අභිරුචිකරු කරන ලද බස් සේවාව යනු සවාරියේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයක් - සුබ පැතුම්? එය පොදු සංචාර සඳහා පළමු තේරීම බවට පත්විය හැකිද?

අභිරුචිකරු කරන ලද බස් සේවාව යනු සවාරියේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයක් - සුබ පැතුම්? එය පොදු සංචාර සඳහා පළමු තේරීම බවට පත්විය හැකිද?

බෙයිජිං හි පළමු අභිරුචි කළ බස් සේවයේ (ව්යාපාර අභිරුචි කළ ෂටලය ලෙසද හැඳින්වේ) මත පදනම් වූ දා සිට 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, මාර්ග හා චාරිකා ගණන ක්රමයෙන් වැඩිවෙමින් පවතී. මෙම ප්රවාහන ක්රමය වෙනත් නගර දියත් කිරීමට හෝ අභිමතකරණය කළ බස් සේවා හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කිරීමට දිරිගැන්වීය. මෙම "විශේෂ නිෂ්පාදනය" බස් රථයේ මෙම "විශේෂ නිෂ්පාදනය" බොහෝ විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ චීනයේ විශාල හා ප්රමාණයේ නගරවල බීට් එකක් පමණක් නොව බස් නිෂ්පාදකයින්ගේ අවධානයට ලක්විය. සමහර බස් සමාගම් නව වෙළඳපල ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා අභිමතකරණය කළ බස් නිෂ්පාදන දියත් කර ඇති බව හෝ මෙම වෙළඳපල ගවේෂණය කිරීමට සලකා බලයි. වෙළඳපල ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ව්යාප්ත වීමත් සමඟ, අභිරුචි වූ බස් රථවල කුඩා ගිනි පුපුරක් පුළුල් ප්රවණතාවක් ඇති කරයිද?

2014 දී පමණ බීජිං උමං මාර්ග සහ බස් සේවා ගාස්තු වැඩිවීම ලෙස සලකන විට සහ ඉන්ධන හා වාහන නැවැත්වීමේ මිල ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. සමහර මගීන් සඳහා, මාර්ගගත වෙන්කිරීම, මත - පිටත්වීම, අන්තර්ජාල ප්රවේශය, ආරෝපණ පහසුකම් සහ කැපවූ බස් මංතීරුවල පහසුව අතිශයින් ආකර්ෂණීය වේ. මේ අනුව, බොහෝ අය මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම හෝ උමං මාර්ග හා බස් රථ ගැනීම පිළිබඳ "අභිරුචි කළ සංචාර" තෝරා ගත්හ.

බස් සේවයේ "සුවිශේෂී අභිරුචි කළ" ඉල්ලුම

2013 සැප්තැම්බර් 4 වන දින බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම නිරාවරණය කරන ලද 12 - මීටර සංචාරක බස් රථ, 10 - මීටර කෙටි පෙරමුණ - අභිරුචි බස් රථ, 8 - අභිරුචි මාර්ග සහිත මාර්ග සඳහා මීටර සංචාරක බස් රථ. මෙම පවතින ආකෘති, මුලින් සංචාරකයා හෝ දිගු - දුර බස්, සංකල්පීය බස් රථ සංක්රාන්ති ලෙස සලකනු ලැබේ. වෙළඳපල ඉල්ලුම වර්ධනය වන විට, පවත්නා ආකෘති නව භාවිත ලක්ෂණ සපුරාලීම සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම වෙනස් කරනු ලැබේ. බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායමේ ප්රචාරක දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්ය අධ්යක්ෂ එල් ලයිෆ්ගේ, ව්යාපාරික ෂටල් මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වාහන සැපයීමට නිෂ්පාදකයින්ට අවශ්ය වනු ඇති බව හෙළි කරයි.

2013 නොවැම්බර් 4 වන දින, ගුවාන්කුහුං යුවානි හයිගැන්ග් යෙෆැං සිට මූල්ය වීදිය දක්වා වූ අභිරුචි කළ බස් සේවාව මෙහෙයවීම ආරම්භ විය. ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති නිසා, 59 - ආසන බස් රථයක් මෙම මාර්ගයේ පළමු වරට භාවිතා කරන ලදී. මීට පෙර, මාර්ග 10 - මීටර ව්යාපාර බස් රථ 26 - 30 ආසන 30 ක් සහ ආසන 29 ක් සහිත මීටර ව්යාපාර බස් රථ 10 ක් භාවිතා කළේය. විවිධ මාර්ගවල විවිධ සංචාරක අවශ්යතා සහ විවිධ මාර්ගවල මගීන්ගේ සංඛ්යාව උච්චාවචනය කර ඇති අතර අභිරුචිකරණ බස් මාදිලි සඳහා අද්විතීය ඉල්ලීම් ඉස්මතු කර තිබේ.

බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම් සාමාන්ය බස් සේවාවන්ට වඩා වෙනස් වූ අභිරුචි කළ බස්රථ නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කරයි. ජනවාරි 21 වන දින බීජිං පොදු ප්රවාහන වෙබ් අඩවියේ ඡන්ද විමසීමක් මගින් අභිරුචිකරු කළ ව්යාපාර බස් මාදිලි හතරක් තෝරාගෙන බස් සමාගම් හතරක් සහභාගී විය. බීජිං පොදු ප්රවාහන සේවයේ අවශ්යතා අනුව, නව මාදිලි මීටර් 8 සිට මීටර් 12 දක්වා පරාසයක පවතී. පහසුව සඳහා, නව බස් රථවල ද්විත්ව - පියවර ව්යුහයන් සහ ද්විත්ව ව්යුහයන් - ද්විත්ව සිටය - මගී බෝඩිමට සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා දොරවල් විවෘත කරයි. සැනසිල්ලට අනුව, බස් රථවලට ප්රමාණවත් පරතරයක් සහිත පුළුල් ලෙස වෙනස් කළ හැකි ආසන ඇත. බලශක්ති ඒකකවලට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ හා උසස් පද්ධති ඇතුළත් වන අතර එල්එන්ජී පිරිසිදු බලශක්ති එන්ජින් වලට ප්රමුඛතාවය දෙයි. මීට අමතරව, බස් රථවල පූර්ණ දායකත්වය සම්පුර්ණයෙන්ම සමන්විත වේ සමාගම් හතර දෙනා මෙම පිරිවිතර මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ ආකෘති නිර්මාණය කරනු ඇත.

මේ වන විට බීජිං පොදු ප්රවාහන කණ්ඩායම අභිරුචිකරණය කළ ව්යාපාර බස් මාර්ග 44 ක් විවෘත කර ඇති අතර තවත් 32 ක් නල මාර්ගයේ. Li LieenG විසින් සිදු කරන ලද බව අනාවරණය වියනව වෙන්කිරීමේ ඉල්ලීම් අඛණ්ඩව මතුවීම, අභිරුචිකරණය කළ බස් සේවා ක්රමයෙන් වර්ධනය වේ.

ඒ හා සමානව, මේ වන විටත් අභිරුචිකරණය කළ බස් සේවා දියත් කර ඇති කිංඩාඕ ජියාඕයුන් සමූහය මාර්ග පුළුල් කිරීමත් සමඟම බස් මාදිලි ඒ අනුව වෙනස් වන බව පෙන්නුම් කළේය.

නව වෙළඳපල ඛණ්ඩනය පිළිබඳ අභියෝග සහ සැක සංකා

සැලකිය යුතු වර්ධනය තිබියදීත්, කර්මාන්ත විශේෂ experts යන් විශ්වාස කරන්නේ නව වෙළඳපල කොටසක් ලෙස සකස් කළ බස් සේවා ප්රමාණවත් නොවන බවයි. නියෝජ්ය ලේකම් ෂෙන්කීම, (චයිනා අධිවේගී සංගමයේ බස් ශාඛාවේ බස් ශාඛාව ප්රකාශ කළේ රිසිකරණය කළ බස් රථ හොඳින් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නමුත්, ඔවුන් බස් වෙළඳපල අලෙවිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නොකරන නමුත් යම් උපකාරයක් ලබා දෙන බවයි. "අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථ ඔවුන්ගේ සේවා ස්ථාන වලින් far ත්ව ජීවත්වන බස්රථ ප්රතිලාභ මගීන් ද, ආයතනික ෂටලවල වර්ධනය මැඩපැවැත්වීම සහ කෙටි - දුර ගමන් කරන බස් රථවල වර්ධනය." අභිරුචි කළ බස් රථවල අවිනිශ්චිතතාව හේතුවෙන් සමස්ත වෙළඳපොල සහ බස් සමාගම්වල වර්ධනය. "

සමූහ බස් පරිශීලකයින් සමූහ වශයෙන් බස් සමාගම් සඳහා වටිනා සම්පත් වන අතර පොදු ප්රවාහන සමාගම් වෙත ඔවුන්ගේ මාරුව පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවන බව ඇය ෂෙන්කින් සඳහන් කළේය. "අභිරුචිකරු කරන ලද බස්රථවල අනාගත සංවර්ධනය කර්මාන්ත ව්යුහය දැඩි ලෙස වෙනස් නොකරයි. ඔවුන්ගේ වැඩිවීම දැඩි ලෙස 'ආදේශකයක්' ලෙස වෙනස් කරයි. කෙටි මගී ප්රවාහනය කිරීම වළක්වයි - දුර මගී ප්රවාහනය.

ෂැංටොංටෝග් බස් වෙළඳාම දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ එල්. අභිරුචිකරණය කළ බස් වාහනවල වැඩිවීම සමූහයේ ප්ර ter ප්තා බස් රථවල අඩුවීම, සමූහයේ කොටසක් සහ දුර බස් වෙළඳපොළ. අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථ යනු රාජ්ය හා කණ්ඩායම් ෂටල් සේවා සඳහා ඇති ඉල්ලුම් වෙනස් කිරීමකි. වාසියක් පවත්වා ගැනීම සඳහා සමාගම් වෙළඳපල වෙනස් කිරීම සහ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සකස් කිරීම අපේක්ෂා කළ යුතුය. වර්තමානයේ, අභිමතකරණය කළ බස් සංවර්ධනයේ ප්රවණතාවය යහපත් යැයි පෙනේ.

තදාසන්න ප්රවාහනය, රජයේ ෂටල, කණ්ඩායම් ප්රවාහනය, දිගු - දුරස්ථ හා නගරාන්තර ප්රවාහනය සහ සංචාරක ප්ර ters ප්ති වැනි බහුකාර්ය කහ මුහුද වැනි සමාන නිෂ්පාදන පෙරළූ බව ඇය ෂෙන්කින් පැහැදිලි කළේය. අද අභිරුචි කළ බස් රථ අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවය වැනි පුද්ගලාරෝපිත අංග එක් කරයි. අභිරුචිකරු කරන ලද බස්රථවල ධනාත්මක සංවර්ධනය තිබියදීත්, ඔවුන් බස් කර්මාන්තයේ සුවිශේෂී කාණ්ඩයක් ලෙස මතුවෙමින්, පොදු සහ අධිවේගී බස් අතර නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට අපහසුය. දශක ගණනාවක් තිස්සේ, බස් අංශයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් දෙකක් පමණක් ඇති විය: නිදිමත බස් සහ පාසල් බස් රථ. අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථ "තෙවන වෙනසක්" ගෙන ඒමට අපහසුය.

අනාගත සංවර්ධනය පිළිබඳ විශේෂ erts යින් සුභවාදී ය

2013 චීන බස් ඇකඩමික් වාර්ෂික සමුළුවේදී චන්ගියාන් විශ්ව විද්යාලයේ මහාචාර්ය චෙන් යුන්සන් විශ්ව විද්යාලයේ සාම්ප්රදායික බස් සහ කුලී රථ අතර පොදු ප්රවාහන සේවා මාදිලියක් ලෙස අභිරුචි කළ බස් රථවල විස්තර කළේය. දිගු - අඩු ගාස්තු වලින් සීමා කර ඇති අතර, අඩු ගාස්තු වලින් සීමා කර ඇති තනි සේවා මාදිලිය, අවසානයේදී ඉදිරි ගමනක් ඇත. චොංකිං ජියාටෝොං විශ්ව විද්යාලයේ මහාචාර්ය වැන්ග් ජියැන් විසින් මෙම අභිරුචි කළ බස් රථ විශේෂිත මගීන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අභිරුචි කළ බස් රථ "ඉල්ලුම - ප්රතිචාරාත්මක මාදිලියක්" ලෙස හඳුනාගෙන තිබේ.

වර්තමාන සංවර්ධන ප්රවණතාව පිළිබඳ විශේෂ erts යන් සාමාන්යයෙන් සුබවාදී ය. අභිරුචිකරු කළ බස් මගීන් මූලික වශයෙන් පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන් සහ කුලී රථ භාවිතා කරන්නන්, ඔවුන්ගේ මුල් ගජකචාර ක්රම ප්රතිස්ථාපනය කරන ක්රමවේදයන්ගෙන් සමන්විත බව කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන් විශ්වාස කරති. එමනිසා, "ආදේශන බලපෑම" කෙටිකාලීනව ආදේශ නොකරයි - දුර බස් හෝ පොදු ප්රවාහන මගීන් නමුත් නව වර්ධනයක් හඳුන්වා දෙයි. මෙම මගීන්ට අභිමතකරණය කළ බස් රථවල සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කළ හැකිය. අභිරුචිකරු කරන ලද බස් රථ නව වෙළඳපල අණක් නිර්මාණය කරන්නේ දැයි අවිනිශ්චිත වුවත්, ඔවුන් නිසැකවම විවිධ මගීන් සඳහා වෙනස සේවා සැපයීම සඳහා පොදු ප්රවාහන සමාගම් දිරිමත් කරයි.
හොලෝන් මුවර්, කුඩා ආත්මයක්, කුඩා ආත්මයක් - රිය පැදවීමේ බස් රථයක් හැම්බර්ග්හි සේවය කරා ළඟා වන විට එහි යුරෝපීය තරඟයක් ඇති කිරීමට සූදානම් වේ.මූලාශ්රය: හලෝන්