أن مستخدمي الحافلات الجماعية هم موارد قيمة لشركات الحافلات ، وأن تحولهم إلى شركات النقل العام لا يغير الحجم بشكل كبير. "إن التطوير المستقبلي للحافلات المخصصة لن يغير بشكل كبير هيكل الصناعة. إن الزيادة في المقام الأول بمثابة" استبدال "، مما يثبط الطلب على الحافلات الجماعية ونقل الركاب القصيرة - ، مما قد يؤدي إلى الانخفاض السريع لنقل الركاب المسافة.
كما أعرب Li Dusheng ، مدير قسم العلامة التجارية للحافلات Zhongtong ، عن أنه على الرغم من أن الحافلات المخصصة تمثل طلبًا جديدًا في السوق ، فإنها لا تجلب نموًا جديدًا إلى الصناعة بأكملها. قد تؤدي الزيادة في مركبات الحافلات المخصصة إلى انخفاض في الحافلات المستأجرة الجماعية ، ونحت جزءًا من المجموعة وسوق الحافلات المسافة الطويلة. الحافلات المخصصة هي تغيير هيكلي في الطلب على خدمات المكوك العامة والمجموعة. يجب أن تتوقع الشركات تغييرات السوق وضبط منتجاتها وفقًا لذلك للحفاظ على ميزة. حاليًا ، يبدو اتجاه تطوير الحافلات المخصص واعداً.
أوضحت Zhenqing أن منتجات مماثلة كانت موجودة من قبل ، مثل حافلة Multi - الغرض (MPB) التي أطلقتها Dandong Yellow Sea ، المصممة للنقل في الضواحي ، ومكوكات حكومية ، ونقل جماعي ، ونقل المسافة والمسافة ، والسياحة. تضيف الحافلات المخصصة اليوم ميزات مخصصة مثل اتصال الإنترنت. على الرغم من التطور الإيجابي للحافلات المخصصة ، فمن غير المرجح أن تظهر كفئة متميزة في صناعة الحافلات ، وتبقى منتجًا بين الحافلات العامة والطرق السريعة. على مر العقود ، حدث تغييران مهمان فقط في قطاع الحافلات: الحافلات النائمة والحافلات المدرسية. من غير المرجح أن تجلب الحافلات المخصصة "تغييرًا ثالثًا" لأنها لا تزال حافلات عامة مع المزيد من المقاعد وليس مناطق دائمة.
خبراء متفائلون بشأن التنمية المستقبلية
في المؤتمر السنوي الأكاديمي للحافلات الصيني لعام 2013 ، وصف البروفيسور تشين يينسان من جامعة تشانغان الحافلات المخصصة بأنها وضع خدمة وسائل النقل العام بين الحافلات التقليدية وسيارات الأجرة. إن وضع الخدمة الواحدة المفردة في وسائل النقل العام ، المقيدة من قبل الأسعار المنخفضة ، له تقدم في النهاية. حدد البروفيسور وانغ جيان من جامعة تشونغتشينغ جياوتونج الحافلات المخصصة على أنها "طلب - استجابة" تلبية احتياجات الركاب المحددة.
الخبراء بشكل عام متفائلون حول اتجاه التطوير الحالي. يعتقد المطلعون على الصناعة أن ركاب الحافلات المخصصين يشتملون بشكل أساسي على مالكي السيارات الخاصة ومستخدمي سيارات الأجرة ، لتحل محل أساليب التنقل الأصلية. لذلك ، فإن "تأثير الاستبدال" لا يحل محل ركاب الحافلات أو النقل العام القصيرة ، ولكنه يقدم نموًا جديدًا. قد يعزز هؤلاء الركاب تطوير الحافلات المخصصة. على الرغم من أنه من غير المؤكد ما إذا كانت الحافلات المخصصة ستنشئ قطاعًا جديدًا للسوق ، إلا أنها تشجع بالتأكيد شركات النقل العام على تقديم خدمات متباينة لمختلف المسافرين.
من المقرر أن يصنع حافلة Holon Mover ، وهي حافلة صغيرة من الذات -المصدر: هولون