কাস্টমাইজড বাস পরিষেবা কি রাইডের একটি আপগ্রেড সংস্করণ - হিলিং? এটি কি জনসাধারণের ভ্রমণের জন্য প্রথম পছন্দ হয়ে উঠতে পারে?
২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে বেইজিংয়ের প্রথম কাস্টমাইজড বাস সার্ভিস (বিজনেস কাস্টমাইজড শাটল নামেও পরিচিত) অপারেশন করার পরে, রুট এবং ভ্রমণের সংখ্যা অবিচ্ছিন্নভাবে বাড়ছে। এই পরিবহণের পদ্ধতিটি অন্যান্য শহরগুলিকে কাস্টমাইজড বাস পরিষেবা চালু করার জন্য বা পরিকল্পনা করতে উত্সাহিত করেছে। বাস সেক্টরে এই "বিশেষ পণ্য" চীনের অনেক বড় এবং মাঝারি - আকারের শহরগুলিতে কেবল আলোড়ন সৃষ্টি করে না তবে বাস প্রস্তুতকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণও করেছিল। কিছু বাস সংস্থা নতুন বাজারের চাহিদা মেটাতে কাস্টমাইজড বাস পণ্য চালু করেছে বা এই বাজারটি অন্বেষণ করার বিষয়ে বিবেচনা করছে। বাজারের চাহিদা অবিচ্ছিন্নভাবে সম্প্রসারণের সাথে সাথে কাস্টমাইজড বাসগুলির ছোট স্পার্কটি কি ব্যাপক প্রবণতায় পরিণত হবে?
২০১৪ সালের দিকে, বেইজিং সাবওয়ে এবং বাস পরিষেবাগুলি ভাড়া বাড়ার সাথে সাথে বিবেচনা করা হয় এবং জ্বালানী এবং পার্কিংয়ের দাম বেশি থাকে, অনেক লোক ভিড়ের সময় বা ভিড়ের সময় বা জঞ্জাল রাস্তায় অবিচ্ছিন্নভাবে সম্মানিত হওয়ার কারণে জনাকীর্ণ অবস্থার সাথে হতাশ হয়ে পড়ে। কিছু যাত্রীর জন্য, অনলাইন বুকিং, অন - চাহিদা প্রস্থান, ইন্টারনেট অ্যাক্সেস, চার্জিং সুবিধা এবং ডেডিকেটেড বাস লেনের সুবিধার্থে অত্যন্ত আকর্ষণীয় ছিল। সুতরাং, অনেকে গাড়ি চালানো বা সাবওয়ে এবং বাস গ্রহণের উপর "কাস্টমাইজড ট্র্যাভেল" বেছে নিয়েছিল।
বাস পরিষেবাগুলিতে "একচেটিয়া কাস্টমাইজড" চাহিদা উত্থান
4 সেপ্টেম্বর, 2013 এ, বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ 12 - মিটার পর্যটন বাস, 10 - মিটার শর্ট ফ্রন্ট - ওভারহ্যাং বাসগুলি এবং 8 - মিটার ট্যুরিস্ট বাসগুলি কাস্টমাইজড রুটের জন্য উন্মোচন করেছে। এই বিদ্যমান মডেলগুলি, মূলত পর্যটক বা দীর্ঘ - দূরত্বের বাসগুলি ট্রানজিশনাল হিসাবে বিবেচিত হয়। বাজারের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে বিদ্যমান মডেলগুলি অনিবার্যভাবে নতুন ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণের জন্য সংশোধন করা হবে। বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গ্রুপের প্রচার বিভাগের উপ -পরিচালক লি লাইফেং প্রকাশ করেছেন যে নির্মাতাদের ব্যবসায়িক শাটল পরিচালনার জন্য উপযুক্ত যানবাহন সরবরাহ করতে হবে।
4 নভেম্বর, 2013 -এ, গুয়ানজুয়াং ইউয়ানিয়াং ইয়িফাং থেকে ফিনান্সিয়াল স্ট্রিট পর্যন্ত কাস্টমাইজড বাস পরিষেবা শুরু হয়েছিল। উচ্চ চাহিদার কারণে, এই রুটে প্রথমবারের মতো একটি 59 - সিটার বাস ব্যবহৃত হয়েছিল। পূর্বে, রুটগুলি 29 টি আসন সহ 26 - 30 টি আসন এবং 8 - মিটার ব্যবসায়িক বাস সহ 10 - মিটার ব্যবসায়িক বাস ব্যবহার করেছে। বিভিন্ন রুটে বিভিন্ন ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা এবং ওঠানামা করা যাত্রীবাহী সংখ্যাগুলি কাস্টমাইজড বাস মডেলগুলির অনন্য চাহিদা তুলে ধরেছে।
বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ নিয়মিত বাস পরিষেবা থেকে পৃথক পৃথক কাস্টমাইজড বাস লাইন তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। ২১ শে জানুয়ারী, বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ওয়েবসাইটে একটি ভোট কাস্টমাইজড বিজনেস বাস মডেল নির্বাচন শুরু করেছিল, চারটি বাস সংস্থা অংশ নিয়েছিল। বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, নতুন মডেলগুলি 8 মিটার থেকে 12 মিটার অবধি থাকবে। সুবিধার জন্য, নতুন বাসগুলিতে ডাবল - পদক্ষেপের কাঠামো এবং দ্বিগুণ বাহ্যিক - যাত্রী বোর্ডিং এবং অ্যালাইটিংয়ের সুবিধার্থে দরজা খোলার দরজা প্রদর্শিত হবে। আরামের দিক থেকে, বাসগুলিতে পর্যাপ্ত ব্যবধান সহ প্রশস্ত সামঞ্জস্যযোগ্য আসন থাকবে। পাওয়ার ইউনিটগুলিতে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং উন্নত সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে, এলএনজি ক্লিন এনার্জি ইঞ্জিনগুলিকে অগ্রাধিকার দেবে। অতিরিক্তভাবে, বাসগুলি পুরো - ম্যাট্রিক্স এলইডি বৈদ্যুতিন সাইনবোর্ড, ভিডিও নজরদারি সিস্টেম, অনবোর্ড টিভি, জিপিএস, ভয়েস যোগাযোগ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন তথ্য সুবিধা সহ সজ্জিত হবে। চারটি সংস্থা এই স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে তাদের মডেলগুলি ডিজাইন করবে।
বর্তমানে, বেইজিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ পাইপলাইনে আরও 32 টি সহ 44 টি কাস্টমাইজড বিজনেস বাস রুট খুলেছে। লি লাইফেং প্রকাশ করেছেন যে কারণেনতুন বুকিংয়ের দাবিগুলির অবিচ্ছিন্ন উত্থান, কাস্টমাইজড বাস পরিষেবাগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে বাড়ছে।
একইভাবে, কিংডাও জিয়াওয়ান গ্রুপ, যা ইতিমধ্যে কাস্টমাইজড বাস পরিষেবা চালু করেছে, ইঙ্গিত দিয়েছে যে রুটের সম্প্রসারণের সাথে সাথে বাসের মডেলগুলিও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।
নতুন বাজার বিভাজন সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জ এবং সংশয়
লক্ষণীয় প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও, শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে কাস্টমাইজড বাস পরিষেবাগুলি একটি নতুন বাজার বিভাগ গঠনের জন্য অপর্যাপ্ত। তিনি চীন হাইওয়ে সোসাইটির বাস শাখার উপ -সচিব - জেনারেল জেনকিং বলেছেন যে কাস্টমাইজড বাসগুলি ভাল বিকাশ করছে, তারা বাস বাজারের বিক্রয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায় না তবে কিছু সহায়তা সরবরাহ করে। "কাস্টমাইজড বাসগুলি তাদের কর্মক্ষেত্র থেকে দূরে বসবাসকারী যাত্রীদের উপকার করে তবে কর্পোরেট শাটল এবং সংক্ষিপ্ত - দূরত্বের যাত্রী বাসগুলির বৃদ্ধি রোধ করে। কাস্টমাইজড বাসের অনিশ্চয়তার কারণে সামগ্রিক বাজার এবং বাস সংস্থাগুলির বৃদ্ধি" "
তিনি ঝেনকিং উল্লেখ করেছিলেন যে গ্রুপ বাস ব্যবহারকারীরা বাস সংস্থাগুলির জন্য মূল্যবান সংস্থান এবং তাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সংস্থাগুলিতে স্থানান্তর ভলিউমকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে না। "কাস্টমাইজড বাসগুলির ভবিষ্যতের বিকাশ শিল্পের কাঠামোকে মারাত্মকভাবে পরিবর্তন করতে পারে না।
ঝংটং বাস ব্র্যান্ড বিভাগের পরিচালক লি দুশেং আরও প্রকাশ করেছেন যে কাস্টমাইজড বাসগুলি যখন নতুন বাজারের চাহিদা উপস্থাপন করে, তারা পুরো শিল্পে নতুন প্রবৃদ্ধি আনেন না। কাস্টমাইজড বাস যানবাহন বৃদ্ধির ফলে গ্রুপ চার্টার বাসগুলি হ্রাস হতে পারে, গ্রুপের একটি অংশ এবং দীর্ঘ - দূরত্বের বাসের বাজারটি খোদাই করে। কাস্টমাইজড বাসগুলি পাবলিক এবং গ্রুপ শাটল পরিষেবাদির চাহিদার কাঠামোগত পরিবর্তন। সংস্থাগুলি বাজারের পরিবর্তনের প্রত্যাশা করা উচিত এবং একটি সুবিধা বজায় রাখতে তাদের পণ্যগুলি সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত। বর্তমানে, কাস্টমাইজড বাস বিকাশের প্রবণতা আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে।
তিনি ঝেনকিং ব্যাখ্যা করেছিলেন যে অনুরূপ পণ্যগুলির আগে বিদ্যমান ছিল, যেমন শহরতলির পরিবহন, সরকারী শাটলস, গ্রুপ ট্রান্সপোর্ট, দীর্ঘ - দূরত্ব এবং আন্তঃনগর পরিবহন এবং পর্যটন সনদের জন্য নকশাকৃত ডান্ডং ইয়েলো সি দ্বারা চালু করা মাল্টি - উদ্দেশ্য বাস (এমপিবি) এর মতো। আজকের কাস্টমাইজড বাসগুলি ইন্টারনেট সংযোগের মতো ব্যক্তিগতকৃত বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে। কাস্টমাইজড বাসগুলির ইতিবাচক বিকাশ সত্ত্বেও, তারা বাস শিল্পে একটি স্বতন্ত্র বিভাগ হিসাবে আবির্ভূত হওয়ার সম্ভাবনা কম, পাবলিক এবং হাইওয়ে বাসের মধ্যে একটি পণ্য থাকার পরে। কয়েক দশক ধরে, বাস সেক্টরে মাত্র দুটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে: স্লিপার বাস এবং স্কুল বাস। কাস্টমাইজড বাসগুলি একটি "তৃতীয় পরিবর্তন" আনার সম্ভাবনা কম কারণ তারা এখনও মূলত আরও আসন এবং কোনও স্থায়ী অঞ্চল সহ পাবলিক বাস রয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যতের বিকাশ সম্পর্কে আশাবাদী
২০১৩ চীন বাস একাডেমিক বার্ষিক সম্মেলনে চাং'আন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক চেন ইয়িনসান কাস্টমাইজড বাসগুলিকে প্রচলিত বাস এবং ট্যাক্সিগুলির মধ্যে একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিস মোড হিসাবে বর্ণনা করেছেন। দীর্ঘ - নিম্ন ভাড়া দ্বারা সীমাবদ্ধ পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দীর্ঘ - স্থায়ী একক পরিষেবা মোডের অবশেষে একটি যুগান্তকারী। চংকিং জিয়াওটং বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ওয়াং জিয়ান কাস্টমাইজড বাসগুলিকে "চাহিদা - প্রতিক্রিয়াশীল মোড" হিসাবে নির্দিষ্ট যাত্রীর প্রয়োজনের জন্য ক্যাটারিং হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।
বিশেষজ্ঞরা সাধারণত বর্তমান উন্নয়নের প্রবণতা সম্পর্কে আশাবাদী। শিল্পের অভ্যন্তরীণরা বিশ্বাস করেন যে কাস্টমাইজড বাস যাত্রীরা প্রাথমিকভাবে বেসরকারী গাড়ি মালিক এবং ট্যাক্সি ব্যবহারকারীদের সমন্বিত করে, তাদের আসল যাতায়াত পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করে। অতএব, "প্রতিস্থাপনের প্রভাব" সংক্ষিপ্ত - দূরত্বের বাস বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যাত্রীদের প্রতিস্থাপন করে না তবে নতুন প্রবৃদ্ধির পরিচয় দেয়। এই যাত্রীরা কাস্টমাইজড বাসগুলির বিকাশের প্রচার করতে পারে। যদিও কাস্টমাইজড বাসগুলি একটি নতুন বাজার বিভাগ তৈরি করবে কিনা তা অনিশ্চিত হলেও তারা অবশ্যই পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সংস্থাগুলিকে বিভিন্ন যাত্রীদের জন্য পৃথক পরিষেবা সরবরাহ করতে উত্সাহিত করে।
হোলন মুভার, একটি ছোট স্ব - ড্রাইভিং বাস, হামবুর্গে পরিষেবাতে প্রবেশের সময় তার ইউরোপীয় আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত রয়েছে।সূত্র: হলন