Хидмати автобус аз тарафи автобус як версияи такмилёфтаи савор аст - HOLLELE? Оё он дар интихоби аввалини сафари ҷамъиятӣ шудан мумкин аст?
Азбаски фаъолияти хидматрасонии политинги автобуси Пекин (инчунин ҳамчун сарлавҳаи фармоишии тиҷоратӣ маълум аст) моҳи сентябри соли 2013 шумораи хатсайрҳо ва сафарҳо торафт афзуда истодааст. Ин режими ҳамлу нақл инчунин дигар шаҳрҳоро ташвиқ кард, ки оғоз ё ҷорӣ кардани хидматҳои фармоишии автобуси амрикоӣ. Ин "Маҳсулоти махсус" дар бахши автобус на танҳо дар бисёр шаҳрҳои калон ва миёна дар Хитой ба шӯр овард, балки диққати истеҳсолкунандагони автобусро ҷалб кардааст. Баъзе ширкатҳои автобусҳо маҳсулоти махсуси автобусро барои қонеъ кардани талаботи нави бозор оғоз карданд ё омӯхтани ин бозор. Бо васеъшавии мутобиқшавии талаботи бозор, шарҳи хурди автобусҳои фармоишӣ ба тамоюли васеъ табдил меёбад?
Тақрибан 2014, ҳамчун метижи Пекин ва Хадамоти автобусҳо афзоиш меёбанд ва таваққуфгоҳ баланд буд ва таваққуфгоҳҳо баланд шуданд, ки бисёриҳо аз соатҳои серодам ё маъруф дар роҳҳои сершумор рӯҳафтода шуданд. Барои баъзе мусофирон, букррезияти онлайн, дастрасӣ ба сафар, дастрасӣ ба Интернет ва дастрасӣ ба иншооти интиқоли интернетӣ ва бароҳати лангҳои автобусҳои бахшида хеле ҷолиб буданд. Ҳамин тариқ, бисёриҳо аз болои мошинҳои рондани мошин ё ҷуброн ва автобусҳо «Сафари фармоишӣ» интихоб карданд.
Болоравии талабот дар хидматҳои автобус
4 сентябри соли 2013 Гурӯҳи нақлиёти ҷамъиятӣ 12 - Метвард Бусоҳибони сайёҳиро ошкор карданд, 10 - Метр ХИЗМАТРАСОНИИ ДИГАРОНИ ИСТИФОДА БАРЕД. Ин моделҳои мавҷуда дар ибтидо сайёҳӣ ё автобусҳои дароз, гузариш ҳисобида мешаванд. Азбаски талаботи бозор афзоиш меёбад, моделҳои мавҷуда ногузир барои қонеъ кардани хусусиятҳои нави истифода тағйир дода мешаванд. Ли мудаввари Ли, Муовини директори Департаменти Департаменти Гурӯҳи Департаменти Паёмиёти Департаменти Пекин, нишон дод, ки истеҳсолкунандагон талаб карда мешаванд, ки воситаҳои нақлиёт барои амалиёти бизнес-ҳо мувофиқ бошанд.
4 ноябри соли 2013 Хадамоти фармоишии автобус аз Годжжанг Юнесян Юнананг Юппа ба шаҳри молиявӣ оғоз кард. Аз сабаби талаботи баланд, 59 - Автобуси баҳрӣ бори аввал дар ин масир истифода бурда шуд. Қаблан хатсайрҳои 10 - Метурӯшҳо ба бизнес Business бо 26 - 30 ҷой ва 8 - метр, ки автобусҳои бизнес бо 29 ҷой мебошанд. Эҳтиёҷоти гуногуни сайёҳӣ ва рақамҳои мусофиркашонӣ дар масирҳои гуногун талаботи беназирро барои моделҳои фармоишии автобус қайд карданд.
Гурӯҳи Гурӯҳи нақлиёти ҷамъиятӣ нақшаҳо дар нақшаҳои мухталифи автобусро аз хидматҳои мунтазами автобусҳо эҷод мекунанд. 21 январ овоздиҳӣ дар бораи вобастагони нақдивии Пекин интихоби моделҳои махсусгардонидашудаи бизнес-ро бо чор ширкати автобус оғоз кард. Мувофиқи талаботи интиқоли пулии ҷамъиятӣ моделҳои нав аз 8 метр то 12 метр иборат хоҳанд буд. Барои роҳат, автобусҳои нав дукарата доранд - Қадами динӣ ва дукарата - Кушодани дарназардошти дарназардошти дарназардошти дарназардошти дарназардошти мусофирбар. Дар робита ба тасаллӣ, автобусҳо ҷойҳои васеъшавандаи танзимшавандаи фосила доранд. Стивҳои барқӣ тавассути интиқол ва системаҳои пешрафта, афзалиятноки муҳаррикҳои поксозии энергетикии LNG-ро дар бар мегиранд. Ғайр аз он, автобусҳо бо пурра муҷаҳҳаз карда мешаванд - Матритса нишонаҳои барномасозии электронӣ, назорати электронӣ, шабакаҳои назорати видеоӣ, телевизионҳо, GPS, алоқаи садоӣ ва дигар иншооти иттилоотӣ. Чор ширкатҳо моделҳои худро дар асоси ин хусусиятҳо тарроҳӣ хоҳанд кард.
Дар айни замон, Пекин Гурӯҳи Тоҷикистон 44 хатсайри фармоишии автобусҳои тиҷоратӣ, бо 32 бештар дар қубурӣ кушода шуд. Ли умри Ли, ки аз сабаби он ошкор шудаастПайдоиши муттасили талаботи нави бронкунӣ, хидматҳои фармоишии автобусҳо торафт меафзояд.
Ба ин монанд, qingdao qingdao гурӯҳи хадамоти фармоишии автобусҳои автобусро оғоз кард, гуфтааст, ки бо густариши роҳҳо, моделҳои автобус низ тағир меёбанд.
Мушкилот ва шубҳа нисбати сегменти нави бозор
Сарфи назар аз афзоиши намоён, коршиносони саноатӣ чунин мешуморанд, ки хидматҳои фармоишии автобусҳо барои ба даст овардани сегменти нави бозор кофӣ нестанд. Вай зуҳурот, муовини Котиби Маркази ҷаҳонии роҳи автомобилгарди Чин, изҳор дошт, ки гарчанде автобусҳои муқарраршуда хуб рушд мекунанд, онҳо ба фурӯши бозори бозори автобус ба таври назаррас мусоидат намекунанд, аммо кӯмак мерасонанд. "Автобусҳои фармоишӣ ба иттиҳоми корпартоии худ кӯмак мерасонанд, аммо афзоиши кишти корпоративӣ ва кӯтоҳмуддати -
Вай заҳри қайд кард, ки корбарони автобусҳои автобуси автобус барои ширкатҳои автобус захираҳои арзанда мебошанд ва гузариши онҳо ба ширкатҳои ҷамъиятӣ баландиро ба таври назаррас табдил намедиҳад. «Рушди ояндаи автобусҳои фармоишӣ сохтори саноатро ба таври назаррас тағйир намедиҳад. Пеш аз ҳамааш тағир додани талабот ба таназзули гурӯҳҳо, эҳтимолан, дараҷаи ин ивазкунанда ба рушди бозор беэътиноӣ мекунад."
Ли Душнг, Директори Раёсати бренси автобуси zhongtons инчунин изҳор кард, ки дар ҳоле ки автобусҳои фармоишӣ талаботи нави бозорро намояндагӣ мекунанд, онҳо ба тамоми соҳа рушди нав намеоранд. Афзоиши мошинҳои фармоишии автобусҳои автобус метавонад ба кам шудани автобусҳои оинномавӣ оварда расонад, ки як қисми гурӯҳ ва дарозии автобусҳои дурро дар бар мегирад. Автобусҳои фармоишӣ як тағироти сохторӣ барои хидматҳои ҷамъиятӣ ва гурӯҳӣ мебошанд. Ширкатҳо бояд тағироти бозорро пешгӯӣ кунанд ва маҳсулотро мунтазам дар бар гиранд. Айни замон тамоюли рушди тажрибаи автобусҳо умедбахш менамояд.
Вай zhenqing фаҳмонд, ки ин масоили шабеҳ вуҷуд дошт, ба монанди автобусҳои MPRASI -, ки барои нақлиёти назоратӣ, нақлиёти давлатӣ, нақлиёти дурдаст ва байниҳамдигарӣ ва робита бо суръат ва робита бо суръат ва байнишахсӣ таҳия шудаанд. Автобусҳои фармоишии имрӯза хусусиятҳои инфиродӣ ба монанди пайвасти Интернет илова мекунанд. Бо вуҷуди рушди мусбати автобусҳои фармоишӣ, гумон аст, ки дар саноати автобус ҳамчун категорияи алоҳида пайдо шаванд, дар байни автобусҳои ҷамъиятӣ ва шоҳроҳ мондаед. Дар тӯли даҳсолаҳо танҳо ду тағироти назаррас дар бахши автобус рух доданд: автобусҳои хоб ва автобусҳои мактабӣ. Автобусҳои фармоишӣ гумон аст, ки "тағироти сеюм" -ро ба вуҷуд оранд, зеро онҳо то ҳол автобаҳои ҷамъиятӣ бо ҷойгоҳҳои бештар ва пойгоҳ надоранд.
Мутахассисон ба рушди оянда хушбинанд
Дар соли 2013 конференсияи академии Хитой Истибиёи Академӣ Чен Ясан Офаридгори Cherg'an Донишгоҳи Муттаҳида автобусҳоро ҳамчун реҷаи хадамоти ҷамъиятӣ байни автобусҳои оддӣ ва таксиҳо тавсиф кард. Дуввум - Реҷаи ҳозираи нақлиёти мунтазами нақлиёти ҷамъиятӣ, ки аз ҷониби паст маҳдуд шудааст, ниҳоят як пешрафта дорад. Профессорҳо janian of jiahqing jiaotong jiaotong jiaotong автобусҳои фармоиширо ҳамчун "талабот - Ҳолати ҷавобӣ" муайян кардааст.
Коршиносон умуман хушбинанд, ки ба тамоюлҳои рушди ҷорӣ хушбинанд. Интишорон чунин мешуморанд, ки мусофирони фармоишии автобусҳо, ки аз соҳибони хусусӣ ва истифодабарандагони таксӣ иборатанд, техникаҳои аслии худро иваз мекунанд. Аз ин рӯ, "Таъсири ивазӣ" кӯтоҳ нест - Бодмонии масофа ё мусофирони нақлиёти ҷамъиятӣ, балки рушди навро муаррифӣ мекунад. Ин мусофирон метавонанд ба рушди автобусҳои фармоишӣ мусоидат кунанд. Гарчанде ки автобусҳо номуайян аст, агар автобусҳои махсуси бозор як сегменти нави бозор таъсис диҳанд, ки онҳо ширкатҳои нақлиёти ҷамъиятии хидматрасониҳои гуногунро барои мусофирон ҳавасманд мекунанд.
Вақте ки ба кор дар Хамбург ворид мешавад, дар автобуси хурд ҷойгир аст.Манбаъ: Холон