Karûbarê otobusê ya xwerû guhertoyek nûvekirî ya rêwîtiyê ye - Hêlîn? Ma ew dikare bibe hilbijartina yekem ji bo rêwîtiya gel?
Ji ber ku operasyona karûbarê otobusê ya yekemîn a Pekînê (di heman demê de wekî firoşgeha xwerû ya karsaziyê jî tê zanîn) di Septemberlon 2013 de, hejmara rê û rêwîtiyê bi domdarî zêde bûye. Vê modêla veguhastinê jî bajarên din teşwîq kir ku dest pê bikin an plan bikin ku karûbarên otobusê yên xwerû werin danîn. Ev "hilberek taybetî" di sektora otobusê de ne tenê bû sedema ku li gelek mezin û navîn - bajarên sized li Chinaînê dihêle lê bala xwe kişand ser hilberînerên otobusê. Hin pargîdaniyên otobusê hilberên otobusê yên xwerû dest pê kirine da ku daxwazên bazara nû bicîh bînin an jî fikirîn ku vê sûkê lêkolîn bikin. Bi berfirehbûna domdar a doza bazarê, dê sparkên piçûk ên otobusên xwerû di navbêna berfireh de pêşve bibin?
Li dora 2014-an, wekî karûbarên Pekînê û karûbarên otobusê zêdebûn û bihayên sotemenî zêde bûn, pir kesan di nav şert û mercên birêkûpêk de di nav rêçikên birêkûpêk an jî di nav rêyên berbiçav de dilêş bûn. Ji bo hin rêwî, pirtûka serhêl, li ser - Daxwaza daxwazê, gihîştina înternetê, sazûmanên barkirinê, û hêsantirbûna bendên otobusê yên taybetî pir balkêş bûn. Bi vî rengî, gelek bijarte "rêwîtiya xwerû" li ser ajotina otomobîlan an rê û otobusan digirin.
Di karûbarên otobusê de daxwaziya "bêkêmasî ya xwerû"
Di 4ê Septemberlonê 2013 de, koma veguhastina gelemperî ya Pekînê 12 - Meter otobusên geştyariyê, 10 - Meter kurt pêş - otobusên rêwîtiyê, û 8 - Meter otobusên geştyar ji bo rêyên xwerû. Van modelên heyî, bi eslê xwe tûrîstan an dirêj - otobusên dûr in, veguhestin têne hesibandin. Wekî ku doza bazarê mezin dibe, modelên heyî dê bê guman bêne guheztin da ku bi taybetmendiyên karanîna nû re hevdîtin pêk bînin. Li Lifeng, Cîgirê Midûrê Wezareta Ragihandinê ya Koma Koma Pekînê ya Pekîn, eşkere kir ku hilberîner ji bo karûbarên kargêrên karsaziyê yên minasib peyda bikin.
Di 4ê Mijdara 2013 de, karûbarê otobusê ya xwerû ji Guanzhuang Yuanyang Yifang heya kolana darayî dest bi operasyona kir. Ji ber daxwaza bilind, a 59 - otobusê rûniştî ji bo cara yekem li ser vê rêyê hate bikar anîn. Berê, rêçikên ku 10 otobusên karsaziyê yên metre bi 26 kursiyan û 8 kursî û 8 - Meter karsaziya karsaziyê bi 29 kursiyan. Pêwîstiya rêwîtiya cihêreng û hejmarên rêwîtiyê yên li ser rêyên cûda daxwazên yekta yên ji bo modelên otobusê yên xwerû ronî kirine.
Pekîn Koma Veguhestina Giştî ya Pekînê plan dike ku xetên otobusê yên cûda yên cûda cûda ji karûbarên otobusê yên birêkûpêk veqetîne. Di 21ê Januaryile de, dengek li ser Malpera Veguhestina Giştî ya Pekînê, hilbijartina modelên otobusê yên karsaziyê, bi çar pargîdaniyên otobusê beşdar bûn. Li gorî pêdiviyên veguhastina gelemperî ya Pekîn, modelên nû dê ji 8 metreyî heya 12 metreyî bin. Ji bo rehetiyê, otobusên nû dê du caran bikin - Strukturên gav û dubare bikin - Derîyên vekirinê ji bo hêsankirina rêwîtiya rêwîtiyê û alighting. Di warê rehetiyê de, otobus dê li ser kursiyên birêkûpêk bi spacing ample. Yekîneyên hêzê dê veguheztinên otomatîk û pergalên pêşkeftî, pêşengkirina motorên enerjiyê paqij bikin. Wekî din, dê otobus bi tevahî werin girêdan - Matrix LED nîşanên elektronîkî, pergalên çavdêriya vîdyoyê, gps, ragihandina deng, û tesîsên din ên elektronîkî. Her çar pargîdan dê modelên xwe li gorî van taybetmendiyan damezrînin.
Heya niha, Koma Veguhestina Giştî ya Pekînê 44 rêçên otobusê yên karsaziyê yên xwerû vekiriye, bi 32 zêdetir di nav boriyê de. Li Lifeng ji ber ku ji berDerketina domdar a daxwazên nû yên danûstendinê, karûbarên otobusê yên xwerû bi domdarî geş dibin.
Bi vî rengî, koma qingdao jiaoyun, ku berê xwe daye karûbarên otobusê yên xwerû, destnîşan kir ku bi berfirehkirina rêçikan, modelên otobusê jî dê li gorî xwe biguhezînin.
Di derheqê dabeşkirina bazara nû de pirsgirêk û gumanbar
Tevî mezinbûna berbiçav, pisporên pîşesaziyê bawer dikin ku karûbarên otobusê yên xwerû ne bes in ku beşek bazarê nû bikin. Ew zhenqing, cîgirê sekreterê - Generalê Otobusê ya civaka otobusê ya CHINA, diyar kir ku her çend otobusên xwerû baş pêşve diçe, ew ji firotana bazara otobusê zêde nakin lê alîkariyê peyda dikin. "Otobusên xwerû yên ku ji kargêrên xwe yên ku ji karên kargêrên xwe dûr dikevin lê dihêle.
Wê zhenqing destnîşan kir ku bikarhênerên otobusê yên Koma ji bo pargîdaniyên otobusê çavkaniyên hêja ne, û guhartina wan ji bo pargîdaniyên veguhastina gel re girîng nabin. "Pêşveçûna pêşerojê ya otobusên xwerû dê bi rengek pîşesaziyê bi rengek pîşesazî biguhezîne.
Li Dusheng, Director of Beşa Brezê ya Zhongtong Of Show Zêdebûna wesayîtên otobusê yên xwerû dibe ku di otobusên kargêriya komê de bibe sedema kêmbûna komê, ku parçeyek komê û dirêj dirêj dike - bazara otobusê dûr. Otobusên xwerû guherînek strukturan e ku di daxwazê de ji bo karûbarên Shuttle Groups. Pêwîst e pargîdan li pêşberî bazarê biguhezînin û li gorî wan hilberên xwe bicîh bînin da ku avantajek biparêzin. Heya niha, meyla pêşveçûna otobusê ya xwerû soz dide.
Wê zhenqing diyar kir ku hilberên mîna berê hebûn, wek Mîlimê (MPB) ji hêla Derya Zer, Suburban ve hatî çêkirin, veguhestina hukûmetê, dirêjkirina komê, dûr û veguhastina navbeynkariyê, û gerîdeyên turîzmê hatine çêkirin. Otobusên xwerû yên îro taybetmendiyên kesane yên mîna girêdana înternetê zêde dikin. Tevî pêşkeftina erênî ya otobusên xwerû, ew ne mimkûn e ku di pîşesaziya otobusê de wekî kategoriyek diyar derkevin, hilberek di navbera otobusên giştî û rêwîtiyê de dimîne. Di dehsalan de, di sektora otobusê de tenê du guhertinên girîng çêbûne: otobusên xew û otobusên dibistanê. Otobusên xwerû ne mimkûn e ku "Guhertinek Sêyemîn" bînin wekî ku ew hîn jî otobusên giştî bi lêdana pirtir û deverên sekinî ne.
Pisporên di derbarê pêşkeftina pêşerojê de hêvîdar in
Di Konferansa Salane ya Academîk a 2013 de, Konferansa Salane ya Chinaînê, Profesorê Chen Yinsan a Zanîngeha Chang'an wekî moda karûbarê gelemperî ya veguhastinê di navbera otobusên konvansiyonel û baca de pêk tê. Dirêj - rawestandina moda karûbarê yekane ya veguhastina gelemperî, sînordar ji hêla faresên kêm, di dawiyê de bertekek heye. Profesor Wang Jian of Chongqing Jiaotong Zanîngeha Customed wekî "Demek - Modê bersivdar" Catering ji bo hewcedariyên rêwîtiyê yên taybetî nas kir.
Pispor bi gelemperî di derbarê meyla pêşveçûna heyî de hêvîdar in. Insiders Insiders bawer dikin ku rêwiyên otobusê yên xwerû di serî de xwedan otomobîlên taybetî û bikarhênerên taksiyê pêk tê, li şûna rêbazên danûstendina xweya xwerû. Ji ber vê yekê, bandora "subtemê" li şûna kurt nade - otobusê dûr an rêwîtiyên veguhastina gelemperî lê mezinbûna nû destnîşan dike. Dibe ku ev rêwî pêşveçûna otobusên xwerû pêşve bibin. Dema ku ew ne diyar e heke otobusên xwerû beşek bazarê nû biafirînin, ew bê guman pargîdaniyên veguhastina gelemperî teşwîq dikin ku karûbarên cûda ji bo rêwiyên cihêreng peyda bikin.
Holon mover, xwekek piçûk - otobusê ajotinê, tê danîn ku dema ku ew di Hambûrgê de karûbarê xwe dikeve serbestberdana Ewropî.Sourceavkanî: Holon