ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസ് ഒരു റൈഡിന്റെ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്ത പതിപ്പ് - ആലിപ്പഴം? പൊതു യാത്രയ്ക്കുള്ള ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പാകാൻ കഴിയുമോ?

ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസ് ഒരു റൈഡിന്റെ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്ത പതിപ്പ് - ആലിപ്പഴം? പൊതു യാത്രയ്ക്കുള്ള ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പാകാൻ കഴിയുമോ?

ബീജിംഗിന്റെ ആദ്യ ഇച്ഛാനുസൃത ബസ് സർവീസിന്റെ പ്രവർത്തനം (2013 സെപ്റ്റംബറിൽ, റൂട്ടുകൾ, ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് ബീജിംഗിന്റെ ആദ്യ ഇച്ഛാനുസൃത ബസ് സർവീസിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഈ ഗതാഗത രീതി മറ്റ് നഗരങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ബസ് മേഖലയിലെ ഈ "പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നം" എന്നത് വലുതും മീത്തടവുമായ പലതും മാധ്യമങ്ങളിലും ഇളക്കുക മാത്രമല്ല, ബസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്തു. ചില ബസ് കമ്പനികൾ പുതിയ വിപണി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഈ മാർക്കറ്റ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. വിപണി ആവശ്യകതയുടെ തുടർച്ചയായ വിപുലീകരണത്തോടെ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ ചെറിയ തീപ്പൊരി വ്യാപകമായ ഒരു പ്രവണതയായി വികസിക്കുമോ?

2014 ഓളം, ബീജിംഗ് സബ്വേയും ബസ് സർവീസുകളും നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ഇന്ധന സമയത്തും പാർക്കിംഗുകളുടെയും വില ഉയർന്ന് വർദ്ധിക്കുകയും തിരക്കേറിയതോ ആയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പലരും നിരാശരായി. തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ നിരവധി ആളുകൾ നിരാശരായി. ചില യാത്രക്കാർ, ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗ്, ഓൺ - ഡിമാൻഡ് പുറപ്പെടൽ, ഇന്റർനെറ്റ് ആക്സസ്, ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, സമർപ്പിത ബസ് പാതകളുടെ സൗകര്യം എന്നിവയ്ക്ക് വളരെ ആകർഷകമായിരുന്നു. അതിനാൽ, പലരും ഓടിക്കുന്നതിലൂടെ "ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ യാത്ര" അല്ലെങ്കിൽ സബ്വേകളും ബസുകളും എടുക്കുന്നു.

ബസ് സേവനങ്ങളിൽ "എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഇച്ഛാനുസൃത" ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക

2013 സെപ്റ്റംബർ 4, 2013, ബീജിംഗ് പൊതുഗതാഗത ഗ്രൂപ്പ് 12 - മീറ്റർ ടൂറിസ്റ്റ് ബസുകൾ, 10 - മീറ്റർ ഹ്രസ്വ മുന്നണി - ഓവർഹാംഗ് ബസ്സുകളും 8 - മീറ്റർ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ്സുകളും. നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ടൂറിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ബസുകൾ പരിവർത്തനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വിപണി ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾക്ക് പുതിയ ഉപയോഗ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി അനിവാര്യമായും പരിഷ്ക്കരിക്കും. Li Lifeng, Deputy Director of the Publicity Department of Beijing Public Transport Group, revealed that manufacturers would be required to provide vehicles suitable for business shuttle operations.

2013 നവംബർ 4 ന് ഗ്വാൻഷവാങ് യുവാങ് യിഫാങ്ങിൽ നിന്ന് ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസ് മുതൽ ഫിനാൻഷ്യൽ സ്ട്രീറ്റ് വരെ ആരംഭിച്ചു. ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് കാരണം, 59 - ഈ റൂട്ടിൽ ആദ്യമായി സീറ്റർ ബസ് ഉപയോഗിച്ചു. മുമ്പ്, റൂട്ടുകൾ 10 - മീറ്റർ ബിസിനസ്സ് ബസുകൾ ഉപയോഗിച്ചു വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളിലെ പാസഞ്ചർ നമ്പറുകളും വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളിൽ പാണ്ടിച്ചേർക്കുന്ന പാസഞ്ചർ നമ്പറുകളും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് മോഡലുകൾക്കുള്ള അദ്വിതീയ ആവശ്യങ്ങൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

പതിവ് ബസ് സർവീസുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് ലൈനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ബീജിംഗ് പൊതുഗതാഗത ഗ്രൂപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നു. ജനുവരി 21 ന്, ബീജിംഗിന്റെ പൊതുഗതാഗത വെബ്സൈറ്റിലെ വോട്ട്, ഇച്ഛാനുസൃത ബിസിനസ്സ് ബസ് മോഡലുകൾക്ക് തുടക്കമിട്ടത് ആരംഭിച്ചു, നാല് ബസ് കമ്പനികൾ പങ്കെടുക്കുന്നു. ബീജിംഗ് പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളാണ്, പുതിയ മോഡലുകൾ 8 മീറ്റർ മുതൽ 12 മീറ്റർ വരെയാകും. സൗകര്യാർത്ഥം, പുതിയ ബസുകൾക്ക് ഇരട്ട - ഘട്ട ഘട്ടം, ഇരട്ട ബാഹ്യ - സുഖസൗകര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഓഫറുകൾ ധാരാളം സ്പെയ്സിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വിപുലമായ ശ്രേണികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. പവർ യൂണിറ്റുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളും നൂതന സിസ്റ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, എൽഎൻജി ക്ലെയിം എനർജി എഞ്ചിനുകൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ബസുകൾ പൂർണ്ണമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കും - മാട്രിക്സ് എൽ ഇലക്ട്രോണിക് സൈൻബോർഡുകൾ, വീഡിയോ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് ടിപിഎസ്, ജിപിഎസ്, ജിപിഎസ്, ശബ്ദ ആശയവിനിമയം, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഫർപാസ് സൗകര്യങ്ങൾ. നാല് കമ്പനികൾ ഈ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവരുടെ മോഡലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.

നിലവിൽ, ബീജിംഗ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് 44 ഇച്ഛാനുസൃത ബിസിനസ്സ് ബസ് റൂട്ടുകളുമായി തുറന്നു, മുന്നേറ്റത്തിൽ 32 എണ്ണം കൂടി പൈപ്പ്ലൈനിൽ കൂടുതൽ. Li lifeng അത് വെളിപ്പെടുത്തിപുതിയ ബുക്കിംഗ് ആവശ്യകതകളുടെ തുടർച്ചയായ ആവിർഭാവം, ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസുകൾ ക്രമാതീതമായി വളരുകയാണ്.

അതുപോലെ, ഇതിനകം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ച ക്വിങ്ദാവോ ജിയോയൂൺ ഗ്രൂപ്പ്, റൂട്ടുകൾ വിപുലീകരിച്ചതിനാൽ ബസ് മോഡലുകളും അതനുസരിച്ച് മാറുന്നു.

പുതിയ മാർക്കറ്റ് വിഭാഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വെല്ലുവിളികളും സംശയവും

ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു പുതിയ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഇച്ഛാനുസൃത ബസ് സർവീസുകൾ പര്യാപ്തമാണെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ നന്നായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അവർ ബസ് മാർക്കറ്റ് വിൽപ്പന നടത്തുണ്ടെങ്കിലും ചില സഹായം നൽകാമെങ്കിലും ചില സഹായം നൽകാമെന്ന് ചൈന ഹൈവേ സൊസൈറ്റി - ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി - ചൈന ഹൈവേ സൊസൈറ്റിയുടെ ബസ് ബ്രാസ് ജനറൽ, അവർ ബസ് മാർക്കറ്റ് വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നില്ലെന്നും ചില സഹായം നൽകുന്നു. "ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ അവരുടെ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ഗുണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും കോർപ്പറേറ്റ് ഷട്ടറുകളുടെ വളർച്ചയും ചെറിയ പാസഞ്ചർ ബസുകളും തടയുന്നു. ഇച്ഛാനുസൃത ബസുകളുടെ അനിശ്ചിതത്വം കാരണം മൊത്തത്തിലുള്ള മാർക്കറ്റിനും ബസ് കമ്പനികളുടെ വളർച്ചയും."

ഗ്രൂപ്പ് ബസ് ഉപയോക്താക്കൾ ബസ് കമ്പനികൾക്ക് വിലപ്പെട്ട വിഭവങ്ങളാണെന്ന് അവൾ ഗെൻകിംഗ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, പൊതുഗതാഗത കമ്പനികളിലേക്കുള്ള അവരുടെ മാറ്റം വാല്യം മാറ്റുന്നില്ല. "ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ ഭാവി വികസനം വ്യവസായ ഘടനയെ ഗണ്യമായി മാറ്റരുത്. അവരുടെ വർദ്ധനവ് പ്രാഥമികമായി ഒരു 'പകരക്കാരനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു'.

ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ പുതിയ വിപണി ആവശ്യകതയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിനിടയിൽ സോങ്ടോംഗ് ബസ് ബ്രാൻഡ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റായ ലി ഡുഷെംഗ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് ഗ്രൂപ്പ് ചാർട്ടർ ബസുകളിൽ കുറവുണ്ടാകാം, ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു ഭാഗം കൊത്തുപണികളും ദീർഘകാല ബസ് മാർക്കറ്റ്. പൊതു, ഗ്രൂപ്പ് ഷട്ടിൽ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡിലെ ഒരു ഘടനാപരമായ മാറ്റമാണ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ. കമ്പനികൾ വിപണി മാറ്റങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി അറിയാലും അതിനനുസരിച്ച് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസ് ഡവലപ്മെന്റിന്റെ പ്രവണത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

സബർബൻ ഗതാഗതം, സർക്കാർ ഷട്ടിൽ, ഗ്രൂപ്പ് ഗതാഗതം, ദീർഘനേരം എന്നിവയ്ക്കായി സമാനമായ - ഉദ്ദേശ്യ ബസ് (എംപിബി) വരെ സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിലവിലുണ്ടെന്ന് അവൾ ഷെൻകിംഗ് വിശദീകരിച്ചു. ഇന്നത്തെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ ഇന്റർനെറ്റ് കണക്റ്റിവിറ്റി പോലുള്ള വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ ക്രിയാത്മകമായ വികസനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബസ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗമായി അവ ഉയർന്നുവരാൻ സാധ്യതയില്ല, പൊതു-ദേശീയപാത ബസ്സുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ഉൽപ്പന്നം ശേഷിക്കുന്നു. പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ബസ് മേഖലയിൽ രണ്ട് സുപ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ. സ്ലീപ്പർ ബസ്സുകളും സ്കൂൾ ബസുകളും. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ "മൂന്നാമത്തെ മാറ്റം" കൊണ്ടുവരാൻ സാധ്യതയില്ല.

ഭാവിയിലെ വികസനത്തെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ദ്ധർ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം നൽകുന്നു

2013 ൽ ചൈന ബസ് അക്കാദമിക് വാർഷിക സമ്മേളനം, ചാങ്യാൻ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസർ ചെൻ യിൻസൻ പരമ്പരാഗത ബസ്സുകളും ടാക്സികളും തമ്മിലുള്ള പൊതുഗതാഗത സേവന മോഡായി ഇച്ഛാനുസൃത ബസുകൾ വിവരിച്ചു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ നീണ്ട സേവന മോഡ്, ഒടുവിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവ് ഉണ്ട്. പ്രൊഫസർ വാങ് ജിയാൻ ഓഫ് ചോങ്കിംഗ് ജിയോട്ടോംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഇച്ഛാനുസൃത ബസുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

നിലവിലെ വികസന പ്രവണതയെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ദ്ധർ പൊതുവെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു. പ്രാദേശിക കാർഡിംഗ് രീതികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സ്വകാര്യ കാർ ഉടമകൾ, ടാക്സി ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവ പ്രാഥമികമായി ഉൾപ്പെടുന്നതായി വ്യവസായ സൂചനകൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതിനാൽ, "പകരക്കാരന്റെ പ്രഭാവം" ഹ്രസ്വമാക്കി മാറ്റില്ല - ദൂരം ബസ് അല്ലെങ്കിൽ പൊതുഗതാഗത യാത്രക്കാരെയെങ്കിലും പുതിയ വളർച്ച അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ യാത്രക്കാർ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകളുടെ വികസനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ബസുകൾ ഒരു പുതിയ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ അനിശ്ചിതത്വത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, വിവിധ യാത്രക്കാർക്ക് വേർതിരിച്ച സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് പൊതുഗതാഗത കമ്പനികളെ അവർ തീർച്ചയായും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
ഹോളോൺ മൂവേ, ഒരു ചെറിയ സ്വയം - ഡ്രൈവിംഗ് ബസ്, ഹാംബർഗിൽ സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ യൂറോപ്യൻ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നു.ഉറവിടം: ഹോളോൺ